Fuji, Hardrocx eller Klein

Om en ønsker seg et "vinter-tilbud" på en sykkel av typen hardtail High spec og plukker ut disse Fuji , Hardrocx eller Klein Attitude XX (websiden er nede og Trek.no er umulig å nå via web-skjema <img src="/forum/arena/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> )

Er det noen logisk forklaring på at hardrocx kan ta seg dobbelt ++ betalt <img src="/forum/arena/images/graemlins/crying.gif" alt="" /> for tilnærmet lik sykkel fra Fuji <img src="/forum/arena/images/graemlins/thinking.gif" alt="" />. Å hvilke kvaliteter har det anerkjente merket Klein som gjør at en bør velge den fremfor "billig-carbon". <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Har idag en hardrocx cambrium SL 2004 model. Bør jeg heller bruke penger på å oppgradere denne til full XT eller XTR-disc pakke, nye slangeløse dekk/felger og RS Reba gaffel. <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> det blir jo nesten like dyrt som klein.

Vanskeleg å sei. Ville kjøpt Klein for min del.. Eindel dyrare såklart, men finere rammer finner du ikkje.

for info om KLEIN: post@sykkelboden.no

Ja, Hard Rocx har gjort en god jobb med merkevarebygging, er sinnsykt overprisa og er rettet mot en kundegruppe som ikke vet bedre.

Å sammen ligne Klein med Hard Rocx og Fuji er nesten frekt.

HR og Fuji er masseproduserte 500-kroners rammer. Klein er kvalitet med lekker finish.

Ikke enig i at masseproduksjon er det samme som dårlig kvalitet, men det er kanskje ikke det du mener heller.

HR ville jeg ligget langt unna, men Fuji leverer så vidt jeg har sett bra varer? Som ikke ryker, slik som HR gjør? Og spesielt bra for den prisen?

sv

<img src="/forum/arena/images/graemlins/notworthy.gif" alt="" />

Jeg så kun på pris og spesifikasjoner. Hva med Storck

Fine rammer. Går for å være stive som rakkeren. Akkurat som Klein <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jeg ville nok kjøpt storck, eller kansje Klein ?
Fuji er Svært mye for pengene, men Hard Rocx Ville jeg holdt meg langt unna, SVÆRT overprisa sykler og rammene bare knekker ( Let etter tråder her på forumet om slikt ).

Lykke til !

MVH
Tobias

Har sett litt på Storck, men gremmes litt over at de ikke kommer med SRAM-gir (nuvel, litt lei fiskesneller...).

Hva med Scott? Er endel fine tilbud på scale om dagen!

Kommer noen av de andre nevnte med SRAM-gir, da? Uansett er jeg fremdeles overbevist om at Shimanos girsystemer i HVERT FALL ikke fungerer noe dårligere enn noe annet. SRAM er litt mer bling for tiden, og 1:1-utvekslingen på bakgiret gjør det i teorien litt mer motstandsdyktig mot skitt og lort som saboterer presisjonen, men jeg tror nok ikke det er noe bedre enn Shimano. De er MYE dyrere, og mindre holdbare, dog.

Mindre holdbare er ikke min erfaring ihertfall. Syntes SRAM holder den presise føllesen lenger før det blir slark i bakgiret. Men når det er sagt det er bra begge deler og det er ikke store forselen.

<img src="/forum/arena/images/graemlins/starwars.gif" alt="" />

Så så gutter, ikke krangle i min tråd.

Jeg er gammel og feit og vokst opp med shimano fiskesneller. For oss er Shimano greit å forstå; LX må du ha, XT bør du ha og XTR er jevt å ha. SCRAM er vanskelig å forstå og sette seg inn i, sett dere ned å skriv en artikkel som forklarer "rekkefølgen" til Scram.

Kan noen lede meg på rett vei til tråden/ene som omhandlet brekkasje av hard rocx rammer. Fant ikke noe på søk under kategorien deler.

Jeg har to klare krav til ny sykkel, skivebrems og bedre dempegaffel. Skivebrems fordi jeg er lei av at søle og sand subber mot felgen, mulig det ikke gjør noen i praksis men psykisk så bremser det. Dempegaffeln gjør i å for seg jobben, men lock out har aldri funka og Manitou er det vanskelig å få deler til vettige priser. Så neste gang blir det Reba eller marathon så lenge jeg bestemmer selv.

Det greieste er å kjøpe ferdig sykkel på "vintersalg". En annen mulighet er å bygge sin egen sykkel. Jeg har det jeg trenger av bøker, kun 2 tommeltotter og internett, så det burde være innenfor rekkevidde.

Du kan se SRAM rekkefølgen her.

XO på topp. 3.0 nederst på rangstigen.

Her er en hvertfall: link

Rekkefølge ja, men hva Må, bør og er jevt å ha. Hvilke kassetter passer sammen ???? Altfor vanskelig for menigmann.

