santa cruz heckler eller specialized turbo leveo?

Fikk brått lyst på amerikaner men hvilken av de vil være det beste kjøpet og kanskje mest moderne av de 2? Tenkte da heckler ep8 R elle S bygg mot specialized turbo levo komp carbon

https://www.foss-sport.no/specializ...-2022-modell-satin-blk-light-silver-gblk

https://santacruzsykler.no/produkt/heckler

Herreminhatt, her trår du ikke feil uansett. De er dønn moderne begge to. Har selv Levo Gen3 (og Gen2).
Bør du et sted du har mulighet til å få testet noe?
Noen elsker Shimano motoren, andre ikke. Andre digger Brose osv. Jeg er helt klart på sistnevnte.

Har ikke sett nøye på spec detaljer nå, men jeg synes jo best mulig dempere for prisen bør spille noe inn. Kjøper du Santa så ville jeg for all del ikke kjøpt den kjipeste R utgaven. S-kit får du GX som funker som fjell.
Levo så ut som samme, men bedre bremser.

Santa i S har vel hakket bedre gaffel enn Levo.

Heller nok mot heckler og S bygget så får man jo oppgradert ganske greit til fox performance demper. Den kjenner jeg og liker godt. Lyricen på R bygget har jeg ingen kjennskap til. Hecler mulig levering i april, Spec på lager nå. Arghh Skal ikke være lett :-)

Noen som har fått med seg hva turbo levo carbon i 2022 versjonen veier?

På lager? ===>> KJØP!

Jeg ville nå ihvertfall tatt alle leveringstider med en klype salt. Men om det ikke har noe å si når du får den så kjøp den du har best feeling for

Spec har jo stille og rolig blitt ny for året, Jeg har i vertfall ikke sett mye ståhei rundt det. Men jo mer man ser jo sterkere står den frem. Mullet- integrert display- mulighet til å skreddersy størrelse og de forskjellige vinkler samt raus demperlengde 160mm foran. Er også så heldig å ha en knallsterk forhandler i nabolaget. Hmm, Fristet.

Er jo sikkert bra begge 2 som så mye annet om dagen, men jeg hadde valgt Specialized sin.

Det å kunne å ha en forhandler en har tillit til i nærheten tror jeg hadde vært avgjørende for min del hvis sykkel og pris er innenfor det en er klar til å bruke. Etter å ha lagt en elsykkel inn i stallen så ser jeg at det slettes ikke er problemfritt for alle når det kommer til motorproblematikk, de er slettes ikke feilfrie.

For egen del har det ikke vært noen problemer som sådan, men har hatt ett par justeringer, og da er det gull å ha i mitt tilfelle importør rett i nærområdet som også har lager av reservedeler.

Jeg er 192 cm høy og nekter å forholde meg til mullet, det synes jeg er djevelens verk Det har også med å gjøre at jeg har andre stisykler i kombinasjon med en elsykkel med maks 60 Nm effekt, noe som gjør at jeg ikke trenger å ta elsykkelspesifikke hensyn på komponentene, ergo kan jeg bruke hjulparken på tvers av syklene, hvilket jeg også gjør.

Levo Gen3 ble lansert i fjor vår (mars) ble bare levert i S-works og Pro utgavene frem til sommeren i et begrenset opplag. Så ble flere modeller lansert sommer/høst og så alu versjoner.
Jeg er meget fornøyd med min Pro.
Og ja har du i tillegg en god forhandler i nabolaget >> kjøp.

Har du både versjon to og tre? spennende. Hvordan opplever du forskjellen? Har fått noen rasende gode tilbud på 2eren også serru:-)

Her er en bra review av Heckler og en liten Heckler VS Levo
https://www.pinkbike.com/news/review-2022-santa-cruz-heckler-mx-battery-powered-bronson.html

Tror du blir førnøjd med begge, nok mest hvilken motor du liker best

Ja har visst endt opp med å sitte med begge inntil videre ihvertfall.

Gen3 er kvikkere i svinger og føles mer solid (Fox38) og tryggere nerrover.
Jeg kjører ikke noe særlig fortere nå, men er mindre livredd

På rolig normal bortoversti og oppover så merker jeg ikke så stor forskjell.

Og Gen2 er IKKE en dårlig "ubrukelig" sykkel blitt, så dette er fortsatt en god sykkel. Men etterhvert vil jo bruktverdien på forrige generasjon bli noe lavere.