Target weight = sub 7 kg

Jeg har et lite prosjekt på gang, som jeg lurer på om dere der ute kan hjelpe meg med. Prosjektet baserer seg på en lett hardtail-ramme, stiv gaffel og V-bremser. I tillegg har jeg noen preferanser på utstyr jeg ønsker å benytte, men det er absolutt ikke gitt at det ikke finnes andre og bedre alternativer. Jeg har plukket ut en haug med komponenter, men sliter med å komme ned de siste grammene, slik at jeg bikker under 7 kg for komplett sykkel i kjørbar stand. Det bør vel nevnes at dette blir en trenings- og konkurranse hardtail, som skal brukes i alle de *elskede* grusrittene vi har i Noregs rike neste sesong. Her er listen jeg har satt ned så langt:

Ramme: Scott Scale LTD -> 970 gram
Gaffel: Ritchey WCS Carbon Mountain -> 470 gram
Setepinne: Ritchey WCS Carbon -> 166 gram
Sete: Specialized Toupe 143 mm -> 155 gram
Stem: Ritchey WCS 4Axis -> 130 gram
Styre: Ritchey WCS Carbon Flat Bar -> 135 gram
Grep: Ritchey WCS Truegrips -> 36 gram
Headset: Ritchey WCS Carbon Press Fit -> 110 gram
Krank: Shimano XTR'07 48/36/26 -> 782 gram (inkl. BB)
Pedaler: Speedplay Frog Ti -> 205 gram
Frontgir: Shimano XTR'07 - FD-M971 -> 149 gram
Bakgir: Sram X.0 -> 197 gram
Kassett: Shimano XTR'07 M990 11x34 -> 245 gram
Kjede: Sram PC-991 hollow pin -> 279 gram
Trigger: Sram X.0 Grip shift -> 390 gram
Bremser: Avid Single Digit V-brake -> 330 gram
Felger: DT Swiss 4.2d -> 800 gram
Nav: DT Swiss 190 Ceramic 32 -> 310 gram
Eiker: DT Swiss Revolution 64 stk -> 316 gram
Nipler: DT Swiss Alu rød 64 stk -> ?? gram
Hurtigkobling: DT Swiss RWS -> 92 gram
Dekk: Continental Twister Supersonic -> 740 gram
Slange: Continental Supersonic -> 200 gram
Flaskeholder: Specialized Rib Cage Pro 2 stk -> 64 gram
-------------------------------------------------------
Totalvekt så langt: 7271 gram
===============================

Fyr løs med gode forslag, og korriger gjerne hvis vekt avviker på det utstyret jeg har på listen så langt. OG; Ja, jeg vet det blir dyrt, men det er vel lov å drømme?

det var da noen fryktelig tunge felger du hadde valgt... Hva med noen Notubes ZTR Olympic isteden? Går ut i fra at du ikke trenger den ekstra styrken en DT4.2 vil gi på en slik sykkel som dette beregnet for grusritt.

ZTR Olympic er for discbrems. ZTR355 er for V. Extralite bremsehendler er blant de letteste og er lette å skaffe (www.dogstar.no). Extralite V-bremser også for den saks skyld. Tune Speedneedle sete veier halvparten. Vanlig Ritchey WCS stem er lettere, mitt med titanbolter veier f. eks. 100g blank. Da har du også et videre spekter med lette styrer i 25.4mm utførelse. KMC kjede drar av 50g. Tune Skyline qr's til hjulene drar av noen gram. Kjør slangeløst med Stans/Eclipse, vekten går ikke merkbart opp men kjørefølelsen blir en helt annen. Ditch flaskeholdere og kjør drikkesekk, camelbak classic er fin til ritt.

er wcs-pinnen i 34.9 så lett?

De slangene ville jeg forøvrig styrt unna.
Jeg har gjentatte ufattelige dårlige erfaringer med de.
Samme med flyweightslangene.

