Proffsesongen 22

En seier for teorien om at ikke-karismatiske ledere er de beste. Jeg kan like det.

Bortsett fra at finalen var kjedelig, var det en flott dag å være sykkelidiot på. Ineos har virkelig levert denne våren og det er i grunn et veldig sympatisk lag, bortsett fra sponsoren og Brailsford.

Litt rart at MvdP ser ut til å ha bare noen få fyrstikker å gå
på. Etter RVV skjønner jeg ikke hvordan han kan bli frakjørt på flatmark.

Godkjent fra de norske deltagerne, men hvem skal egentlig ta dette monumentet for oss? Tobias?

Rune, 2025, dobbeltseier til det nye laget Uno-X-Quick-Step med Gino van Oudenhove som sjef og Johannessen brødrene :-) Lefevre får sparken angivelig etter upassende uttalelser og svake resultater. Kristoff blir kreativ på sine gamle dager og tar niendeplassen på Grussykkel med 1x13, demper i styret og 37 mm slangeløse dekk med skum-innlegg (Etter 12 og 13 plass i 2023 og 2024).

MVDP har et veldig tynt treningsgrunnlag så det er ikke rart om det har innhentet han nå. Tror nok toppformen forsvant med utladningen etter Flandern egentlig. Og så er han ikke helt bra i ryggen heller. Jeg har en mistanke om at han kjente på det i dag.

@skubisan: Du har nok rett. Å mobilisere en gang var det beste han kunne håpe på.

@Emil: Lefevre er virkelig gått ut på dato. Særlig hans kommentarer om kvinnesykling i fjor var jo helt fjerne, men han trusler om kontraktsbrudd er jo også veldig moderne og motiverende.

Uno-X lærte nok en del i dag. Jeg tenker på dem som nye Ineos. De brukte jo også noen år på å knekke klassikerkoden

Eg trur ikkje han har hatt plass til breiare dekk i ramma.

Hvis Resell hadde trynet i en mindre kritisk situasjon, og Tiller hadde unngått fallet ville P-R blitt enda bedre for Uno X.
Med all smartness Arvesen, Kristiansen og Gino gir rytterne, så er det flaks/uflaks og fysisk kapasitet som blir det utslagsgivende

Hvorfor er det så sinnsykt mye punkteringer i paris roubaix når svært mange kjører tubeless?

Stosu, du glemte Uno-X damene som satt med langt inne i finalen. Synd de tok en dobbel.

Jeg hadde virkelig trua på Kristoff. Men å ikke rekke toget en gang pga uoppmerksomhet er kanskje litt enkelt når man ser på Wout, hvor mange ganger kom han bakpå og kjempet seg tilbake rett fra sykdom ? Man må ha mer enn en hysterisk redningsaksjon i bena for å lykkes i PB.

Helt enig, Emil. Uno X damene kjørte også veldig bra. Ikke bare Andersen og Leth, men Lutro som kom seg med i bruddet også. Med litt mer kjørestyrke som også gir mindre uflaks kan det bli gøy.

Når det gjelder Kristoff, så har han jo vært tydelig på at han på max-dager kan være med å kjøre om topp ti. At han ikke klarer å tette etter et øyeblikks uoppmerksomhet når 2 lagkamerater sitter foran synes jeg er helt greit, og i nærheten av hva man kan forvente av en aldrende mann.
Hvis han klarer å konservere vårformen godt kan VM bli morsomt.

UXT damene har skuffet i år. Tynt lag. Håper de kan signere noen gode ryttere neste år.

7. pl. i Gent Wevelgem beste resultat i år så langt

Men det visste vi vel.
Andersen må bygges opp som kaptein, og Ysland m. fl. er fortsatt unge.
Uno X kan ikke sammenlignes med stjernegalleriene i SDworx, Trek og andre. Mange andre lag har en soleklar kaptein det skal kjøres for- det har ikke Uno X.
Hadde vært kult om de klarte å få karret til seg en soleklar kaptein før neste sesong.

