Nye hjul i 2022 - hva skal man velge?

Som tittelen sier - det skal kjøpes nye hjul! Valgets kvaler gjør det vanskelig å prioritere, og om det er mulig å få tak i noe jeg har lyst på er også et spørsmål som er verdt å vurdere.

Mine tanker og ønsker:

• Profil opp mot 50-ish millimeter
• Bredt er fett
• Vekt ikke veldig vesentlig (mer å hente på magen)
• Prisklasse opp til 25 000,- for settet, men det er ikke en absolutt begrensning.

Jeg sykler i klubb - ikke mye vekt på ritt enn så lenge, og ikke noe spesielt fokus på hverken klatring eller aero. Enn så lenge blir hjulene å bruke på en Orbea Orca OMR som jeg er strålende fornøyd med.

Har fundert og sett litt rundt, og laget en kort liste over mulige valg, sånn helt for meg selv.

DT Swiss ERC 1400 Dicut 45
Vel, det er jo DT Swiss. Burde være solid valg. Koster en del i forhold til alternativene i markedet, men det viktigste er å bli fornøyd. DTs nye 240 nav med EXP-ratchet (som jo har hatt sine utfordringer, men som det virker er tatt hånd om nå?).

HUNT Limitless 48
Gjort det strålende i tester. Tanken bak designet virker fornuftig. Noe blandet erfaring med HUNT i ulike fora på nettet.

Zipp 303S eller 303 Firecrest
Klassikere i ny utforming. Ulempen med Zipp er at de er hookless, med de begrensninger det medfører. Favorittgummien, GP5000, finnes jo nå i kompatibel utgave, så det er ikke en begrensning som jeg legger altfor mye vekt på.

Bontrager Aeolus Pro 51 TLR
Tilsynelatende relativt nytt hjulsett. Koster ganske mye mindre enn storebror RSL som veier 180 gram mindre og har et litt fetere nav. Fordelen jeg ser med dette hjulsettet er den gode garantien Bontrager gir på sine karbonhjul (kompis med erfaring) samt at innmaten i navet er DT350 (pre EXP). Det lille som er av omtale på nett virker å være veldig positiv.

Er jeg på sporet av noe? Hvilket hjulsett ville du valgt om du satt på min sykkel?

Med det budsjettet haddr Campa WTO stått høyt på lista mi. Evt. Fulcrum-varianten om du har shimano/sram og er jålete.

Se PM

https://www.bikeinn.com/sykkel/zipp-veihjul-404-firecrest-carbon-tubeless/138224465/p

https://www.bikeinn.com/sykkel/zipp-bakhjul-pa-veien-404-firecrest-carbon-tubeless/138224466/p

Hvis du ikke bryr deg om tubeless, får Roval Rapide CLX (den nyeste versjonen med 51/64) ekstremt bra skussmål på sidevindstabilitet. Det var prutbart til grensen din i fjor.

Ulempen med det hjulsett et er at det blir så bredt i forhold til dekket at det er mer sannsynlig å få skader i felgen fra grus og hull. Men den samme bredden gir jo også en bedre følelse og aerodynamikk.

På Zipp-fronten ville jeg gått for Firecrest over 303S, jevnt over høyere produksjonskvalitet, bedre nav samt bredere felg. 303S føles litt "billig" - rester fra produksjonen som slingrer løst i felgen, eiker som knirker litt, ikke imponerende letterullende nav.

Swisside Hadron 2/Hadron 2 ultimate får også veldig gode skussmål i sidevind, men er en del smalere enn konkurrentene og således passer de vel best for 25mm. Dette firmaet designer for øvrig felgene til DT sin toppserie, ARC 1100 Dicut, som jeg tror er mer eller mindre identiske.

For meg ser spesifikasjonene til Zipp 303S veldig bra ut, brede, billige og zipp, eller?

Kan anbefale en kikk på Enve Foundation 45.

Jeg har Zipp 303S og synes de er veldig gode. Bruker de stort sett på grus, da. Har ikke opplevd noen av de problemene som nevnes over.

Jeg har kjøpt et sett Zipp 303S som står klare i boden og venter på vår. Det er sikkert noen dyrere som er bedre, men disse er nok mer enn gode nok for meg.

+ 1.

Jeg er i samme situasjon som deg og har i grunn snervet meg ned til Bontrager Aeolus Pro 51 TLR og Hunt Limitless 48.
Begrunnelsen er enkel; kost-/nytte.
Begge er "billige", solide deler og ikke minst, brede. Er hjulsett til 25-30k teoretisk sett bedre? Antageligvis. Så mye bedre at de rettferdiggjør prisen? Ikke for min del. Kanskje for deg?

