Commuters unite!

Alternativ til Mono? Sjekk ut https://www.outboundlighting.com/products/detour Eg såg i ein annan tråd at det blir dyr frakt viss ein bestiller direkte, men Probike har kanskje planar om å ta inn denne? https://www.probike.no/outbound-lighting/

Jeg syns det er utrolig at såpass få norske syklister velger dynamohjul og lykter på sin pendlesykkel. Da blir det slutt på all ladeproblematikk, færre bekymringer og det er tidsbesparende. Fastskrudde lykter blir ikke stjelt. Et ok dynamohjul koster fra 1500,- og opp. Så kan man bruke biltemas dynamolykt til 130,- og en baklykt som koster fra Busch Muller til ca 120 kr. Det lyser nydelig og kan brukes hvor som helst. Sykler man sti kan man ha en hjelmlykt i tillegg.

Har hatt dynamohjul stort sett alltid. Ulempen for meg er at jeg har hatt to havarerte dynamoer, og jeg klarer ikke å få dem åpnet for å fikse.

Interessant. Hvilke dynamoer er det du har hatt?

Det er en ulempe at det er meget knotete å få skiftet lagre på navene. Men det er da ganske sjelden at det er nødvendig?

Shimano Alfine. Det er selve dynamoen som har paja, så da må det åpnes skikkelig for å sjekke det ut.

Jeg har også opplevd Alfine-dynamoer som sluttet å virke. De så sånn ut inni:



Fikk ny på reklamasjon to ganger, det tok vel liten time ca å bytte hele navet.

Ser ut for meg som batterilykt er like greit. Jeg har hvertfall fått grei rutine på å lade div duppedingser...

Mitt Son-deluxe dynamonav har gått 30 000km og produsenten reklamerer med at de garanterer for lagrene i 60 000km.

Shimanos dynamoer er vel de dårligste man finner. Det er best å holde seg til Shutter precision eller Son.

Jau, merker om den blir dårlig eller om det er lenge siden på veien, hivern på lading på jobb. Funker godt.
Iaf ifht bytte nav og greier. Skulle jo nesten tro med moderne leds etc at noe induksjonsmagnet-skit burde kunne funke

Jammendekostersåmye! (eller ikke)

Hva er raskeste pendlestrekning fra Drengsrud i Asker og inn til Lysaker ?

Hadde håpet å slippe unna Kirkeveien ned mot Holmen som er en drittstrekning i regnvær og skumring med bussen fem meter bak i 55km/t på glatta.
sykler med landeveissykkel og normalt skjøre landeveisdekk så grusstrekninger er utelukket.
Asker sentrum regner jeg med er kø kaos,

Er det en grei løsning å ta Otto Hvalstads vei ned mot Hvalstadveien, så Skustadgata, deretter Billingstadveien ned mot Billingstadsletta og bilkøen og så peise på inn mot Sandvika og storbyen ?

Ja, den er fin, men får opp pulsen i klatringa opp Skustadgata :-)

Pleier å ta hønsveien - hofstadgata fra Asker til Holmen. Men det er kanskje mye byggearbeider der nå.

Ta heller veien over Torstad skole for mest energiøknomisk transport. Se opp for ungdom på vei til skolen. Syklet der siden ungdomstiden og kan alle kryssingene til Billingstad og Slependen. Over Berger Gård og Torstad Gård har også gangveier (mulig de har blitt sperret).
Skudstadgata er for machoister, untatt de med landeveisykkel, vil de som har havnet ned i dumpa ved elva heller ta Kjærlighetsstien.

Jeg gikk for en Litemove SE-110 til 40€.
Monterte på en outfront/stem-mount for computer med gopro-feste under.

Slengte 2stk 18650 batterier i en holder oppi ei gammel vannflaske. Med rundplugg på kabel er det lett å plugge løs og ta med batteriet inn for lading.
Er plass til 4 18650 i vannflaske også, så mulig jeg endrer til det. Får se litt hvor lenge det lyser først.
Lyset drar i underkant av 5w, så burde gi minst 4 timer runtime på 2stk 18650.

Syns lysbilde og lysmengde så rimelig spot on ut fra hva behovet er om man kjører etter landevei og ikke vil ta helt nuven av nattsynet.
Grei budsjettløsning, som egentlig ikke føles veldig som budsjettløsning heller.

Liten utblåsing:
Kan folk som absolutt må snyte nesa på pendlerturen til jobb, være så vennlig og ta seg bryet med å bruke 2 sekunder på å se seg bakover?

På veien inn langs E18 fra Bærum er det tett med syklister, slik at det blir et større antall å sykle forbi om man holder litt fart. Men de siste par ukene har antall nær-snørret-opplevelser vært helt vanvittig, og jeg sykler nå i frykt ved hver forbipassering.