Tubeless er som kjent ikke punkteringsfritt det heller. Blir gjennomslaget hardt nok blir det hull i dekkets sidevegg(er), noe som ikke tetningsguffa klarer å fikse. Alle med noen år på terrengsykkel har erfart dette - altså hull der hvor felgkant møter dekk.
Slike gjennomslag ville ha punktert en slange også. Om tubeless nødvendigvis er mye bedre enn tubular på Paris - Roubaix er nok ikke helt entydig. En stor fordel med tubular er jo at du ikke har noen skarp kant på felgen.

Ang Kristoff så er det jo like mye han som har valgt bort de bredere dekkene. Han insisterte f.eks selv på 25 mm kontra breiere dekk i 2019.

^Håper virkelig at Uno-X bygger opp WTT-laget sitt slik de har bygget opp Proteamet. Det er da det blir bra. Kjøpelag nei takk.

Fantastisk hva noen mm bredere dekklaring og en smule vibrasjonsdemping kan gjøre.

Cycling Weekly: Are normal bikes the new normal at Paris-Roubaix?


Nettopp. Som man kan lære i Paris-Roubaix eller i den rufsete nedstigningen fra Bærumsmarka den morgenen man glemte å sjekke trykket i silkemyke Strada Bianca

Tok en sjelden titt på TV2 før PR på søndag. Tidenes kleineste studiosending. Hva hadde ballspillentusiastene sagt dersom de satt i studio før premier Leaguekampen og forklarte offside og at fotballkamper spilles i 2 x 45 min omganger. Gjerne med folk som ikke helt kan ballspill heller.

Specialized-lagene kjører på 35mm brede forhjul, da skal vel gjennomslag på 28-32mm dekk godt gjøres? Bakhjulet er dog smalere.

Med den farta og det underlaget, så er vel ikke gjennomslag særlig usannsynlig? Legg til litt trykktap og evt. droppe å ha innlegg.

Nettopp. Er ikke bredden som avgjør om man får gjennomslagspunktering, men trykket. Fullt mulig å punktere 2.4 terrengdekk med tjukk dekkstamme dersom trykket er lavt nok og man treffer kanten hardt nok.

Tok en titt på dansk TV2, der var det Lars Bak og Rolf Sørensen som kommenterte.
Zappet over på dansk Eurosport, der var det Brian Holm og Jesper Worre som kommenterte.

4 karer med solid erfaring og som alle har syklet PR flere ganger selv. Det var bra det.

Fatter ikke at Tv2 eller Eurosport N ikke hyrer inn noen syklister til å kommentere fast.
Det er mange å ta av. Steffen Kjærgaard, Thor Hushovd, Morten Hegreberg, osv...

Jeg liker Theis og Henrik på Eurosport.

TV2 har nok et litt annet publikum og kanskje passer det helt ok å forklare offside. Fruen kunne sitte i timevis å høre gamlefar Kaggestad prate om borger, industriproduksjon på 1800 tallet, Napoleon i TdF. Etter at han ha seg sitter jeg alene og ser på Eurosport.

Men selvsagt ekspertkommentatorer gir sendingen enda mer. Klassisk eksempel. SVT satt i OL sending med to spillere på landslaget i Volleyball og så bla på fingertegn hvordan de skulle angripe, hvilke servemottagere og blokkere de la press på osv. På NRK satt Sølve Grotmol og konsekvent uttalte navnene med etternavn først med elendig uttale fordi det sto slik på skjermen. Han ante ikke hva som skjedde :-) Ikke lenge etter ble han satt til å snakke om kunstløp.

Du kan jo dundre inn i Arenbergskogen i 70 og sjekke?

TV2 tror de har et annet publikum. Men de kan fint kombinere dette, jeg synes bare det blir pinlig når Kaggestad og Drivenes må tvangsfordumme seg selv. Det går an å gjøre sykkel folkelig uten å forklare selv det mest åpenbare.

Arne Scheie greide fint å gjøre hopp underholdende og folkelig selv om han ikke forklarte at hoppski skilte seg fra langrensski.

Du har sikkert rett, jeg har ikke peiling på hvilke seere TV2 har men de skal ha for at de har gjort sykkel tilgjengelig for mange flere enn de som har kragebeinsbrudd på CV'n. Når jeg tenker tilbake var senior Kaggestad flink til å underholde selv om han kunne spart seg for laktatverdier og et par andre gloser. Han og en ordentlig syklist i studio kunne gitt et bredt utvalg seere en god mix. Jeg lurer på om det er et sommerferie / TdF fenomen eller om interessen er (nesten) like stor i klassikersesongen, Giro'n osv. Flere av de jeg kjenner som ikke sykler selv ser TdF i ferien men har ikke noe forhold til Paris Roubaix.

