Sykkelmafiaen - mye action på Alna

Ingen tvil om at bilisten er virkelig på styr i denne videoen. Ikke minst at han fortsetter forbikjøringen.

Det syklisten kunne gjort annerledes var å se ordentlig over skuldra før han i praksis skifter fil (veien har allerede videt seg ut der videoen begynner), og å vise ved tegngiving at han skifter over til å ligge til venstre.
Syklisten ligger til høyre først, så ser han raskt mot venstre men snur ikke hodet fullt 90 grader. For bilisten vil det når videoen starter kunne se ut som hele venstre fil blir ledig (ref hvordan syklisten og bilen foran ligger når videoen starter).

Det er uansett fullstendig klart: Bilisten er den som skulle avbrutt forbikjøringa (og ikke minst all den etterfølgende idiotien).


Men synes det er litt rart at de samme folkene med kamera havner i denne typen situasjoner igjen og igjen. Jeg sykler 30km på hverdagene i og rundt Oslogryta, og havner ekstremt sjelden i denne typen situasjoner.

Man kan jo se tydelig at han titter over skulderen, rett før første teksten. Hvorfor han skal vri hodet 90 grader skjønner jeg ikke. Vrier du fortsatt hodet for å se i speilene når du kjører bil, slik du lærte under kjøreopplæringen eller er det nok nå med å rette øyne kort mot speilet for å sjekke for trafikken bak.

Når jeg skal skifte fil og det er fare for at en bil bak meg kommer bakfra, så vrir jeg hodet opp mot 90 grader ut, slik at jeg er sikker på at jeg ser godt bak, ja.

For min del ser det ut som han kanskje vrir hodet 45 grader - for egen del hadde jeg ikke da følt meg trygg nok på om jeg har fått med meg bevegelser bak meg, siden vi kun har 180 graders synsfelt.

Hva dette har med speilene på bilen å gjøre, som er tydelig innenfor om vi bare flytter blikket uten hodet, ser jeg ikke helt referansen av. Men orker ikke å gå inn i en detalj-nerdediskusjon om synsfelt.

Hvorfor svarer du ikke på spørsmålet?

Apekatten har heller ikke grønt lys. Legg spesielt merke til hvordan bilisten som kommer i mot oppfører seg.

Bilen glir inn i krysset akkurat som syklisten. Dette er oppførsel alle bør utøve i møte med vikepliktsbrytere, altså å gli sakte inn i krysset for å poengtere og "oppdra" men selvsagt ha 100% kontroll så man ikke står i fare for å skape en ulykke.

Da ser vi nok veldig forskjellig. Apekatten har akkurat unngått å havne under trikken og er på andre siden av veien når han møter den hvite bilen. Så nei, den hvite bilen glir ikke inn i krysset akkurat som syklisten, den avventer situasjonen.

Bilen glir, fortauet forsvinner under den.
Apekatt eller ikke så har sykkelen i den hastigheten han har før trikken stopper en bremselengde ingenting relativt avstanden til der trikken ville komme om den ikke stoppet.

Personlig ville jeg nok holdt meg tilbake og ikke fremprovosert stopp for en så stor kollektivtransportsting. Mulig det at han ligger så langt tilbake og så begynner å sykle er en eller annen idiotisk provokasjonsgreie. Men farlig? Nei.

Ikke litt påfallende at det er en og samme apekatt som er på vei under trikken, på onnsida av leddbusen og nå sist har klart å erte på seg en bilist til å bli forfulgt med trusler på Alna?

sorry om det ikke er empiriske bevis men de er gode nok for meg.

samme apekatt som er på vei under trikken,

Dette lærte vi under oppkjøringen.

Hadde du sensor som drev opplæring under oppkjøringen?

Hvis det var et seriøst spørsmål:
Jeg har nylig tatt lappen, Selv om sensor ikke ga noen som helst indikasjon på at jeg var i nærheten av å stryke, snakket jeg med sensor om hva han synes om kjøringen og ting jeg evt kunne forbedre. Så ja, det er mulig å lære noe under oppkjøring også.

Hvis det var men for å kverulere:
Hvorfor?