Valg av lykt: Smart med Smart BL 916?

Hei!

Etter litt vurdering fram og tilbake har jeg kommet fram til at den investeringen som sannsynlig gir meg mest - og best - stisykling for penga er ei ordentlig lykt. Spørsmålet nå er (nesten) bare hvilken jeg skal kjøpe.

De billigste variantene, som f.eks Sigma Mirage (kr 1.200,-), utgår. De blir for enkle og byr på for lite reell sykkelopplevelse i mørket. De svinedyre og suverene lyktene som Lupine Edison 10 (kr 9.000,-) eller Niterider Flight (kr 6.500,-) vil jeg nok få problemer med å forsvare på hjemmebane.

Ei lykt til kr 3.000-5.000 ligger derimot innenfor smertegrensen. I den kategorien er det to som peker seg ut Light & Motion Arc Li-ion (kr 5.000,-) eller Smart BL 916 (kr 4000,-).

I bladet På sykkel er Smart klar testvinner, på grunn av pris/lysstyrke og fordi den er klart mest praktisk ettersom batteriet er integrert og vekta er lav.

Er det noen som erfaringer med Smart-lykta og som kan gi grønt - eller rødt - lys?

Jeg har ikke prøvd Smart-lykta, men er usikker på hvor godt det funker å riste seg nedover steiner og røtter med 400 gram på styret festet i en såpass liten brakett. Den braketten ser helt identisk ut som den jeg har på min lille Smart-bysykkel-lykt til 250 kroner. Hos Light & Motion er det lille lyktehodet på styret veldig lett, mens den gummierte batteripakka spennes bom fast i setepinne eller ramme med bred, solid borrelås med skikkelig overlapping. Jeg håper jeg tar feil når jeg er skeptisk til alt-på-styret-med-minibrakett, og er spent på erfaringene til de som virkelig har kjørt hardt på sti med denne pakka.

Hvis du vil låne en Arc Li-Ion for å få et inntrykk før du handler, er det selvsagt bare å si fra! :-)



*geiranders

Hos www.jensonusa.com har de tilbud på Niterider Enduro HID og Hope Vision HID til henholdsvis 259 og 299$.

/erling

Jeg har ikke ofret en tanke på at en puslete brakett i kombinasjon med mye vekt på styret skulle by på problemer.

Med min pinglestisykling tror jeg egentlig ikke det skal være noe problem, men muligheten for å ende opp med ei lykt til kr 4.000,- som bare egner seg til grusjaging er jo litt kjøpshemmende...

På www.beyondbikes.com får du Niterider MOAB til 500 dollars. Tror det er den grommeste Niterider`n. Med moms og frakt skulle du ende opp i underkant av 4500 NOK ferdig tollet i Norge. Får du en kompis til å ta den med hjem fra et USA besøk/ opphold (som er min plan) skulle det vel bli ca 3340 NOK totalt, pluss et par halvlitere til kompisen på byen....
Har kikket på Lupin Edison 10 jeg og, men synes over 7 lapper blir litt mye, selv om den sikkert er meget god.

Sjekk ellers ut denne:

trygvecowboys lyktetråd

Lykke til i høstmørket!

Svakheten med "pinglebraketter" materialiserer seg gjerne når du og sykkelen ligger strødd og adskilt i terrenget.

Rekner med du har prøvd denne, sidan du uttaler deg med ein slik autoritet om den.

Eg har faktisk den lykta, betalte vel 500kr for den. Har hatt adskillige timar i marka og må sei eg har hatt ganske reelle sykkelopplevelser med den på styret.

Kunne riktignok vore kjekt med ein til -på hovudet, og ville då sikkert gått for ein av same type, rett og slett fordi det er bra nok til teknisk, våt haustsykling der ein ikkje bombar uansett.

Du har selvfølgelig rett. Og jeg er helt uten bruksautoritet.