Arne Skeie hadde i hvertfall historien i orden, jeg kunne ønske meg en kommenator som var god på enkeltryttere, lag, taktikk slik de sykler i dag, som tør å spå scenarier (og ofte treffer) og som hadde referansene tilbake til Eddy Merckx, Roger de Vlaeminck, Francesco Moser, Johan Museeuw og de andre brosteins-kongene :-)

Magnus Backstedt kommenterte på den engelske Eurosport-feeden. Sammen med Dan Lloyd m.fl. Blir ikke mer solid enn det. Med Wiggins på motorsykkel i løypa i tillegg er de godt dekket.

Eurosport, og spesielt den engelske er bra ja!
Jeg switchet innom TV2 før rittet, og det skulle ikke mer til enn 10 min før jeg husket hvorfor jeg aldri ser TV2.

Poenget var at jeg ikke skjønte hvordan gjennomslagspunktering mot felgkanten, som Øyvind postulerte, er mulig for rytterne som sykler på felger som er bredere enn dekkene. Vanlig punktering får de nok i bøtter og spann.

For det første blir jo dekkene bredere når de trykkes flate. Men de sykler vel ikke på 35mm brede _hjul_ vel? (i hvert fall indre bredde). Har du en link til det noe sted? Det er jo terrengfelg-bredde for 2.4+ dekk og oppover.

Det er et godt poeng, som flere av oss oppfattet

Mine tanker er:

Man må huske at oppgitt dekkbredde er i henhold til ETRTO et oppblåst dekk med et bestemt dekktrykk på felg med en indre bredde på 19 mm.

Det er dermed to faktorer som vil bidra til at et dekk på nevnte bredder 28 og 32 mm ved gjennomslag vil kunne være bredere enn en felg selv med ytre bredde på helt opp til 35 mm som hos Roval - og dermed komme i klemme.

For det første, får man ved gjennomslag et sammenpresset dekk som selvsagt er betydelig bredere enn statisk under trykk.

For det andre, er nevnte dekk i utgangspunktet reelt bredere på en bred felg enn på standard 19C-felg med samme dekktrykk..

Kombinasjonen av brede landeveisfelger og smalere dekk er interessant på mange vis. Både Specialized/Roval, SRAM/Zipp, guruer som Josh Poertner/Silca og ikke minst de vise menn i redaksjonen vil ha mange betraktninger om alle sider av det. God mat for dertil egnet tråd.

Det er nok ikke sånn at et dekk med oppgitt bredde smalere enn felgens oppgitte bredde vil komprimeres innenfor felgens kanter når du treffer en skarp kant, som en brostein. Dekket vil trykkes flatt og dermed få et tverrsnitt som er breiere enn felgen der dekket komprimeres. Bred felg vil nok hjelpe på, men det vil ikke garantere at det ikke punkteres. I tillegg vil også bred felg gi dekket lavere høyde, noe som kan øke sjansen for gjennomslag, men gjør dekket mer stabilt med lavere trykk.
Specializeds hjul med 35 mm bredde foran og 30 mm bak har begge mindre enn 25 mm innvendig bredde. Forfelgen har ganske flate kanter på felgene som nok begrenser punkteringsfaren noe, samtidig så er det bak de aller fleste punkteringer skjer. Man har vesentlig mer vekt over bakhjulet enn forhjulet.

Selv har jeg 3T Discus 45/40-hjul på grussykkelen. Disse har 29 mm innvendig felgbredde og 40 mm utvendig. Jeg har likevel ingen illusjoner om at jeg ikke kan punktere med 32-35 mm dekk på disse. Med 35 mm dekk flukter felg og dekkets sidevegger helt, samtidig kan jeg helt fint klemme dekket slik at felgens sidevegger klyper dekkveggene - hvis jeg slipper ut en del luft. Det er jo dette som skjer når man får en gjennomslagspunktering.

Laporte og WvA hadde litt mer problemer enn en liten gjennomslagspunktering (!)