Jeg er i gang med å anskaffe en Ibis Mojo. Jeg har bestemt meg for størrelse, spørsmålet nå er hvilket kit jeg skal velge. Aller helst burde jeg selvsagt runkepellet meg fram til det optimale oppsettet og skrudd og testet ut det hele sjøl. Men både kunnskapen og tålmodigheten min er for liten til et slikt prosjekt foreløpig.
Derfor blir det å velge mellom de standardoppsettene som Ibis tilbyr. De har tre varianter, hvor det dyreste alternative har xtr i alle bauger og kanter. Fristende, men det utgår, rett og slett for dyrt.
Da står det igjen mellom to sett som ikke er veldig ulike, men det er selvsagt noen kvalitetsforskjeller. Spørsmålet er om jeg faktisk vil merke stor forskjell noe annet sted enn på kontoen (ca 8.000,-).
Den venstre XTR utgaven har godiser som Easton Karbon setepinne og styre mens den andre har Ibis-deler som sikkert er Taiwanprodukter med eget navn. Dette behøver ikke være dårlig, men er unektlig litt mindre bling. At det ikke er karbon i bremsehendelene betyr fint lite. XT krank er ikke dårligere enn XTR i funksjon. SRAM vs. Shimano er mer en religionskrig enn noe annet og jeg beundrer at du vurderer begge på like fot <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Større forskjell er hjulene, Easton hjul er ganske nye, endel lettere enn Crossride som på sin side er gode hjul som gir masse for pengene uten å være overvektige. Rimeligalternativet har en gaffel med returjustering og lockout, mens den andre har den treshold/terskeljusterbare lockouten.
Kan du klare deg med litt mindre bling? En Ibis i karbon er vel i seg selv så bling som du kan få den så delene i den rimeligere pakka er det ingen som kommer til å legge merke til i beundringen av den kjempelekre ramma. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Jeg ville gått for den rimeligere løsningen og tatt halvparten av differansen og dratt til Andalucia med den nye sykkelen for en uke med freeridespain eller noen andre flinke guider. Den andre halparten av diffen setter du på et hemmelig fond så du kan kjøpe blingdeler på forumet etter hvert som de kommer for salg. Eller kjøp en superlykt.
Lykke til uansett og kom med bilder når det er noe å vise fram.
Hjulene er det største ankepunktet, men det kan være usikkerhe rundt Easton-hjulsettet også. Kan du ikke kjøpe hele det billigste settet, minus hjulsettet? Kjøpe deler på web og få bygget her i byen? Du kan også få hjelp her på forumet til å sette sammen et alternativt buildkit også. Hvor mye betaler du for dette via kjøpet av ramma?
Jeg må nok kjøpe hele sett. Det er derfor det blir (såkalt) billig. Hvis hjulene ikke er noe tess kan jeg eventuelt selge de og kjøpe nye (basert f.eks på XM 719).
Settet uten demper vil komme på ca. 14K eller 22K. Gaffelen alene koster over 5K, så da har jeg vel ikke veldig mye igjen å kjøpe kvalitetsdeler for.
Hvis jeg var deg, ville jeg tatt utgangspunkt i kitet til høyre (det billigste), og brukt mer penger på hjul og byttet til andre bremser.
Avid Juicy 7 koster ørlite grann mer enn HFX9 på CRC (verdt det).
Ville også sett på hjulsett med f.eks. Hope Pro2-nav på en eller annen am-felg. Koster det dobbelte av Crossride, men er nok verdt det dobbelte også (særlig når du står der med ødelagte lagre/eiker/felg/boss).
Hvis det ikke er gaffel inkludert i settet, kan man lage et mye bedre sett for penga fra CRC.
Dette inneholder komponenter som konkurerer med det andre settet, og koster 12360 + mva. Frakten er gratis. Dette blir ca 15600 NOK. I tillegg må du betale for hjulbygging og eiker. Dette kan også gjøres på CRC, eller i Oslo hvis du ønsker bedre bygg.
Da har du et førsteklasses sett, som koster litt mer enn det billigste.
1. 14K inkluderer gaffel. Jeg har altså bare ca. 9 tusen å kjøpe deler for. Med andre ord: Neppe lønnsomt å sette sammen dette fra CRC. Selv om det er mye morsommere selvsagt. 2. Pedaler er ikke inkludert i settet. Det må jeg kjøpe i tillegg, men det forandrer neppe regnestykket i vesentlig. Har fått anbefalt Time Atac Carbon XS - fra en som kanskje har lyst på en prøvetur :-)
Uansett hvilket kit du velger så vil du får et godt stykke sykkel. Alt er gode deler, men bling-faktoren som mange leter etter...den får du kanskje etter hvert hvis du gidder. Begge delesettene der gir MYE sykkel!!
Ikke på en god stund, for å være helt ærlig. ...Men når jeg ser på vekt, pris og Shimanos sedvanlige presise funksjon og høye driftsikkerhet, fremstår valget for meg ganske enkelt.
Innser at jeg er litt "Fanboy" nå, men likevel.
Hva annet er det som funker like bra, og til hvilken pris, da?
5 grader likestiller jeg nærmest med null flyt. Hvis du noengang har syklet med pedaler som faktisk har ikke-fjærbelastet flyt vil du kjenne forskjellen.
Det har jeg vel ikke, men med forbehold om en diger aha-opplevelse om jeg skulle finne på å prøve, kan jeg egentlig ikke se at jeg har bruk for mer flyt enn som så. Hvilke pedaler har typisk dette?