Mitt eneste referansegrunnlag er tester på nett og i blader. Til 500,- (eller 1.200,-) så gir lykta utvilsomt mye reell sykkelglede, men jeg er likevel litt forbeholden til å kjøpe meg ei slik lykt når ambisjonen er å tråkle meg over Vettakollen etter klokka åtte på kvelden. Jeg synes det er utfordrende nok fra før, om jeg ikke skal ledsages av halvgodt lys også <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Samtidig er jeg enig i at det neppe blir noen alvorlig bombing i høstmørket, og det taler for en Smart! Eller prøver jeg bare desperat å finne gode argumenter her?

Been there done that..

Sykler nå med 2 sett lykter med 2 pærer hver. 1 dobbel DIY-lykt på knotten og en Sigma EvoX på styret. Holder i massevis for meg.

Ser at Niteriderlykta har feste for hjelmmontering, MEN finnes det feste for bruk på hodet uten hjelm ? Ønsker lykt som også kan brukes på ski om vinteren.

Ja, hodestropp til NiteRider koster noen hundre på CC.

Noen som har prøvd denne da? https://kjellsykkel.secure.flexiweb.no/html/productview/160171/

Ja, eGo, det er nettopp denne som blir omtalt et par poster over. Sigma Mirage.

Ahh, sry. Slurv fra min side.

Kan fortelle at jeg har prøvd en sigma lykt med 5+10w ved siden av Light&Motion Solo SL (13W halogen), og lysstrålen til sigmaen ble rett og slett borte, selv med både 5 og 10watts pæren på. Når vi testet soloen på laveste nivå som er 6 watt, var den fortsatt klart sterkere enn sigmaen. Lysstrålen/mønsteret var også adskillig dårligere og ujevn en på Solo'en
Dette gir en pekepin om at man ikke skal stole blindt på watt styrken på en lykt, det forteller deg kun om forbruket og ikke noe om lysstyrke. Grunnen til at lyseteffekten kan variere så mye på to lykter med lik watt kommer av at kvalitet på pære, reflektor og kabling varierer sterkt.
Lysstyrke måles forøvrig best i lumens for en sykkellykt.
Sololykten leveres både med styrebrakett og hjelmfeste til 2990,- Og er betydelig lettere enn andre sammenlignbare lyssytemer, med sine godt under 300g.
Jeg anbefaler alle å ta en titt på terrengsykkel.no's lyktetest fra ifjor, der kan dere selv se lyset fra mange forskjellige lykter og sammenligne!.


Alle Light&motion lyktene leveres også med breakaway discs, det er en inrettning som sørger for at lykta går istykker på riktig sted, ved eventuellt tryn/kræsj og man trenger da bare bytte breakaway disken som det følger med 2 ekstra av til hver lykt
Ps. får du festet Smart lykten på hjelmen, eller brukt den som hodelykt?

Til Info: Omni jobber for Light&Motion importøren Multitema AS

Kan muligens selv få til en slik løsninge - det vil si få en til å ta med lykt hjem fra USA. Spørsmålet er da om den amerikanske versjonen kan lades i norske stikkontakter? Har de ikke 110 v der?

V

Har NR og og L&M fra over there og på oppladerne står det 100-240 hhv 250V. Det følger selvfølgelg med "amerikanske" stikkontakter. I forbindelse med NR holdt det med en "europeisk" stikkontakt jeg tok fra en gammel radiokassettspiller, L&M trengte en stikkontakt slik som de man gjerne bruker på pc-skjermer (hadde noen utrangerte skjermer på jobben). Aldri hatt noen problemer.

Regner med at det sikkert er mulig å få tak i adaptere eller passende stikkontakter også på Claser'n.

Martin

Adapter av typen man trenger for å bruke amerikansk støpsel i norsk stikkontakt kjøpte jeg på Nomaden.no for 99,-

Vær nå for all del ytterst forsiktig når om dere bare bytter støpsel/kabel. I noen tilfelle er det slik at strømforsyninger i elektronisk utstyr takler spenning på både 110 og 230V, men det er slettes ikke alltid, og hvis dette stuntet forsøkes i utstyr som ikke takler det, kan det gå veldig galt!

