Kjede hopper av en gang i blant

Hei. Jeg har plutselig fått problemer med at kjedet noen ganger hopper av når jeg girer ned til siste giret på kassetten. Stoppskruen er justert slik at det egentlig ikke skal skje..
Nytt kjede, og ny kassett.
Bakgiret er ikke skjevt, den skifter gir fint opp og ned gjennom hele kassetten.
Har hatt sykkelen i fire år, har aldri hatt dette problemet før. Noen som har ide om hva som kan være årsaken?
1x11 sram drivlinje.

Noen kontrollspørsmål:

- Hopper kjedet av bak (altså mellom minste tannhjul og ramme) eller hopper det av foran?
- Skjer dette under vanlige forovertråkk eller kun ved bakovertråkk?
- Hvor slitt er kassett og kjede, eller når ble det byttet sist?
- Sitter kassett ordentlig fast på boss?

Ja det hopper av bak mellom siste tannhjul og ramme. Som nevnt så er kassett og kjede ganske nytt. Kassett sitter fast på boss. Nettopp byttet lager på nav og boss forresten. Har kontrollert om det er skjevhet eller andre feil med bakgiret, clutchen blant annet. Alt virker til å være tipp topp.
Det skjer ved forovertråkk. Men det skjer ikke hver gang. Og det hopper av kun ved girskift. Når kjedet først står i det siste giret så hopper det aldri av.
B-skruen er også riktig justert.

ingen umiddelbare forslag da.

Logisk sett bør det jo være vanskelig for å kjedet å flytte seg _forbi_ nederste tannhjul dersom limit-skruen i den retningen er satt slik den skal. Det er ikke noe "å gå på" der, altså at du kan stramme den litt mer, uten at det hindrer girskiftet til nederste tannhjul?

Kan det være slitte trinsehjul i bakgiret? Enten lager eller tennene. Kjedet er jo på sitt slakkeste ved minste bak og dårlig grep på øvre trinsehjul kan jo drakjedet utover...

Det har jeg til gode å sjekke. Skal se på det

Da har jeg fått sett litt på trinsehjulene, de er helt fine, ingen slitasje å snakke om.

B-skruens hensikt er å hindre at det som skjer, skjer. Så jeg ville testet ut hypotesen om at den er riktig stilt inn ved å stramme den innover, helt til det ikke går an å skifte ned på minste tannhjul, for å se om det løser problemet.

Tror kanskje det snakkes litt forbi hverandre her nå. b-skruen er ikke den som hindrer giret å flytte seg utenfor minste tannhjul, det er h-skruen.

- L-skruen blokkerer giret fra å gå for langt inn mot eikene
- H-skruen blokkerer giret fra å gå for langt ut mot ramme
- B-skruen justerer avstand mellom kasset og øverste trinsehjul (eller hele armen da)

jfr. https://www.parktool.com/en-us/blog/repair-help/rear-derailleur-adjustment

Det virker som stoppskruene ikke er riktig justert her siden kjedet hopper nedenfor tyngste gir. Løsne wiren og se at stoppskruene står riktig
Sjekk også kjedelengden er riktig.

I avdeling for usannsynlige, men mulige årsaker:

Sjekk også at boltene som trinsehjulene er festet med er korrekt strammet. Om det ikke er brukt gjengelås på disse, kan de jobbe seg løs og gi upresis giring. Når du først er i gang sjekk også at skruen som fester bakgiret i girøret er strammet godt til.

I stand corrected.

Men som flere andre her foreslår, virker det som om den skruen som skal hindre at dette skjer ikke er korrekt stilt. Min definisjon av "korrekt" er "kjedet faller ikke av".