investere i nye deler eller selge sykkelen?????

Jeg har en Giant Cadex karbonsykkel med komplett XT og Manitou gaffel. modell fra 1995. Sykkelen ble brukt aktivt et par sessonger, men har etter det stått i garasjen. Mye slitte deler, ikke v-bremser. Rammen er tilsynelatende skadefri, og jeg lurer på om noen har sysnpunkter på hvorvidt det er hensiktsmessig å investere i nye deler? Studentbudsjett tillater ikke kjøp av ny sykkel så det er ikke et alternativ. Ser det er mulig å få en LX komponentgruppe til rundt tre tusen. Noen synspunkter? Value for money?

Psst, får du ikke en SRAM x9 gruppe for en 1400kr?

edit: jo det får du.

Det kommer jo helt an på hvilke deler som er slitt, da. Det hjelper lite med en komplett pakke SRAM-gir hvis drivverket ditt er utslitt, for eksempel.
Fortell oss gjerne hva som må skiftes ut, så får du nok svar på hva som er smartest å gjøre.

LJ

Regner med at LX-gruppen inkluderer bremser.

En sykkel fra -95 har sannsynligvis 7-delt bakgir.
Så vidt jeg vet er bosset da for smalt til å sette på 8- eller 9-delt kassett.
Hvis du skal oppgradere fra cantilever til v-brems må du også skifte bremsehendlene fordi v-brems krever mer vaiertrekk.

Takk for svar så langt. Den 8 delt bakgir. Drivverk, bremser og gir må nok skiftes. Sikkert noen av delene som er mindre slitt og som kunne holdt en stund til, men det virker mer lønnsomt å ta alt i et rask. Problemet er vel fort at jeg må skifte hjul og gaffel også... Hjulene virker slitt, men usikker på hvordan jeg bedømmer det. Til syvende og sist blir det kanskje bare rammen igjen. Har det skjedd mye på rammefronten på 10 år og hvordan er holdbarheten?

tosh

kvar? <img src="/forum/arena/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

lx pakken det er snakk om inkluderer vel Krank, Kranklager, Bak-/Forgir, Gir-/Bremsespaker, Kassett, Kjede; Bremser; Wirer/Strømper. Det er vel ikke tilfelle med x9 pakken til 1400 eler tar jeg grundig feil nå.

Ja og nei.

En ti år gammel ramme har en geometri tilpasset dempergafler med 60mm vandring. De er også ofte laget med tanke på bruk av lange stemmer - 130-150mm er ikke utenkelig. En ti år gammel karbonramme har også veldig utdatert teknologi når det gjelder bruken av karbon og sammensetningen av ramma. Cadex-rammene til Giant har limte muffer og aluminiums bakramme, likt det trek drev med på den tiden også. Disse rammene led ofte av mye fleks pga tynne karbonrør - limet kan også ha blitt dårligere med årene.
Dessverre kan man kanskje si at de rammene som for ti år siden virket mest cutting edge, er det som har tapt seg mest nå. En ti år gammel fulldemper vill f.eks være håpløst akterutseilt - likeså en karbonramme som etter dagens standard verken er lett eller stiv og i tillegg har kjip geometri for bruk med moderne deler.

Til sammenligning kan en klassisk stålramme fra 1995 fortsatt ha mye glede å tilby, selv om den også vil lide under utviklingen av geomtri for terrengsykler.

Kort sagt er mitt råd dessverre og kjøpe ny sykkel. Behold evt Cadex'en som en kuriositet som du kan kose deg med å sette i god stand, men ikke forvent at den kan konkurrere med moderne sykler når det gjelder funksjon. Sett den i stand som en kosesykkel på godværsdager til stranden og kjøpe en av mange fine sykler som selges i dag til en grei penge tatt i betraktning teknologi og funksjon.

Det er sinnsykt mye fint å få for +- 10 laken.

pluss at du havner vel ikke så langt unna 10k hvis du skal bytte ut nesten alt på sykkelen...

Det er jo masse bra tilbud på 05 sykler for tiden...

verd å sjekke litt på nettet.

edit: hvis du i tillegg selger sykkelen du har kan du jo sikkert få en ganske billig sykkel

Axel

Takk for godt svar Øyvind. Blir vel til at satser på nye bremser i første omgang, så får ny sykkel komme etterhvert. Noen formening om hvor mye jeg kan få for sykkelen?

På cyclecomponents, f eks. Det vil si: 1400 er prisen for bakgir og hendler. Framgir kommer i tillegg.
Nå er jo gir og hendler ganske langt unna komplett utstyr for at sykkelen skal fungere, da.

LJ

Veldig lite dessverre. En ny sykkel til 3-4 tusen vil sannsynligvis være bedre enn din slitne gamle. Mao vil det ikke være lett å få mye for den.
Bruksverdien som transportmiddel er nok mye høyere.

kan han ikke kjøre på at det er en karbonramme og retro??

kan vel få litt for den..

Axel

OsloSportslager hadde pakke til den prisen(ink mva) som jeg mener å huske bestod av bakgir/fremgir, gir hendler + kasett ?

Men sant nok, ikke noe krank i den pakke.

Og om du følger med på brukt-marked-forumet om dagen, så er det mange kupp å gjøre der!

Må jeg bytte hjul dersom jeg skal bytte fra cantilever til V-bremser?

Nei, de går om hverandre.


Ole.