Yeti 160E - Hellig gral eller trist knefall?

sant, men please, la oss ikke dra den debatten i denne tråden (også).

Siden den tråden her er en ny sykkel. Er jaggu ikke gal den nye fra Scor heller:
https://m.pinkbike.com/news/first-ride-scor-4060.html

Jeg tolket det du skrev til at det var en prinsippsak, og ser at jeg ikke var den eneste som tolket det slik. Er det ikke et prinsipp da, at magien ryker med en gang el-sykkel er et tema? Mulig vi bare legger noe forskjellig i "prinsipp". Uansett, verden går videre.

Men jeg skjønner hva med du mener med en "je ne sais quoi" rundt et merke, selv om jeg ikke er like streng på det som deg.

Er det debatt om det? Neida, skal holde tråden ren. Sorry!

Enig, mye som frister. Men den artikkelen tester vel ikke el-sykkelversjonen? Undres på om de greier å få like korte chainstays der?

Og et er det jeg synes er så merkelig, for i Trysil er det virkelig ikke behov for elsykkel, med mindre du lider av KOLS e.l.

Husk at du snakker om 98% "folk" her, ikke syklister... der er Trysil er en ferieaktivitet på linje med Tusenfryd, da er ikke svetting så poppis.

Bare litt info og bilder nede i artikkelen. Finner ikke ut hvordan Geo på elsykkelen er. De uten motor så også veldig spennende ut

Som RaceFace er inne på. Her er det mye vanlige folk og det er lette løyper som er morsomme for de fleste uansett teknikk.

Jeg kjenner meg igjen!
Litt av gleden gikk ut av min Tudor Black Bay 36 når plutselig David Beckham og Lady Gaga ble "brand ambassadors" Jeg solgte den ikke lenge etterpå. men objektivt sett var det en flott liten klokke.


LarsB

Behov og lyst er to forskjellige ting. Og hva du/andre tenker det er behov for er jo helt urelevant.

Au contraire mon ami, Når du har parkert fam på hytta/hotellet etter å ha kjørt Green Fox i kø hele dagen og har fått innvilget under en liten time til disp. DA, DA skal jeg love deg det er kjærkomment med emtb i Gullia, rekker over alle gromløypene kanskje mer enn 1 gang noen av de, før det er helt krise og man må hjem og banke unga og p... kjærringa

Se det. Er visst behov faktisk da. Har bare ikke klart å sette ord på det selv. Da legger vi den død.

Klarer ganske mye i Gullia på en time uten motor

Ja Baronen, det gjør du sikkert, men husk da har du ikke krefter igjen til hverken banking eller p..ling..

Merker at jeg ikke syntes den der var så grei. Mulig det bare er meg, men jeg synes tida har gått ifra den type humor…

For øvrig tror jeg Sykkel og elsykkel vil co-eksistere i fremtiden, og at det bare er nå vi er så opptatt med å skille.

OK, tar den toner ned slik type humor Men poenget står seg!

Om du hadde syklet vanlig sykkel til vanlig også, istedenfor e-mtb, så hadde du jo vært så godt trent at du hatt krefter til begge deler.

HAHAHAHA nå hadde jeg et nice comback på fingertuppene her, men har lovet at slik humor skal vi ikke ha her.

Du finner svarene her: https://www.terrengsykkel.no/sykler/stisykkel/bmc-lanserer-eget-hi-end-stisykkelmerke-scor

HAHA, det er nok ørlite mindre risiko for at CharterSvein, Per Sandberg, Adele eller Britney Spears blir ambassadør for Yeti eller BMC med det aller første.

Hahaha

Fin sykkel, men for meg ALT for komplisert. For meg er terrengsykling noe som skal være minst mulig krevende før og etter sykling.

En fulldempet elektrisk sykkel krysser av ALLE de kjiipe boksene.
- Demperoppheng som krever vedlikehold
- TO dempere å lefle med og vedlikeholde
- En motor som trenger vedlikehold
- Et batteri man må passe på og lade riktig også når det lagres over vinter (?)


Så enn så lenge er jeg fysisk i stand til å tråkke selv og har glede av å slite meg ut i oppoverbakkene. Og halvdemperen min krever veldig lite mekK :-)

Men ja, jeg skjønner jo at en Yeti med EL kan være tiltrekkende. Helt til man ser prisen :-D

Det morsomme med det er at den er mye billigere enn de dyreste fra f.eks. Specialized

Nja... Ikke helt enig. Ikke DE dyreste, men den dyreste.
Prisen kan jo sammenlignes med Pro utgaven til Specialized. Med karbonhjul så vil Yeti være dyrere enn den.
Kun S-works som er et par knepp opp ja, men ikke sikker det er like stor forskjell neste år Og S-works full AXS og karbonhjul, som er fordyrende.
På s-works så koster klistremerket 10.000kr også

T2 modellen koster jo likt med Expert utgaven men er dårligere utstyrt.

Hei Øyvind!
Har ikke vært inne på forumet siste 15 år? tror jeg - men kom på dette intervjuet med Chris Conroy og Steve Hoogendorn : https://youtu.be/ik-p8KicfqA

Sikkert en naturlig "utvikling" dette - men samtidig et knefall for Yeti som går fra å være hardcore til mainstream.

"pen" sykkel ihvertfall - men jeg forblir trofast, og samler videre på pre97 Yeti :-)

Henning

Skjønner hva ØysteinS føler. Tenk hva Mustang entusiaster har måtte gå igjennom.
Elektrisk måtte komme, men å la den komme i form for hatcback SUV ble drøyt.