Dette er en viktig påminner. Jeg får mange sånne påminnere når jeg sykler samme strekka (men lover at jeg ser meg for!)

Det er sånn man gjør når folk ligger tett innpå. Altfor mange som tror at det er bare å legge seg på hjul.

Over til noe annet. Slicks eller pigg på tur de finans i morgen?

Sykle forbi, legg deg foran og snørr tilbake da...

Er det ikke bare å legge seg på hjul?


Gikk for marathon winter skift på jobb i dag, ekkelt å kjøre med pigg på bar asfalt ass, men gjorde det pga mulighet for frost i morra.

Hadde det vært for å markere at jeg ikke skal ligge bak de, så hadde det vært en ting. Men når jeg kommer bakfra for å sykle forbi i større fart, og de blåser ut, så er det noe helt annet.
Jeg orker ikke si annet enn et irritert "Se deg bakover neste gang!", da jeg ikke helt har troa på nytten av å bremse opp for en full utskjelling.




Drøyde fortsatt med piggdekk og gikk fint nå som det har vært tørt på nettene, men vinterdekkene kommer på i helga.

Må si det er ganske utrolig at folk på en så trafikkert strekning ikke snur seg før de tømmer bihulene. Er mye forkjølelse ute og går....tydeligvis stiv nakke og...

I går kveld var det et hvitt vintereventyr på byens sykkelstier, deilig og vakkert.

I dag er det bart, vått og salt. Prisverdig effektivt og trygt, men trist for for både sjel og komponenter.

Om man hadde brøytet til passelig høyde og latt det hardne, ville det vært like fint som på veiene i Nordmarka. Men ja, jeg vet.

Derimot småskummelt på bilveiene der snøen har lagt seg i gråbrune hauger i veikanten og mellom sporene. Du ønsker ikke å vingle mellom Hansen som kjører matpakken sin på jobb og er sent ute for møte, og Jensen som er utslitt på vei hjem fra nattskift

***

I går var det femten kuldegrader ved avgang. I dag ti. Det er slående hvor mye kaldere det første er enn det siste, og hvordan klær for det første blir for mye for det siste.

På pendlerveien min i Trondheim er noe bart, vått og salt. Men med innslag av isvuller.
Stort sett ganske effektivt å sykle på, men når saltspruten står så er det hardt å være sykkel.
...og saltsuppa kan være problematisk rundt -15 , for da klabber den og blir til is på sykkelen.

Utenfor hovedsykkelveiene saltes det ikke på fortauet. Mindre trist å sykle på selv om det ikke går like fort og stedvis er litt humpete pga fotspor.
Men, noen busslommer har de saltet snøen uten å børste/skrape - disse partiene kan være litt ekle, for der graver hjulene seg ned som i våt betong...

Også i Trondheim er tempen opp til -10 idag , mot -15 igår. Urolig stor forskjell på hvor kaldt det føles ja. I Trondheim er lufta fuktig og rå, så -15 og kaldere river skikkelig på bar hud!

Alt i alt ganske fint å være sykkelpendler likevel. Godt med lufteturen i begge ender av arbeidsdagen

Hjem til minus 16 nå.

Det er når man stopper man kjenner hvor kaldt det er.

Nå skal sykkelen få en velfortjent varm dusj.

Særdeles sølete i hovedstaden i dag, til tross for kulda.

***

Hvordan er det i vest og nord?

I dag var eksepsjonelt jævlig mellom Haugerud og Fornebu. Tung i beina, tung pust, neglesprett etter hvert på tærne til tross for wolvhammer.

Denne har jeg bare mer lyst på. Pga styreteip etc får jeg ikke godt feste på Lezynen min, som jeg må justere på et par-8 ganger ila. turen til jobb. Fast feste frister. Tipper Probike tar inn hvis man spør pent. Ikke StVZO-godkjent, men inspirert av tyskerne. Hørte Podcast med gründeren, og fikk veldig godt inntrykk av kompetansen og prosessen bak produktene

Jaja, oftest har vintersykling til sin sjarm selv om det bare er pendling. Men ikke i dag.

Har mye godt å si om brøyting og vedlikehold av gsveiene/sykkelrutene, men i dag var det rimelig uforutsigbart. Tilsynelatende saltet og bar asfalt som viser seg å være islagt. 10-20 cm dype sørpedammer. Partier med sporete våt snø. Isvuller.

Eneste gleden i kveld er å ha kommet seg helskinnet til jobb og tilbake. Sykle forsiktig og God Juleferie når den tid kommer folkens...

Høres skummelt ut. I Oslo (Sentrum-Nordstrand) var det fine forhold i går.