40 gram ned med kmc kjede

simen

Noen forslag:

Setepinne: AX-Lightness -> 85-118 gram (alt etter dim/lengde) http://www.ax-lightness.de
Krank: Sjekk denne: http://terrengsykkel.no/forum/arena/show...;gonew=1#UNREAD
Felger: NoTubes 355

Styre og stem kan du få billig og lett på www.kadens.no eller dyrt og lett (f.eks. Syntace) på www.starbike.com

Ramme: Scott Scale LTD -> 970 gram
Gaffel: Ritchey WCS Carbon Mountain -> 470 gram [color:"red"] må være feil [/color]
Setepinne: Ritchey WCS Carbon -> 166 gram
Sete: Specialized Toupe 143 mm -> 155 gram
Stem: Ritchey WCS 4Axis -> 130 gram
Styre: Ritchey WCS Carbon Flat Bar -> 135 gram
Grep: Ritchey WCS Truegrips -> 36 gram
Headset: Ritchey WCS Carbon Press Fit -> 110 gram
Krank: Shimano XTR'07 48/36/26 -> 782 gram (inkl. BB)[color:"red"] se oles tråd Neo-retro -50 gram [/color]
Pedaler: Speedplay Frog Ti -> 205 gram[color:"red"] [/color]
Frontgir: Shimano XTR'07 - FD-M971 -> 149 gram
Bakgir: Sram X.0 -> 197 gram [color:"red"]Shimanp Dura Ace ca 200 +/-0 [/color]
Kassett: Shimano XTR'07 M990 11x34 -> 245 gram [color:"red"]Shimano DA 11-23 160 gram - 85 gram [/color]
Kjede: Sram PC-991 hollow pin -> 279 gram
Trigger: Sram X.0 Grip shift -> 390 gram [color:"red"] Paul+Dura ace 140 gram - 250 gr! [/color]
Bremser: Avid Single Digit V-brake -> 330 gram [color:"red"]Extralite 198 gram - 132 gram! [/color]
[color:"red"]bremsehendler Pauls + 130 gram [/color]
[color:"red"]bremsekabler Nokon + 70 gram [/color]
[color:"red"]girkabler Nokon + 95 gram [/color]
Felger: DT Swiss 4.2d -> 800 gram[color:"red"]Stans Stans 710 - 90 gram [/color]
Nav: DT Swiss 190 Ceramic 32 -> 310 gram [color:"red"] få Ole til å lage 1200 gr hjulsett til deg! [/color]
Eiker: DT Swiss Revolution 64 stk -> 316 gram
Nipler: DT Swiss Alu rød 64 stk -> ?? gram
Hurtigkobling: DT Swiss RWS -> 92 gram [color:"red"] controltech bolt 65 gr - 27 [/color]
Dekk: Continental Twister Supersonic -> 740 gram
Slange: Continental Supersonic -> 200 gram
Flaskeholder: Specialized Rib Cage Pro 2 stk -> 64 gram
-------------------------------------------------------
Totalvekt så langt: [color:"red"] ikke lenger [/color] 7271 gram
===============================


Sjekk forøvrig galleriet på weghtweenies for inspirasjon

Takk, så langt...

ZTR355 skal jeg absolutt vurdere. Det samme med Extralite bremser og hendler. Grunnen til at jeg satte opp DT Swiss 4.2d er fordi det er den nye utgaven av 4.1d som jeg har kjørt problemfritt med i år. Supre felger. 4.2d er lettet 50 gram pr. felg fra 4.1d. I tillegg blir det da i tilfelle et komplett DT Swiss hjulsett med det nye 190 Ceramic navet. Men klart; 90 gram reduksjon med ZTR355 skal absolutt noteres som et godt forslag. Erfaringer med disse felgene mottas derfor med takk.

Ønsker også erfaringer på Extralite bremser og hendler. Absolutt interessant da det letter prosjektet for 63 gram alene.