Takker for innspill. Tror jeg prøver en slik løsning.

V

Har du vurdert Exposure Lights ? Ikke HID, men grei pris og lav vekt er jo ikke å forakte. Koster 2500.- sans moms og frakt hos CRC Ifølge anmeldelser på hjemmesiden er lyset sammenlignbart med HID når lykten brukes i Turbo modus....... Jeg har trua, og jeg tror rett og slett jeg skal kjøpe en sånn selv.

Jeg hadde uten tvil kjøpt en Mila lykt. (http://www.oslosportslager.no/product/27...urtiglader.html)

Den har 2 pærer. Slikt at den ene kan gå uten noe bry.

Prisen er bra.

Tror det skal være en ny lykt også, men blanding av halogen og dioder.

Jeg har en slik med feste til hjelm, hvorfor vil man feste på styret?
Når man har lyset på hodet, så lyser det dit man ser <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeg har så definitivt ikke trua, og det er basert på erfaring.

De nye modellene har jo denne såkalte Turbo modusen som skal gi et mye kraftigere lys (og ditto forkortet levetid.....) Men umbraco for å ta av lykten høres jo ikke særlig attraktivt ut. Takk skal du ha, er ikke like sterk i trua lenger <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Det endte med at jeg tvilte meg fram til å investere i en Smart BL 916. Hvorfor?

1. Pris. Sannsynligvis den billigste lykta i sin kategori i Norge. Jeg fikk den for 3.400,- .
2. Umiddelbar levering. Jeg kunne kjøpt litt billigere via nett, men jeg har ikke tålmodighet til å vente og jeg hater tollbehandlingen og de treige tingene der.
3. Garanti. Ved å kjøpe den i Norge har jeg i to år (minst) noen å klage til hvis ting går galt.
4. Funksjon. Den er enkel i bruk, helt uten ledninger og den tilnærmet like god som de nærmeste konkurrentene på lysstyrke.
5. Design. Den ser klart best ut. Smuud og kleen.
6. Pinglefaktoren. Med min sykkelstil skal brakett og lykt være av tilstrekkelig holdbarhet, sjøl om det nok finnes løsninger som er enda mer solid.

Så noen erfaringer.

Jeg kjøpte lykta i går og hev meg ut på sykkelen etter at middagen var sånn passe fordøyd. Det vil si at jeg klokka åtte syklet i vei fra Kjelsås i retning Sinober. Før den tid brukte brukte jeg ett lite minutt på brakettmontering, mens batterieladningen tok 1,5 time.

For å få full testeffekt peilet jeg meg inn på en sti som jeg ikke har prøvd i den retningen tidligere. På den måten var jeg ganske sikker på at ikke etablert stikjennskap skulle påvirke hvordan turen forløp, samtidig som jeg visste sånn cirka retningen i kryssene.

Så var det bare å tråkke i vei - inn i mørket og gjennom vannet. Kunne det gå bra? <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

For å beskrive det med ett ord: Ubeskrivelig. <img src="/forum/arena/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Følelsen av å gli gjennom smal singletrack med mørket på tre sider er ikke mulig å uttrykke i ord, med mindre du heter Geir Anders kanskje <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Selv om stien var til tider småteknisk, og ikke minst sleip, så var det ikke noe problem å få flyt i kjøringa. Mørket rundt lyskjeglen forutsatte at jeg var litt raskere og mer kontant med sporvalgene, samtidig ble opplevelsen enda mer fokusert og fartsfølelsen mer intensiv.

Lysstyrken på lykta, både i bredde og spesielt lengde, var mye sterkere enn det jeg hadde trodd. Det hvite lyset fra gasspæra ga god kontrast og fine skygger.

Jeg hadde lykta på full styrke under hele turen og den slokket ikke før det hadde gått temmelig nøyaktig 2 timer og 55 minutter. Da var både jeg og Smarten min klar for å ta kvelden.

