Hjelp til bytte av gruppesett

Hei,

Jeg bestilte meg nylig en Basso Palta med 2x mekanisk GRX600 gruppesett. Jeg har lyst til å ha denne sykkelen som en allrounder (både landevei og grus), og vurderer derfor å kjøpe til karbonhjul, samt bytte til elektronisk gruppe: 105/GRX/Ultegra di2, evt Rival/Force eTap.

Sykkelen er foreløpig ikke mottatt, og dermed ikke brukt. Så GRX600 settet regner jeg med jeg kan få solgt også.
Jeg vet det er store prisforskjeller på disse gruppene, og jeg kan for lite til å begi meg ut på noe sånt selv. Om det finnes det noen som driver med slikt på hobbybasis og har tid til overs, så tar jeg gjerne en prat

Ved bytte til Di2 kan du beholde bremseslanger/kalippere, men må finne en måte å montere batteri og kabler.
Dersom du går for eTap, slipper du å tenke på kabler/batterier til gir, da det er trådløst - MEN du må bytte bremseslanger og kalippere da DOT bremsevæsken som SRAM benytter ikke er kompatibel med Shimanoprodukter som benytter mineralolje.
Går du for GRX Di2 kan du beholde kranken, da GRX krank/fremgir er avhengig av hverandre (2,5mm offsett kontra landeveisgruppene)

Betjeningen av girskift er forskjellig, men blir en smakssak/vanesak.

-Tom

Takker for svar, @HobbyTom, settes pris på! Må se om jeg kommer over noen gode kjøp på Finn for noen av de. Ser det ligger et Ultegra r8070 di2 til 13k der. Hva mener folket er best å gå for da? Uten at jeg kjenner til de, så høres jo eTap med full trådløst ganske smooth ut!

Følgende drivverk står det at sykkelen kommer med:
- Bakre girskifter: Shimano GRX 600 2x11
- Girhendel: Shimano GRX 600
- Kassett: Shimano GRX 600
- Krank/kranklager: Shimano GRX 600 (46 Tenner, 30 Tenner)
- Kjede: Shimano GRX

Er det verdt å bytte ut?

Personlig ville jeg nok bare beholdt GRX600 inntil videre. Jeg har GRX400 (10-delt) og det fungerer meget bra. Stor kapasitet/bred utveksling og clutch som minimerer kjedeslag er en fordel om du ønsker en og annen tur på grovere underlag. Jeg har to hjulsett til min - ett med slicks og ett til grovere bruk. En begrensning for landeveisoppsett med GRX kranken er max utveksling på 46t. Det kan jo byttes til landeveiskrank med 52/36 og et mekanisk 105/ultegra fremgir som vil være kompatibel med GRX hendlene. På karbonhjulene kan du da ha en 11-28 kassett for å holde vekten nede, og på grushjulene kan du evt ha 11-36 for å få litt lettere utveksling opp gruskneikene. Om du ønsker/trenger elektoniske gir kan du alltids bytte senere...

Overhodet ikke! Men kult med trådløst da;)

Da tror jeg at jeg hører på dere, så blir det heller prioritert karbonhjul i første omgang! Så får vi ta di2/eTap på sikt