Bare med disse to endringene har jeg kommet ned i 7118 gram. Sånn sett kan jeg bare sette på Maxxis Flyweight 330 så er jeg snart der, men jeg har bedre kontroll på Continental Twister Supersonic og velger å fortsette med de med mindre det er veldig bløtt, da. Forøvrig har denne kombinasjonen med Twister Supersonic dekk og Supersonic slanger ikke resultert i punkteringer i noen av rittene eller treningsturene i år så langt. Bank i bordet.

Kom gjerne med flere forslag, men jeg tror jeg velger å droppe blanding av MTB og Road-grupper, selv om det også er fristende å dra av minste klinga foran som jeg har sett andre gjøre.

Moro dette her.

gripshift veier 200g til sammen!

@cvrokka: Jeg har de på sykkelen min i dag, og jeg synes det hørtes mye ut... 195 gram er markedsført fra Sram, så hvis jeg trekker fra 195 gram begynner det å se bra ut! Takk for tipset!

@larsb: Gaffelen veier faktisk 470 gram (link: http://ritcheylogic.com/web/Ritchey~Logic/Ritchey~Site/web/EN/main/product/12098/22836/22837.html

En sånn må jeg bare ha!

Styretape er kanskje lettere enn skumgrep? <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />

<img src="/forum/arena/images/graemlins/blush.gif" alt="" />!!
Dårlig research fra min side.


Skivebremsfeste i Karbon og bremseboss i Alu!, glad jeg ikke har planer om å betateste den der for tusenvis av kroner.

LarsB

@kst: Joa, men *noe* komfort må man unne seg <img src="/forum/arena/images/graemlins/blush.gif" alt="" />)

Er du fremdeles sikker på vekta til den setepinnen?

Men Lars, Dura Ace triggere? Hvordan ser det ut på en terrengsykkel?

Man bruker Paul adapter på gamle DA rammegirhendler og lager Thumbies!

@cvrokka: Oppgitt 160 gram for 27,2/300mm. Ikke oppgitt vekt på 34,9. Kikk inn på linken under:

http://ritcheylogic.com/web/Ritchey~Logi..._WCSCarbon.html

det står 166g i oversikten din.

Men; I specs på siden til Ritchey står det 160 gram. Lønner seg å ta det med en liten klype salt inntil man har veid delene på egen vekt. Gromme saker er det uansett.

Her har du et forslag til en LETT sykkel :

Ramme: Scott Scale LTD -> 970 gram
Gaffel: Ritchey WCS Carbon Mountain -> 470 gram
Setepinne: Schmolke TLO m. Shim 105 Ritchey WCS Carbon -> 166 gram
Sete: Tune Concorde-> 57 gram
Stem: Syntace f99-> 99 gram
Styre: Schmolke Carbon TLO 58 gram
Grep: Ritchey WCS Truegrips -> 36 gram
Headset: Ritchey WCS Carbon Press Fit -> 110 gram
Krank: Storck Power Arms Pro 502 782 gram (inkl. BB)
Pedaler:Crank Brothers Triple Ti 185 gram
Frontgir: Shimano XTR'07 - FD-M971 -> 149 gram
Bakgir: Sram X.0 -> 197 gram
Kassett: Steinbach 11-26 97 gram
Kjede: KCM 10SL 216 Gram
Skiftere: Sram X.0 Grip shift -> 190 gram
Bremser: Steinbach Speedcontrol -> 180 gram
Bremsehendler: Extralite Ultralevers 64 Gram
Felger: Notubes ZTR 355-> 710 gram
Nav: UltraFront SL-> 228 gram
Eiker: Marwi Ti Dye -> 205 gram
Nipler: DT Swiss Alu rød 64 stk -> ?? gram
Hurtigkobling: Tune skyline mtb -> 17 gram
Dekk: Maxxis Maxlite 310 600 gram
Slange: Continental Supersonic -> 200 gram
Flaskeholder: Tune Wassertrage 2 stk -> 16 gram
-------------------------------------------------------
Totalvekt: Ca. 5600 gram

Ikke for å være gledesdreper, men... Hvorfor?

