Ripmo V3 2023

Neinei, en tilnærmin til NAILD R3act 2play-syklene fra Marin og Polygon som ingen likte synet eller funksjonen på.

Blir looks like a Spark det nye looks like a Session?

Da har vi forskjellig definisjon av "minner om" :-D

Da har vi forskjellig definisjon av "minner om" :-D

Den minner ikke om den heller.

Hvorfor? Den ligner ingenting på Spark, heldigvis.

Photoshop-jobb dette.

I så fall er det god photoshop som ligner veldig (helt) på sykkelen Robin Wallner trente på i forkant av EWS-E i Finale Ligure denne uka.

Er dette også photoshoppet?
https://www.mtbr.com/attachments/ibis_ebike-jpg.2002214/

Lanseringen Ibis kom med nå framstår for meg mest som en fornyelse av merkevareplattformen. De endringene som er gjort på "nye" Ripmo og Ripley er knapt verdt å nevne, så det betyr jo at de som sitter på Ripley V4/Ripmo V2 har grunn til å være fornøyd med at Ibis fremdeles mener at disse er relevante ift. dagens marked. Jeg har begge og er tilbøyelig til å være enig med den vurderingen.

Begge disse syklene svært kapable allerede, men jeg hadde egentlig ventet meg at Ripley V4 hadde fått justert HTA litt slækkere, men uten å ha prøvd Ripley AF sies det jo at disse to i praksis føles svært like, så da forklarer vel det saken.

Ingenting? Synes du ikke det var i overkant vrangviljet...?

Hjææælp!
Er det mulig?

Den konstruksjonen er faktisk så rar at det ikke er sannsynlig at den er laget i Photoshop

Ingenting? Synes du ikke det var i overkant vrangviljet...?[/quote]

Nei, ikke vrangviljet.
Demperoppheng, demperplassering og alt... tynnere rør, nei, ingenting :-D

Ja jo ok da

Hengte meg nok litt opp i det utradisjonelle baktriangelet

Her er det noen som har vært litt for raske, ser det ut til

Den er ute på Ibis sin hjemmeside også. Full-fat med Bosch-motor og stort batteri (str. Spesifikt) og mullet i små str og ren 29 i store. Heldigvis ikke super-boost som jeg har lite sans for. Kan settes opp med krone-gaffel for DH-orientert sykling. 24 kg er i meste laget synes jeg.

Sikkert en fin sykkel, men ikke noe for meg personlig.

Bra at Ibis er på e, men Oso er ganske langt unna å være noe for meg.

På den annen side, de brukte noen år på å naile den perfekte stisykkelen, så jeg kan gi dem litt tid denne gangen også.

Ser ut at prisen blir rundt 160000, det gjør litt vondt mtp. delene som kommer med i gx-pakken, er det slik at motoren koster 90000 kr?

Til sammenlikning koster Unno Mith med factory dempere og AXS 105000 ferdig importert og rammen er jo laget i Barcelona…

Hvor ser du det? Oppgitt til 11k USD, så hysterisk har ikke kursen blitt... Men 11k er vel uten noen form for moms. Og så er alt litt dyrere i Norge. Så da nærmer seg kanskje 160 000 likevel

https://www.boutiquemtb.se/ er ganske tett på probike sine priser.

160.000? Hjælp!

Jeg kjøpte min første Ibis i november 2006 for 29.781,- en vidunderlig vakker Mojo. Det var sykt mye penger den gangen, men ga også enormt mye tilbake - blant annet en egen sti i Nordmarka

Min to siste Ibis-sykler, kjøpt i 2014 og 2020, var røverkjøp som jeg ikke skal nevne prisen på, men som har gitt meg enda mer sykkelglede enn Mojoen.

Men en Oso (eller en Oslo (Oso light)) til nærmere 200.000 må jeg nok bli pensjonist før jeg tenker jeg på. Og det smerter ennå i øya å se på den.

Ptroooo…
Den kommer ikke til å koste 160 000,-

Vi har knottet dollarkurs og fraktpriser til kalkulatoren gikk varm, og det ser ut til at vi klarer å holde den under 130K.
Veil pris kommer til forhandlere og på nett ila dagen når vi har spikret den.

130000 for et sykkellignende objekt!? Får selge til Oso-arvingen, da. Han er gira på stisykling.

Skal notere meg det.
Vi har ikke bestilt til deg nå Kristian, men vi kan stå klar om 20-30 år når du er gammel nok.

Nydelig! Tror jeg tar to isf

Da Boutiquemtb har faktisk tenkt å ta seg rikelig betalt for å selge Oso :), men 130000 kr (men bedre en fryktet) er fremdeles dyrt sammenliknet med SC Bullit CC XO1 RSV på rundt 22 kg. Da ting/Ibis endrer seg, men det var ikke så lenge tid siden var Ripmo var erklært som et godt kjøp

Er vel rundt da det er på sin plass med elektrisk rullestol, aka eMTB

Det var det jeg tenkte. Og da får vi håpe at de har lyttet til forumdeltagere og kommet opp med et spiselig design. He he!

Veil pris er for øvrig satt til 127 000,-

Jeg har reservert en Large til deg, Kristian. Den har reach på 500. Perfekt for deg.