Ny sykkel til 2023-sesongen (eller før)

Force kassett forblir ikke sort. Siste versjon er vel også en kombinasjon av sort og blank.

Ja skulle til å si det samme. Pluss at force kassetten etter min mening bråker mye mer enn red. Men mulig de nye er bedre.
Og er jo ganske mye vekt å spare på red kassett.

Ja, det er jo egentlig logisk (og synd). Jeg ser også at det er flere som bruker Shimano-kassett med hell, men det er ikke noe jeg har liggende.


Sant det. Og lyd. Så da er jo valget ganske enkelt.

Prime Primavera Aero Carbon Handlebar 38 cm

Ja så det var deg som bestilte den siste i 38cm. jeg hadde selv fingeren på avtrekkeren til dette styret, men plutselig var det tomt.
Endte opp med et 3T i stedet i 40 cm.
Utrolig billig styre ift. konkurrentene.

Uheldig utforming av bukken sammenliknet med mine favoritter Deda RHM og FSA Compact. Synes jeg. Men det er jo ikke min sykkel da.

Av nysgjerrighet, selger UNAAS akkurat det samme styret som Wiggle? Altså, dette er vel Wiggle/CRC sitt private label (PRIME).
https://www.wiggle.com/prime-primavera-aero-carbon-handlebar

Rolige 1500-1700kr i dekningsbidrag.

Med tanke på at bilder og produkttekst er identisk så går jeg ut i fra det.

Drøyt 50 gram spart (100+ med pedalene), men det var ikke det som var hovedpoenget her.

Det ser ikke ut som om jeg fikk noe annet enn bestillingsbekreftelse, for ordren er ikke behandlet enda så noen var enda raskere på avtrekkeren.

Ser de har fått in 40 cm og det hadde gått greit, men nå ligger det i hvert fall en bestilling inne på 38 cm så får jeg heller vente.

Har ikke tatt noen bilder ennå.. Men gud for en sykkel den nye Foil RC er.. bare å glede seg til bar asfalt og blå himmel

Styre? Prime Primavera Aero Roval Rapide 38 cm
Stem? Slammed
Gram? Spart

Nice

Ikke langt unna 7 tallet på vekta nå

Satte du nye klistremerker over de gamle?

Lurer på å gjøre samme manøvre selv, men jeg har klarlakk over nå på ramma mi.

Ja, nye over gamle. Det ble ikke millimeterpresist fordi dekalene er litt ulik størrelse, men ettersom opprinnelig farge var mørk ser det ut som en slags skygge og ble mye bedre enn jeg først fryktet da jeg begynte å klistre. Jeg tror ikke det hadde sett like bra ut med en annen farge på bunn. Mulig det finnes dekaler som passer perfekt, men for meg ser det ut som om alle (Etsy, Ebay, Ali osv) selger samme pakke.

Takk, går selv fra svart til hvite dekaler, så da blir det nok bra det.

Eksperimenterer litt med setepinne uten setback av billigste sort. Skiftet ut sete i samme slengen. 200 g spart, uten at det var hovedformålet.





Vekten er for både sete og pinne.

240 gram for pinne i Tarmac-form og sete? Det er fjærlett. Ville vært trygg på produsentene da gitt.

Setepinnen har en oppgitt vekt på 140 g og veide 131 g på vekten min. Det er lett, men fortsatt mye (27%) tyngre enn Darimo sin, som også er 10mm lengre (350mm vs 340mm). Stock setepinne er på 380mm og den er heller ikke utformet for å være superlett. Likevel veier den vel bare rundt 195 g (jeg har ikke veid min separat fra setet enda).

Jeg er definitivt ikke trygg på produsenten, men jeg er også der at karbon er karbon og om setepinnen ryker så er ikke det katastrofalt. For meg ser det ut som en litt tykkere Darimo-kopi.

Setet er søppel, men fjærlett søppel på 110 g. Det ble primært bestilt så jeg kunne ha to pinner med sete for enkelt bytte. Det venter nok et Berk Lupina etter hvert, men jeg er veldig lite kresen der altså.

