Holdbarhet

Spørsmål, hvor lenge holder egentlig elmotorer og eldrivlinjer nå om dagen?

Er det noen som har særlige erfaringer fra eller til, noe som har holdt særlig lenge, eller noe som har holdt uimponerende kort?

Man gjør seg jo noen tanker, over at de nyeste og feteste tingene koster så mye i disse dager, samtidig som sykler jo slites veldig fort når de kjøres vanlig hardt i skogen.

Et tysk pedelec forum har flere tråder som omhandler dette innenfor de mest utbredte motormerkene. I Bosch-tråden er det motorer som har gått opp til 50.000km. Tråden omhandler motorer som har gått over 10.000km. Det hele tror jeg avhenger av kjøremønster, vedlikehold og måte, samt vintersykling og salting. Jeg tror flere av de lengre kjørelengdene i tråden er på touring/trekking-sykler.

Min første Bosch CX gen.2 varte bare ca. 5000km hvor høyre kranklager gav seg. Om det var det fine støvet fra grusveiene i Nordmarka eller veisalt som gav utslaget vet jeg ikke. Jeg fikk uansett erstatningsmotor. Og få måneder etter kom Bosch med et utbedrings-sett for høyre kranklager for CX gen.2 og andre motorer, noe jeg anbefalter alle med de typer motorer å installere hvis de allerede ikke har det installert.
Bosch Service Kit Bearing Protection Rings for Active Line | Performance Line | Performance Line CX - 1270020133
Filt-ringen manglet på min erstatningsmotor. Den har nå gått ca. 5000km på de samme veiene som forrige motor. Ingen problemer eller ulyder så langt.

Ang. drivlinje så har jo Shimano lansert ny drivlinje, også for elsykler . Jeg tror ikke vi får se den på nye sykler før tidligst i MY23 selv om enkelte komponenter er tilgjengelige nå. https://www.terrengsykkel.no/sykkel...med-nytt-drivverk-for-elsykler-linkglide

Det framstår for meg som om sykler i dag, generelt, toler enormt mykje meir deng og er meir haldbart enn det var før. Det verkar rett og slett som om utstyret er tilpassa bruken på ein heilt anna måte enn for 10+ år sidan.

For min del ser eg iallfall at det er ekstremt sjeldan vi må ha mekkestopp på fellestur og eg kan ikkje hugse sist noko på min sykkel totalhavarerte på tur.

Min sykkel med Bosch Performance CX, har passert 11.000 km (sommer og vinter med salt) uten problemer, den brukes 7 dager i uka sommer som vinter, men når snøen ligger i marka (skiføre) så er sykkelen kun brukt 4-5 dager i uka.

En av årsakene til holdbarheten mener jeg stammer fra at jeg klippet til en bit liggeunderlag i "motorbredde" og stripset denne til ramma foran motoren slik at all salt/gjørmesprut ikke treffer motoren.


Bildet: Hjemmelaget søleskjerm foran motor.

Den dagen du har 11000km på en fulldempet enduro-rigg og ditto høydemeter på rufsete sti kan vi sikkert snakke mer om "holdbarhet" :-)

Joda, ser den, tøffere bruk => mer slitasje :-)
For min del 90% asfalt, 5% grusvei, 5% mild stisykling..

Fett sykkelstativ på noe som ligner en GW!

Takk, det er en GW (V8) og stativet er en Fabbri Gringo BICI laget montering på baklukemontert reservehjul som i dette eksempelet:


Jeg har riktignok laget en adapterplate for stativet, reservhjulet ligger på taket for bedre vektfordeling :-)

Tøft !

I neste liv skal jeg ha en sånn.