Pitt poeng er at disse rammene er grove i utførelsen i forhold til mange andre. Etter mitt syn, mangler Yeti noen viktige elementer for å kunne hevde seg helt i toppen som en suverent konstruert og utført sykkelramme (Igjen, ingen matcher kultstatusen)
De ordene minte meg på at jeg faktisk har en legende i kjelleren, jeg også. Selv om ramma er fra 2003, har den vært (og er fremdeles) i produksjon mer eller mindre uforandret i 17 år! Jeg tror ikke det er mange andre produsenter som kan skilte med det samme.
Det bildet minner meg på at innkjørselen din har tatt seg realt opp siden du tok det bildet.
Curve, ja... Nei, krankene var også helt jalla. En halv tur rundt kvartalet på asfalt, og det begynte å knirke.
Men jeg er enig med Pete, i den perioden var Kona virkelig på høgget. Jeg er villig til å strekke Konas høydepunkt over et par sesonger til, altså fram til 1998. Riktignok forandra de logoene litt mellom '96 og '98, men etter at Curve-delene var ute av verden blei Kona enda bedre, etter min mening. Men den grønne Explosif-en fra '96 var lekker. Virkelig lekker... <img src="/forum/arena/images/graemlins/yes.gif" alt="" />
(Jeg hadde tre Kona-er på samvittigheten fra '96 til '98: '96 Cinder Cone, '96 Kilauea (hvit!) og en '98 Kula.)
Jeg hadde en rød Explosif i 95. For noe forbanna rask. Eneste sykkelen jeg har vunnet Birken på, men noe bakstreversk ræl var det. Ikke aheadsett, Marzocchi jallagaffel, sete som var mykere enn Klippan i bøffel. Til gjengjeld brakk ramma mitt i skrårøret sånn i september en gang.
I 1997 fikk jeg labbene mine på en 16" '96 AA som gikk som NC/Scott Cup-slede den påfølgende sesongen. Det første jeg gjorde etter en prøvetur var å bytte ut RS Quadra 21r'en med en '98 Manitou SXR og Curve OM-bremsene til Magura HS-22. Ellers var jeg strålende fornøyd med spec'en på AA'en. Fleks i kranken tror jeg at jeg var alt for liten og pinglete til å merke på den tida. Den ble dessverre litt for liten etterhvert som jeg vokste meg til en smule mer og først fikk jeg satt på en real kjepp av en Syncros Cattlehead-stem (135x10* eller noe - svært var det på en 16" ihvertfall) og en USE-pinne i lengste tilgjengelige størrelse. Tilslutt blei AA'en bytta ut med en Rockhopper. Husker fortsatt den første perioden på Kona'n godt, hvor imponert jeg var over hvor stor forskjell det var på hvor kvikk og leken den var og hvor morsom den var å bombe singletrack med..
Cindercone-modellen på bildet er selve referansen, hva prposjoner angår. Kona er ikke like eksotisk som mange andre merker fra den tiden, men dette er virkelig en utrolig flott sykkel!
Mye av moroa med Kona på denne tida var at de tørte å gå sine egne veier og utstyrte syklene med noe annet enn bare Shimano-pakka tvers igjennom. Kona P2-gaffelen var jo også et ganske nydelig stykke stiv gaffel, de brukte fortsatt gjenga styrelager (det var kanskje mest bakstreversk, men igjen - de tørte å skille seg ut)
Min AA kom med disse noe omstridte Curve OM-krankene og bremsene, ramme i Easton Elite-rør og et Sachs Neos-krankgir - tror faktisk det bare var bakgir, krans og kjede som var Shimano på den sykkelen.
Ellers var jo Hei Hei en aldri så liten våt drøm i Sandvik ti
(alle Kona-bildene er forresten stjålet fra www.kona.dk) <img src="/forum/arena/images/graemlins/msnheart1.gif" alt="" />
Kona explosif var drømmesykkelen i 94. Og jeg syns stålrammene (og HeiHei selvfølgelig) til Kona på midten av 90-tallet er utrolig fine. Når det er sagt, er ikke Kona så værst nå heller.
GT hadde også mange fine rammer, Psyclone kan jeg ikke huske, men fin er'n. Xizang må også nevnes som en fin ramme, hadde ikke sagt nei takk til en sånn. Syns egentlig at min egen Ricochet fra 94 er ganske fin også...
