Slanger, eller ikke slanger?

Lurer litt på å prøve slangeløst med NoTubes.

Har hørt at man får bedre grep, og at det blir mer punkteringssikert, men det finnes vel også bakdeler?

Må man ha kompressor for å få dekket til å tette?
Og om man av en eller annen grunn skulle miste luften på tur, er den eneste løsningen å legge inn slange?

/erling

Ingen som vil anbefale eller fraråde meg å kjøpe NoTubes?

/erling

Største ulempen er at det er grisete hvis du må legge i slange ute i skogen. Det skjer hvis du får en revne som er større enn det væsken klarer å tette. Videre vil noen dekk på noen felger kunne rape luft ved store sidebelastninger. Bruker du UST-dekk, eller felger som holder ekstra godt på dekket, ala Syncros DP25, er dette problemet borte.

Fordelen er at det ruller litt bedre, gir bedre feste, samt beskytter mot snakebites.


Ole.

Vekt er vel største drawbacket. Har syklet med tubeless i to uker nå. Så langt veldig fornøyd. Hittil ingen problemer med punkteringer eller andre former for tap av luftttrykk, men to uker er ikke lenge. Kompressor er ikke nødvendig, men du bør ha en stor pumpe for å få det tett.

Hvordan er det å skifte dekk om man bruker UTS? Mye jobb, mye søl?

Ved vanlig UST, altså uten væske, er dekkskifte enklere enn med slangedekk.

Jeg har ikke UST-hjul, så vekten vil vel bli omtrent det samme som med slanger.

Har Syncros DS28 felger og Big Betty dekk.
Det virker som Betty har tykke og fine sidevegger og kan egne seg godt til Stan's guffe.

Men får man merkbart bedre grep enn med slanger?
Og hvor lavt trykk kan man kjøre med?

/erling

Så et UST dekk er en paring av et vanlig dekk og en slange, med ventil? Hvorfor skal man ha UTS felger?

Et UST-dekk er laget for å kjøre slangeløst, uten latexguffe.
Og da må man ha UST felg for at dekket skal tette ordentlig og at det ikke skal sive luft ut gjennom niplene.

Med Stan's NoTubes kan man kjøre slangeløst med vanlige felger og dekk.

/erling

Ja ok. Men hvordan fyller man luft? Hva gjør man med hullet der ventilen sitter? Det er sikkert helt selvfølgelig, men slik jeg forestiller med dette, blir det feil.

ust dekk er nok ikke akkurat en parring av slange og dekk. et ust dekk ser ganske likt ut som et vanlig dekk (tror jeg) bare at det er kraftigere. det som er med UST er at dekkt kombinert med en ust felg blir helt tett i kanten, noe som gjør at man slippper slange.

Dette var muligens lott knotete skrevet, men håper du forstår.

Du putter i en slik en:



Ventilen skrus fast, og hullet er tett. <img src="/forum/arena/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

-Jens

Ein fyller luft ved å putte pumpa inntil ventilen. I stans-settet følg det med ein ventil som ein så set inn i hullet på felgen.

ventil:


<img src="/forum/arena/images/graemlins/turtle.gif" alt="" />

Enedelig falt brikkene på plass her. Er den ventilen som har forvirret meg i lang tid nå. Takker.

Ved bruk av hverken UST felger eller dekk er jeg usikker på hvor bra resultatet blir. Kan hende du får problemer med å få det helt tett. Si fra hvordan det går. Tubeless gir bedre grep fordi du kan kjøre på lavere trykk. De fleste anbefalinger sier 2 bar, men er du lett kan du sikkert gå enda lenger ned enn det.

Har også hørt om folk som kjører tubeless med UST felger og vanlige dekk for å spare vekt. Noen som har prøvd dette? Annet enn større punkteringsfare, vil ikke et ikke-UST dekk føles mindre stabilt.

Jeg kjører med det på min nye kjerre. Har riktignok ikke testet det kjempemye ut, men jeg kjørte på vanlig felg, vanlige dekk og hjemmemekket NoTubesaktig system* i fjor, uten problemer. En sparer ikke noe vekt fordi man _må_ ha Stans eller noen annen tettende guffe for at dekket ikke skal lekke luft og gjerne litt mer enn til et USTdekk. Fordelen er at man har mindre gummimasse og tynnere dekkvegger/rullebane slik at dekket blir mer responsivt på underlaget. Mao det blir raskere og får bedre grep. Dette er en merkbar forskjell fra USTdekk og vanlige dekk med slange. Ulempen er jo at man kan få flenger i dekket noe lettere, noe jeg aldri har hatt problemer med.

Mvh
Eirik -som ikke får sove.

*HjemmemekkNoTubesSystem:
Du trenger:
-Felgteip
-Guffe. Stans guffe er det beste, men andre produsenter lager også ting som fungerer. Jeg brukte bla. no guffe jeg fikk billig fra en bildekkforhandler som hadde noe guffe som de bruker i lastebildekk ol. Den kostet ca 150,- for en flaske (1L), husker ikke merket.
-1stk 20" slange med valgfri ventiltype per 26" hjul
-1stk vanlig dekk per hjul.