Kan også anbefale en kikk på Enve foundation 45. Brukte dem hele fjorårets sykkelsesong. Veldig fornøyd.

Hvis du ikke synes vekt eller aero er viktig, ikke sykler ritt og planlegger å blåse av 25k på hjul(!) Da tenker jeg du bare må følge hjertet og velge noe du synes er fett, motiverer til mer sykling, og er driftssikkert/praktisk.

DT Swiss/Enve/Zipp er vel det som gir mest streetcred blant mengden. ERC er vel ganske bombesikre uten å spisse seg mot vekt eller aero. Svært fornøyd med 240s på mine DTSw-hjul.

Bontrager og Roval blir fort veldig dyrt siden du må ha Trek- eller Specialized-ramme som ekstrautstyr.

Hver sin smak, men i den prisklassen blir jeg såpass jålete at det MÅ stå Chris King på navnene i det minste!

Svaret er selvfølgelig Campa Bora WTO. Ekstrautstyr: Campagruppe.

For Orbea Orca OMR?

3T Discus 45 32 LTD


Var i ferd med å svare det samme. Spesifisert til Campa Bora WTO 45. Men så husket jeg at den har litt smal felg, ref. trådstarters preferanser. Og at Specialissima egentlig også er ekstrautstyr. Da blir det litt dyrere.

Skjønner at budsjettet mitt tydeligvis er over hva man kan forvente av en glad amatør. Når det er sagt, så trenger jeg ikke å bruke hele budsjettrammen - har satt av penger gjennom det siste året, og vil heller legge i litt ekstra og få noe som føles bra enn å kjenne på den sure følelsen av å inngå kjipe kompromisser.

Enve Foundation 45 er tatt inn i varmen, og det er positivt å høre flere godord om Zipp. Burde være gode muligheter for å finne et hjulsett jeg blir fornøyd med, og ikke minst som lar seg oppdrive i det tredje koronaåret, 2022.



Har du fått snevret deg mer ned, Hapatron? Kost/nytte er det som appellerer så med disse hjulene. Av disse to heller jeg mest mot Bontrager akkurat nå.



Klart at med de obligatoriske oppgraderingene som strekker seg i et kjede etter Campa Bora (campagruppe, ny italiensk ramme også videre), bare for å holde seg på godfot med mafiaen, så blir dette uhorvelig langt over mitt budsjett.

Spøk til side. Takk, Sepeda, for at du gjorde meg oppmerksom på 3T Discus 45 32 LTD. Ser veldig spennende ut. Krever definitivt et dypdykk.

Hvis du først ser på Enve og de dyrere modellene (SES), kan jeg legge til at du bør særlig se på 3.4 AR (veldig god allrounder) og 4.5 AR. De er bredere og mer komfortable, da de er beregnet på bredere dekk og dermed lavere trykk. Er det en opplevd forskjell fra Foundation 45? Jo noe, men om du ikke bryr deg om aero eller vekt ville jeg lett tatt 45. De har jeg brukt med alt fra 28 mm slicks på asfalt til 38 mm grove grusdekk med knaster. Bombesikkert nav etter min erfaring.

Om du kjører Shimano er også deres aller nyeste hjul endelig med moderne dimensjoner. Kanskje kjedelig, men akk så trygt. (Ingen erfaring med de selv).

Har vært fristet av 3T hjul et par ganger, men klarer ikke helt svelge vekta (jadda håpløst...).

Sett av penger til gode dekk!

Jeg hadde nok kjøpt DT hjulene, enkelt og greit fordi jeg har vært super fornøyd med alt jeg har hatt av DT. Etter det hadde jeg sett på ENVE og ZIPP.
Hjul som HUNT, Vision og Bontrager er garantert bra hjul, men blir ikke det samme som Enve, ZIPP, DT, CAMPA (for meg)

Når alt kommer til alt blir du nok happy uansett i den prisklassen. Så ville tatt det du synes er fetest og som gjør at du gleder deg til neste sykkeltur.

Unaas nye Ultimate f. eks.?
Eller Cannondale KNØT 64 (de er logo fri) ?

De siste er helt kanon!