Min hadde syncros ti setepinne, black polert syncros stem, syncros crank (aluminiums typen), Marzzochi Atom bomb (kjøpt i USA og den første bobmber i norge) og var vakker! Den ble stålet fra dens nye eir i sverrige i sommer <img src="/forum/arena/images/graemlins/cussing.gif" alt="" />
Den ble solgt til fordel av min første total resturering av en vespa, den sølv/rød på bildet.
Før hadde jeg en kona Hei Hei, også nydelig med magura hydroliske bremser og vanvitig mye old snaks! Den var desverre for stor til meg og ble solgt.
En sykkel jeg sugglet lenger etter var en Hvit, Chas Roberts D.O.G.S.B.O.L.X.!
En sykkel jeg sugglet lenger etter var en Hvit, Chas Roberts D.O.G.S.B.O.L.X.!
De er vakker!!! Tror han lage dem fortsatt?
Jada, Chas Roberts lager fremdeles D.O.G.S.B.O.L.X'en. Den fremstår i en disc versjon nå og kan fremdeles fås med valgfri lakk og dekaler. Custom stålramme til ca. 10.000 kroner.
Har vurdert en selv (hadde jo vært morsomt for meg, som heter Roberts, å ha en custom Roberts). Har også lest et sted at hans egentlige forkjærlighet er for racer-rammer, men at han lager et par MTB rammer kun for å tekke markedet. Spørs om det er en sannhet med modifikasjoner, han har jo mange forskjellige rammetyper.
Cindercone-modellen på bildet er selve referansen, hva prposjoner angår. Kona er ikke like eksotisk som mange andre merker fra den tiden, men dette er virkelig en utrolig flott sykkel!
Martin:
Ikke meningen å gå så hardt ut.
Jeg prøver på ingen måte å kritisere folk for smaken de måtte ha.
Selv er jeg også facinert over Yeti som fenomen, og siklet mye på Yetikataloger i mange år. Har hatt en også, som jeg brukte mye.
Folk liker forskjellige ting, og det er det viktig at de gjør.
Pitt poeng er at disse rammene er grove i utførelsen i forhold til mange andre. Etter mitt syn, mangler Yeti noen viktige elementer for å kunne hevde seg helt i toppen som en suverent konstruert og utført sykkelramme (Igjen, ingen matcher kultstatusen)
Espen
Da er vi einige <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Hvilken stål ramme anbefaler du meg da? Har akkurat gått til innkjøp av ein monster fat med original stiv gaffel. Det blir spennande!
Et lite innspill: Seven er vel etterhvert blitt så store at produksjonen går litt i overkant fort. Jeg kjenner etterhvert til flere eksempler på at det slurves litt her og der, typisk sånne ting som skjer når etterspørselen er stor nok til at man ser seg "nødt til" å slakke på kvaliteten...
For all del, flotte sykler, men det er blitt så mye surr der i gården, at de ikke hører til helt "der oppe" etter min mening...
Hva som er penest og "best" blir litt smak og behag. Jeg synes det viktigste når man handler custom er at prosessen er positiv og at produktet blir noe litt spesielt når det gjelder finish og kvalitet.
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
Det var noen måneder siden den siste mailen fra Kelly om hva som gjensto på lageret. Så det kan nok være vanskelig å få seg en ny Kelly. Nå føler jeg igjen at jeg må danse rundt i rommet igjen og synge "jeg er en heldiggris, jeg er en heldiggris, jeg har en Kelly".
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
samme farge vettu <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Og samme svæææææææææære lekre titanrør :-)
Og samme krankhus
Og samme dropouts
Og samme utvendig reduserte headtube
Og samme griselekre sveiser
Og samme feite kjedestag
Snyggt!
Hvor store dekk får du plass til bak?
KO
"I resigned from work fifty years ago! And what did I do besides read and write? Climb mountains, ski and make love to a wonderful woman..." - Dr A.J. Snow
![[Linket bilde fra veloviewer.com]](http://veloviewer.com/SigImage.php?a=33b04&r=2&c=4&u=M&g=n&f=bacoghlhij&z=a.png)