Gjør følgende:
-Ha felgteip på felgen. Eletrikerteip funker fett.
-Kutt slangen på langs langs ytterkanten slik at det bli felgbåndaktig.
-Legg slangen rundt felgen som et felgbånd, la ventilen være i ventilhullet og overskuddsslange spennes utover felgen.
-Monter ene siden av dekket på felgen, pass på at "felgbåndet" sitter på plass.
-Ha guffe i dekket.
-Monter andre siden av dekket på felgen, pass på at "felgbåndet sitter på plass.
"Felgbåndet" (den kuttede slangen) skal nå sitte mellom felgen og dekket.
-Pump opp dekket. Kompressor fungerer best, men en god gulvpumpe fungerer også.
-Løft hjulet opp, legg det flatt og snurr det sakte rundt slik at guffen tetter igjen alle sprekker mellom slangen og dekket.
-Kutt av all overflødig slange, men la det stikke ut ca 1-2mm som sikkerhetsmargin.
-Monter på sykkelen.
-Stikk ut og kjenn kontrollen.

Litt ca samme tyngde som et dekk med slange, alle fordelene til slangeløse dekk, men billigere og noe mer stress. Til frikjøring og grov stisykling er dette genialt! Stans NoTubes System er det samme prinsippet, men mindre stress og noe mer penger.

Jeg har kjørt UST et par år nå og har så langt ikke hatt problemer av noe som helst slag. Jeg har Crossland med Python og har aldri punktert eller opplevd "raping".

Hadde det ikke vært for vekten så hadde dette vært helt perfekt. Kommer nok forsatt til å bruke det, med unntak av til rittsykling.

Prøvde nettopp å få vanlige Nobby Nic 2,25 på en Mavic 819 UST-felg uten slange men med guffe. Brukte "Joe's super sealant", 50 ml. Klarte ikke å få hjulringen inn i sporet på felgen, den spratt ned igjen hele tiden. Det ble ikke tett. Klarte ikke å få pumpet opp trykk nok til å presse dekket ut mot felgen. Har nå et par ubrukte dekk til overs...

Målet var å spare vekt fra mine Maxxis High Roller 2,35 Supertacky på 950 gram. Ville spart 350 gram per hjul! Forøvrig meget fornøyd med UST - ingen punkteringer forrige sesong.

Men, Maxxis har kommet med LUST - Light UST. Samme dimensjon som over skal veie 750 gram! Noen som har hørt noe/lest noe/testet?

Prøv med en kompressor, det hjelper mye. Prøv også å ha væske på der dekket er i kontakt med felgen, det begrenser luftstrømmen såpass at dekket ofte da tar tak.


Ole.

Fordi det er for tungt? Eller slitsomt med all rapingen?

Raping?



Er nok kun pga. vekt (som kommer av pris). Hadde jeg følt at jeg kunne ha kjøpt meg lette UST-hjul uten at det hadde kostet for mye, så hadde jeg gjort det. I det prisleie som er aktuelt for meg veier et UST-hjulsett opp mot 2 kg. Ikke-UST veier fort 3-400 gram mindre til samme pris.

Hvis da ikke noen har noen stalltips å komme med...

I tillegg til å helle Stan's guffe i dekkene, er det lurt å bruke en pensel til å legge på litt Stan's mellom felgkant og dekk før du pumper opp. Da pleier det å gå greit å få dekket til å feste med en gulvpumpe.

Disse filmsnuttene på hjemmesidene til Stans er også nyttige.
Se her

Bruker ikke noe guffe i dekkene. Bruker derimot ufortynnet Zalo på dekkanten for å få det tettet ordentlig. Funker så bra at jeg noen ganger har problemer med å ta løs dekket når jeg skal skifte.

Nei, men du bruker vel også UST-dekk? Så vidt jeg har forstått er "guffe" primært påtenkt ikke-UST-dekk som skal brukes uten slange.

Noen bruker også guffe i UST-dekkene. For å være 200% sikker på å ikke punktere.

Nettopp!

Bruker litt Stan's i UST-dekk, på UST-felg. Har aldri punktert og vil være 300% sikker på å unngå det. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

VIRKELIG morsomt blir det når griseguttene har punktert også den slangen de satte inn etter den første punkteringen. Det er slik en takknemlig jobb å lappe en slange som drypper av latex-slim!

Yes Tubes forever!

Da låner vi av kompisen vår som alltid stiller opp.
Yes Tubes er stadig like morsom. <img src="/forum/arena/images/graemlins/bigsmile.gif" alt="" />
LarsB

Ja, og når du brekker ventilhodet av slangen som du låner av kompisen, går du den siste biten.

Basert på en sann historie.