Ikke at jeg har så mye egen erfaring å bidra med, men for å være litt framoverlent, jeg ville nok:
-Prioritert indre bredde på 23 mm. Du nevner ikke bredde på dekka du skal bruke, men da har du også støtte til større dekk hvis du vil bruke dem på grus med større dekk hvis sykkelen tillater, alternativt på en annen sykkel seinere.
-Betraktet hookless som en fordel istedenfor en svakhet. Mer gods og større styrke hvis du skulle være slumsete og dælje nedi et hull i asfalten.

Om jeg var i samme situasjon, ville jeg neppe kunne forsvart pengebruken på DT-hjula (selv om de er flotte) kontra enkelte langt rimeligere varianter på lista di.

Et hjulsett jeg ville vurdert var Parcours Strade. Må vel importeres selv og var ganske mye i frakt til Norge når jeg undersøkte, samt at jeg ikke vet noe om navene. Men uansett godt innenfor det romslige budsjettet..

Ulik profil på fram- og bakhjul. Framme (49 mm dyp, 32/22.5mm ytre/indre bredde), mens bak er det 54mm dyp, 30.5/22.5mm

https://www.parcours.cc/products/strade

Jeg har Discus 45/40 LTD med Chris King-nav. Til grusdekk er dette veldig morsomme hjul. De gjør ganske store dekk veldig fast i fisken, uten at det virker å gå på bekostning av komfort. De er også lette å sette opp slangeløst.
Anbefalingen om 45/32 LTD til landeveisdekk er ikke så dum. Spesielt da man kan få også disse bygget med CK-nav i farge etter eget ønske.

Jeg vipper mot HUNT, men det har mye med at jeg har Specialized ramme, så det er allerede en synd å ikke ha Roval hjul og da blir Bontrager litt vel "mismatch".

Har et sett med hjul fra Scribe på vei i posten. Jeg bestilte 42/50 kombinasjonen. De kan også mikses i 50/60 og 60/70 om man vil ha enda mer "aero". De trekker fra EU-moms, men du klarer ikke bruke opp budsjettet ditt selv om du velger dyreste settet med karboneiker (jeg gikk for alu-eiker). Merket har fått gjennomgående god kritikk, har gode garantiordninger, og de yter kjapp og god kundeservice. Ulempen er at de bestilles fra Nord-Irland (ingen lokal forhandler). Eneste negative som er påpekt er høy lyd fra baknavet. Noen liker det, andre ikke. Nye DT (og selvfølgelig CK) lager også en del lyd, så du får vurdere om det er en faktor.

Litt høyere enn ønsket, men godt tilbud. Ser ut som det er ett sett igjen; https://bikeshop.no/campagnolo/nybo...-60-db-hjulsett-ta-2wf-tl-clincher-1590g

Jeg er forundret over alle de hjulprodusenter som finnes globalt. (det er en Unaas eller 10 i hvert land snart). Jeg kan ikke skjønne at dette kan være god butikk så lenge de bare selger hjul.
Stort sett alle selger de samme hjulene (samme bredde og vekt), de fleste med et unbranded nav eller DT Swiss nav. Til ca. samme pris.

Eneste vinner her må være DT Swiss.

Bora WTO er deilig, og nevnt.

Versjonen på tilbud har Campa-boss for Campa-kassett. Versjonen for Shimano/SRAM er ikke nedsatt - men utsolgt. I skrivende stund er jeg usikker på om boss kan byttes til annen standard, men tror kanskje ikke det (?). Campa oppgir selv Campa, HG11 og XDR som forskjellige versjoner av hjulet.

Om Campa-kassett kan brukes i trådstarters gruppe, avhenger av hvilken gruppe han har. 11-delt gruppe Shimano og SRAM skal fungere med tilsvarende Campa-kassett. Vet ikke hvordan det er med 12-delt. Blanding av Campa, Shimano og andre merker har vi jo sett selv i TdF, med blandet hell

Om man først skal gå for aerodynamikk, er 19 mm intern felgbredde og optimalisering for 25 mm dekk kanskje litt smalt for Orca OMR med dekklaring på 35 mm, alt etter hvilken dekkbredde trådstarter foretrekker.


Det er da store forskjeller mellom de forskjellige hjulene som det er naturlig å vurdere. Slett ikke de samme. Selv om standardmodeller kan forekomme for hjul slik det kan forekomme for rammesett eller andre komponenter. Opplever at mangfoldet av store og små produsenter også gir oss et mangfold i tilbud, og takk for det.

Montert boss kan byttes til annen standard på alle Campahjul:
https://www.campagnolo.com/media/fi...s_tools_Campagnolo_2021_part_C_Rev02.pdf

I så fall er det et godt tilbud. Gjerne for dype for din vidundermaskin.