XO tilsvarer XTR, og videre nedover går det javnt med Shimano. Så her er det bare å telle seg nedover med to av gangen fra 9 til 3.
Hva du "må" ha eller ikke blir jo veldig smaksak, men jeg blir stadigvekk overraska over giringspresisjonen i både SX5 fra SRAM og Deore fra Shimano. De dyrere variantene holder seg nok tightere og bedre over tid..

Akkurat som på Shimano kan du bruke 9-delt kjede på 8-delt krans, men ikke omvendt. 7-delt krans trenger smalere boss enn 8/9 (akkurat som Shimano) Sjarmen er enkelt og greit at kjedene og kransene strengt tatt er de samme som Shimano.

Selv har jeg en utforsykkel med en herlig røre av Shimano XTR, LX og Alivio-deler på, funker brillefint, akkurat like brillefint som stisykkelen med X.9. Personlig foretrekker jeg girhendlene til SRAM, liker at det kommer et realt "klikk" når jeg trykker på knappene, mot den veldig dempa følelsen man får på det meste av Shimano. Det å gire opp og ned med tommelen tok det meg ca 45 sek å vende seg til, og å bytte fra en sykkel med Shimano til en med SRAM og tilbake igjen går ganske så av seg selv når du føler med pekefingeren om du har en girhendel der eller ikke.

Det er veldig enkelt kjører du Shimano bruker du XTR kjører du SRAM er det XO. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sikkert en grei huskeregel, men jeg har heller ikke oppdaget noen problemer med kombinasjonen 9-delt XT-kassett og kjede for 8-delt. T.o.m. 35kroners-kjedet som Biltema påstår bare funker opp til 7-delt (i seg selv en merkelig påstand, i.o.m. 7- og 8-delt er likt, bortsett fra antallet drev) girer ypperlig, og dette kjedet (KMC Z) er i tillegg minst like slitesterkt som de jeg har prøvd fra Shimano og SRAM.

Beklager, men jeg tror du vil finne det vanskelig å bestemme hva folk sier og ikke sier i noen tråd. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Forøvrig mente jeg med "mindre holdbart" at sram ikke tåler like mye juling som et shimanogir før noe ryker. Det er i alle fall inntrykket jeg har fått, uten å ha brukt noe slikt gir selv.

Hvilket kranklager, hvilke kassetter har best kvalitet og lettest, hvilke bremser er hi-spec, hvilke felger, hvilke vire og strømpe osv osv.

Er du veldig interessert så holder du styr på SRAM. Men shimano sitt rangeringssystem er genialt og gjennomført, de har kort og godt tenkt på mannen i gata og oss hard-core-wanna-bee-syklister.

Slik sett kan det være at en bruker SRAM for å vise at jeg kan. Bare synd at vi andre ikke forstår at du kan fordi vi ikke forstår om du har hi-spec eller søppel montert på sykkel (carbon på X-0 vil avsløre hi-spec, men resten kan være søppel).

Nå har vel SRAM nettopp kjøpt seg opp og bygger seg opp sakte men sikkert. Men jeg er redd de også må gjennomføre graderingen gjennom hele konsernets produktspekter. Så om 5 år kan vi kjøpe X-0 setepinne og stem <img src="/forum/arena/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Hvorfor det? De har Truvativ setepinne og stem...

De har Rock Shox gafler, og Avid Bremser...og sram gir-stash.

HVorfor shimano sitt "system" med bokstaver er mye mer lettforståelig enn sram sitt med tall og bokstaver skjønner jeg ikke.

Skulle tro det var lettere å holde styr på en linje med betegnelser som X.0, X.9, X.7, X.5 osv, enn XTR, Deore Xt, Deore LX, Deore, Alivio, etc... Det er mer logikk i SRAM-navnene egentlig.

Mulig noen tenker på at det plutselig heter Rocket og egentlig er det samme som X-7 eller noe, men egentlig ikke det samme allikevel... <img src="/forum/arena/images/graemlins/mongo.gif" alt="" />

Mer sånn som at noe plutselig heter Saint eller Hone eller noe slikt og egentlig er det samme, men så er det ikke det allikevel...?

Rocket og Attack er ikke det samme som noe. Det har kanskje X-7 og X-5-kvalitet, men har 1:2-utveksling for å passe sammen med Shimano-bakgir.

Denne lar jeg ikke stå uimotsagt...
Selv om jeg med mine nesten 90 kilo har hatt det utmerket på samme HR-ramme siden 2003, så er jeg klar over at det har forekommet noen brekkasjer.
Men for å nyansere dette Klein-hypet litt, vedlegger jeg en link. Den omhandler riktignok en landeveis-Klein, men likevel...

Det føltes godt <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Du sier jo det samme som meg...