Verdt 3.400,-? Utvilsomt. <img src="/forum/arena/images/graemlins/tommelenopp.gif" alt="" />

PS! Å sykle med 3-400 gram på styret er ikke merkbart og inntil det motsatte er bevist tror jeg at brakettløsningen er sterk nok. Kun tida vil vise om jeg har rett. Innen den tid har jeg uansett fått mange gode sykkeltimer i høstmørket.

Grattis... Utifra beskrivelsen din av turen høres det ut som et kanonkjøp. 3400 spenn og en helt ny og fet sykkelopplevelse. Not bad.... <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hei!

Jeg har ikke skrevet noe konkret om det enda, men jeg har bestilt meg et sett
fra Lumicycle i UK.

Startet med å kikke etter et billig lyktesett som ville fungere til vanlig
sykling her og der mellom BI, jobben og trening. Hatt litt for mange biler som
brått kommer ut i gang & sykkelvei, og iPod generasjonen hører like lite som
pensjonister (men med desto hurtigere retningsendring).

Så at ChainReactionCycles.com hadde Smart lyktesett til under £30, og fant dette
ned mot £25. Hank Sport her i Trondheim skulle ha 799kr for dette settet, noe
de ca 650kr det ble for å importere det selv. Så, da var jeg åpen for litt bedre
alternativer når vi snakket om lykter 'inntil 1000kr'. Vel, da begynte man i se
etter dette, men fant ingen spesifikke som passet MEG bra da (funksjonelt ja,
men så er det om JEG finner det emosjonelt riktig) til mitt bruk.

Etter å ha lest i mbr så jeg først noen HID lykter som var annonsert i
'kantene' på noen sider i bladet. Nummeret etter hadde samme blad en test av
slike kit, og Lumicycle fikk full score. Stakk innom hjemmesiden, og ble vel da
ganske solgt! <img src="/forum/arena/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> Det som først av ALT fikk meg interessert var at de
mekanisk-konstruksjonmessige løsningene til Lumicycle virket BRA. Solide
låser/braketter som vel er CNC'et, og lyktehusene står på toppen av styret så
man ikke får en vektarmsituasjon med foranhengende lykter (som de billige Smart
lyktene jeg startet å kikke på).

At det på hjemmesiden er en BRA nettbutikk som lar deg velge mellom størrelse på
batterikapasiteten, utformingen på batteripakken, hvor mange ledninger ('uttak'),
hvilken anodiseringsfarge lyktehuset skal ha, størrelse på brakettene, hva slags
type stikk AC-adapteret skal følge med, og ikke MINST det store utvalget av
flood og spot lykter og batterityper gjorde at i underkant av 2400,- ble trukket
av min konto. Bedre å handle BRA enn å handle halvveis fler ganger...

Makan til dyr hobby!




(NB! Skal sies at jeg er *noe* lei Posten Norge AS nå. Tok liten tid før jeg
fikk og fakset inn tollklareringsattesten, men selve fortollingen var værre.
Purret på Posten, og (tilfeldig?) samme kveld ble pakken klarert UT fra tollen
og registrert ut fra den vanlige postterminalen i Oslo.

Desverre har det nå gått fler dager siden denne registreringen ble oppført på
sporingen (og fortsatt er siste registrering), men jeg fikk hentelapp på pakken
i går. Bare så synd at pakken ikke engang er i butikken! Så, jeg aner ikke hvor
denne er. Jeg HÅPER virkelig den er her i Trondheim og at jeg får testen den ut
mandag, kan se om jeg da ikke får ordnet noen bilder og info og lagt ut her på
forumet, sikkert fler som kan dra nytte av det.)

edit: jaok, så fjernet vi det.

Glemte å skrive hva jeg handlet, et Li-Ion oppsett med to lykter,
hvorav en lykt var spot 8° og en flood 38°. Mener iallefall det
var dette det endte med...

Fordi du har for mye R og for lite S.

Derfor.

LJ

Rettet ..