Jeg har syklet på fjerlett sete (57 gr fra Becker)) i 7 år nå. (10.000 km-ish om året) kombinert med et no name pinne på 180 gram.
Tikker og går år etter år.

Sykla på gravel og brostein også. Robuste saker.

"Oldemor ble 105 år og røykte en pakke Rød3 til frokost hver dag."

Jeg skjønner at det er mulig å være heldig, og at TS ikke er kresen på sete, eller ser på det som "katastrofalt" om setepinnen ryker. Da er det jo artig å kutte gram til billig penge. Men hvis du har planlagt Darimo + Berk, så ville jeg droppet et billig-nivå mellom. Men jeg anser det derimot som litt katastrofalt om pinnen min skulle ryke, ofte sitter jeg jo opp på denne.

Karbonfiber kan være det samme som i andre produkter av karbonfiber, men forskjellen ligger i måten produsentene legger fiberdukene for å oppnå riktig balanse mellom vekt, fleks og ikke minst styrke.

Enig i at anekdoter ikke er noe man bør trekke slutninger fra. Jeg har aldri hatt problemer med et eneste noname karbonprodukt, men jeg bruker ikke det som en garanti at jeg aldri kommer til å ha problemer.

Jeg var i utgangspunktet på jakt etter en S-Works pinne uten setback, men denne var ikke veldig enkel å få tak i med riktig lengde og pris da jeg sjekket, så da ble det en mellomløsning først for å sammenligne 0mm og 20mm setback. Den rimeligste jeg fant var på Lordgun til 2600,- (på tilbud) medregnet frakt og mva. Det er 2000,- mer enn jeg betalte for den jeg bruker nå. 600,- synes jeg er helt greit å betale for å sammenligne setbacks. Om den knekker med sykkelen på rullen tror jeg både sykkel og jeg overlever.

Venter på svar fra en lokal leverandør for å høre om de får tak i riktig setepinne. Så bytter jeg også Varia-mount til en slik som jeg liker veldig godt:



Den originale setepinnen satt for øvrig helt fast i rammen, men det virker å være et kjent problem. Fikk den løs til slutt, men det var utrolig tungt. Det spesifiseres jo på pinnen at man ikke skal bruke "grease", men i instruksjonsboken oppfordres det vel til å bruke "paste" så nå kjører jeg paste.


Ja, definitivt.

Skal vel en del til før selve setepinnen ryker, hadde vert mer skeptisk til rails'a på selve setet. Er vel stort sett di som svikter.

Mens vi venter på nok en setepinne:

...og venter på våren. (makan til møkkavær i bartebyen for tiden! )

Jeg har over hodet ikke peiling på ritt eller aerodynamikk eller stort annet, men selv jeg har merket meg trenden med vinklede hendler, særlig etter UCIs innstramming på styrebredde

Men bør ikke styret ideelt sett ha noenlunde tilsvarende vinkel/flare?



Cycling News: New UCI rules target extremely narrow handlebars... but appear to miss



Road.cc: Has the peloton found an aero loophole to the UCI's minimum bar width rule?

Ikke nødvendigvis. Remco kjører vel stort sett med lite eller ingenting styreflare.





Å ligge i bukk er ikke den mest aerodynamiske posisjonen så det er nok ikke der man bør tilbringe mest tid uansett. Nå forsøker man vel primært å ligge på (roterte) hoods med underarmene parallelle med underlaget:



Og som du påpeker har UCI nå innført nedre grense for styrebredde, noe som gjør at flare blir mindre viktig (men fortsatt relevant for de som er på 350mm-grensen).

Takk for oppklaring, baroudeur

Med fare for å bevege meg enda dypere ut i noe jeg ikke kan noe om:

Det artige er jo at ekstremt vinklede hendler nå er en måte å omgå UCIs regel for nedre grense på styrebredde.

Alminnelige syklister som ikke er bundet av UCIs regler, vil jo tenke at det er slik det skal være, og følge etter. Fremfor å velge UCI-ulovlige supersmale styrer.

Men jeg innser fordelene med vinklende hendler på alminnelig brede styrer, altså!