T

Det meste har blitt nevnt, men en ting gjenstår:



Dette må være vekten på dual-pull.
En Scale ramme må ha E-type/top-pull(?) og det burde gå an å få de ned mot 115gr.

Er du skikkelig på kjøret kan du sikkert få til noe med et Dura Ace framgir.

@Truls: Målet er en lett terrengsykkel med stiv gaffel til de typiske grusrittene i Norge. Ikke noen ekstrem lettvekter som ikke tåler "normal" bruk, eller der deler må byttes i hytt og pine. Jeg kjørte med en sub 8 kg sykkel i år, neste år vil jeg ha noe enda lettere. Det bør nevnes at sykkelen jeg har brukt (og fortsatt bruker) i år har fungert utmerket, selv om også den er noe lettere enn "normalen".

Tja, mindre vekt å måtte ta på ryggen når sykkelen klapper sammen midt ute i skauen <img src="/forum/arena/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

@Erik$: Det er fullt mulig å bygge en solid og forsvarlig MTB på rett under 7 kg med stiv gaffel. Det også uten sære lettvektskomponenter. Hvis du allikevel er i tvil om kvaliteten på komponentene eller rammen som er valgt, så kom gjerne med konstruktive innlegg. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Det var nok en liten smiley der ja, men skal ikke bølle mer med tråden din.

Ramme: Scott Scale LTD -> 970 gram
Gaffel: Ritchey WCS Carbon Mountain -> 470 gram
Setepinne: Ritchey WCS Carbon -> 166 gram
Sete: Specialized Toupe 143 mm -> 155 gram
Stem: Ritchey WCS 4Axis -> 130 gram
Styre: Ritchey WCS Carbon Flat Bar -> 135 gram
Grep: Ritchey WCS Truegrips -> 36 gram
Headset: Ritchey WCS Carbon Press Fit -> 110 gram
Krank: Shimano XTR'07 48/36/26 -> 782 gram (inkl. BB)
Pedaler: Speedplay Frog Ti -> 205 gram
*Frontgir: Shimano XTR'07 - FD-M970-E-> 142 gram
Bakgir: Sram X.0 -> 197 gram
Kassett: Shimano XTR'07 M990 11x34 -> 245 gram
Kjede: Sram PC-991 hollow pin -> 279 gram
**Trigger: Sram X.0 Grip shift -> 195 gram
Bremser: Avid Single Digit V-brake -> 330 gram
Felger: DT Swiss 4.2d -> 800 gram
Nav: DT Swiss 190 Ceramic 32 -> 310 gram
Eiker: DT Swiss Revolution 64 stk -> 316 gram
Nipler: DT Swiss Alu rød 64 stk -> ?? gram
Hurtigkobling: DT Swiss RWS -> 92 gram
Dekk: Continental Twister Supersonic -> 740 gram
Slange: Continental Supersonic -> 200 gram
Flaskeholder: Specialized Rib Cage Pro 2 stk -> 64 gram
-------------------------------------------------------
Totalvekt så langt: 7069 gram
===============================

* Korrigert for riktig frontgir
** Korrigert for vekt av par, kontra pr. stk.

Hmm... Tar jeg ut pedalene og flaskeholderne av lista slik som de fleste importører gjør, stopper vekten på 6800 gram blank.

Mine Sram Rocket Twist veier inn til ca. 185 gram. X0 ca. 40 gram mindre.

Nå har jeg ikke fingransket tråden her, men mangler det ikke kabler i denne sammenstillingen? Uansett, ta vekk gir og bakbrems så nærmer du deg seks kilo. Upraktisk å kjøre uten gir i ritt sier du? Ja, men det var vel vekt som var viktig her, ikke resultater? Det du vinner i lav vekt mister du jo umiddelbart i pinglete dekk og eggeskall-sykkel som gjør at du ikke tør å bombe over partier med dårlig vei. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />