Nummen i handflaten

Kjøpte meg ny sykkel i vår og merkar at eg vert nummen i hendene, både på bortoversykling og oppover, samt nedover.

Verst er det når stien primært går relativt flatt.

Nedover rister det som ein moth** med ein gaffel som i liten grad evner å ta unna både smått og stort, sjølv med mindre (-20 psi) luft enn 'anbefalt' og ganske mykje sag. (RS Yari Rc MC). Usikker på om dette er relevant.


Eg har prøvd å justere litt vinkling på styret, og seteposisjon; framover/bakover, vinkel. Har ingenting å gå på stemmet oppover. Vil anta at å flytte stemmet lengre ned vil gjere det verre. Har skifta handtak to gonger, utan særleg effekt.

Aldri hatt slik nummenheit med diverse sykler før.

Tips?

Kan det være at det sammenfaller med armpump?

Jeg opplever ihvertfall større grad av armpump hvis et eller flere av følgende kriterier er tilstede:
- For høyt dekktrykk
- Gaffel som ikke er riktig innstilt. Treg retur? Høyt luftrykk? Mye kompresjonsdemping?
- For lavt styre
- For korte kjedestag som tvinger meg til å "kjøre på armene"
- Svake bremser
- Feil holker.
- Dårlige dekk/ lite grep.
- Høy kroppsvekt
- Lav selvtillit (lav fart som medfører at man kjører i alle hull etc.)

Opplever nærmest ingen problemer med armpump lenger etter å ha fått en sykkel hvor nesten all kraften går gjennom beina også i utforkjøringene.

Jeg ville prøvd med et styre med mer rise.

Armpump - check.
Glømte å skrive det, men det er helst i lengre nedkjøringar og ikkje eigentleg eit stort problem
Antar at høg vekt og kjip gaffel spelar inn her. Ang. gaffel er kompresjonen (har kun hsc) på "null" men den kjennes absolutt ikkje åpen ut.


Det er nummenheita inne i henda som er ekte plagsomt (fordi eg ikkje skjønar kvifor), og det meldar seg gjerne tidleg og lenge før eg har sykla ein meter nedover.

Setet tiltet litt for mye fremover? Jeg eksperimenterte med litt forskjellige posisjoner her for en stund siden, og da var det ikke mye forovertilt som skulle til før jeg fikk merkbart mer vekt på armene.

Har en venn som har testa dette og sier at det funker bra.

https://www.vitalmtb.com/product/guide/Handlebars,38/Fasst/Flexx-Enduro,24182

Min løsning på problemet var holker med større diameter. Bruker nå disse:
https://bikeshop.no/sram/007915068020/sram-locking-grips-foam-holker-sort-r%c3%b8d-129-mm
En annen fordel med holker med stiv hylse er at de kan brukes tiil å utvide stryrebredden et par cm.

Det har eg ikkje eksperimentert med endå, nei. Takk, det må testes :-)


Crazy opplegg, crazy dyrt. Og litt kult. Men fytti kor dyrt..



Feitare holker har blitt vurdert. Var veldig glad i odi rogue på 00-talet, men vist seg vanskelege å gå tak i. Skumholker har eg aldri testa, så kanskje eg skal legge det på lista..



Takk for div svar. Skal teste ut litt, så får eg sjå om eg nærmar meg ei løysing snart.

Inni hånden, og/eller fingertuppene også?
Hvis sistnevnte har jo dette med typisk nerver som får litt uheldig klem, type ulnaris nerve i klem som er kjent sak som gir sitring i fingre.


Styre/stem/stem posisjon er hva jeg leser du må utforske mer. Fokus på vekta henda får på styret og nakkeposisjon. Ikke fremovertiltet sete f.eks som er nevnt. Uten at jeg vet hva du har, så er kortere stem og mer rise hva som har hjulpet meg.

Du har en Yari. Det er ikke den mest raffinerte demperen. Oppgradering til Charger 2.1 kan gjøre ting bedre. Alternativt Avalanche. Fast Suspension har muligens en YariUp som ka gjøre en del. Motion Control er langt fra min favoritt på demperfronten, med ganske kjip kompresjonsenhet. En YariUp fra Fast kan nok hjelpe, da returdemperen er bra nok.

Ellers er nok også aug11x sitt tips en mulighet. Tjukkere holker har virket mot sin hensikt hos meg

Ikke gjør dette ... Det er i hvert fall oppskriften på lite kontroll og potensielt farlige situasjoner i hårete nedkjøringer.

Glemte å nevne dette. På flatmark så kan moderne sti og enduro-sykler med bratte setevinkler gi mye belastning på hendene som kan gi uønskede resultater. Dette er en grunn til at jeg selv kjører med moderate 76 grader og ikke 78 eller 80. Kanskje bare prøve å tilte setet litt bakover eller montere setet litt lenger bak på railsene.

Yari RC skal ikke være skyld i dette, selv i enkleste form. Har kjørt det i mange år (150mm), og min er rett og slett deilig når det er masse røtter og stein. Opplever den også glimrende på lange nedkjøringer (type 7-10 minutter) Oppgradert med debonair, men det er ikke noen massiv forskjell fra originalen. For å få den mer behagelig og snill kan du enkelt teste med volumspacere (eller tokens som det heter hos RS). Det er en veldig enkel jobb å bytte/teste, og tokens koster ikke mye. Med flere tokens kan du kjøre lavere trykk, og den blir veldig snill i første del av vandringa før den gir mer motstand, men det kan bli for mange tokens. I tillegg, om det er tilfelle, prøv å vri hendlene mer oppover så du får bedre vinkel på håndledd i nedkjøringene. Da kommer du også automatisk litt lenger bakpå.

Jeg slet med det samme på min gravel-sykkel, aldri hatt problemet i større grad på stisykler. Prøvde først å heve styret, hansker med pads etc, men ingenting av det hjalp. Til slutt var det en kombo av å justere setevinkelen + *senke* styret som gjorde at vekta ble riktig, og problemet med at henda sovna forsvant.

Bare å skru i vei og se

Motorcrosskjørere smører varmesalve på underarmene, dette hjelper de mot pump iallefall.

Ingen som har sagt det åpenbare?

Ny sykkel.

Ny sykkel blir gjerne ny sittestilling. Dette gjelder også armene og hendene.
Det virker for meg som demperne er feil innstilte siden det hopper og spretter

Kun inni handa, både innsida, mot tommel, og mot utsida (lillefingersida). Ikkje sjølve handflata eigentleg, altså.
Kortare stem finnes vel knapt, då må det vere over gaffelrøret..


Seterørvinkel er rett under 75 grader. Sykkelen var levert med setet laangt (heilt)bak, utanfor max-merkene. Då vart sittestilling litt langt bak og reach sittande vart litt lang. Det verste var vel at setet slo låra mine blå då det sto slik, av ein eller annan grunn .

Trur eg skal ta å fikle litt med seteposisjonering.



Trur heller ikkje det er gaffelen sin skuld, sjølv om det antakeleg er den kjipaste gaffelen eg har hatt sidan. Lenge sidan.
Den er satt opp med 25-30% sag, ca 20-30 psi under anbefalt trykk, 105 psi trur eg, eg er 120kg+med sekk på og 24kg sykkel) . Tatt ut alle (2) volumredusere. Ikkje i nærheita av å bruke all vandring, uansett kva eg kjører på.

Sidan eg dovner i henda også på flatmark (og på grus og asfalt også), lar eg gaffelgreiene ligge.

Kva meinte du med at du senka styret? Sette du det lavare på gaffelrøret? Ville i så fall tru presset skulle bli større på hendene, eller?...

OT - Kan du utdype?

Holker er ikke lagd for å være breddeutvidere på styret. Det er jo helt galskap. Skal du ha bredere styrer så kjøper du et bredere styre.

Men da har du jo også for mye luft.

Jeg kjørte på Yari RC i fjor, enkelt og greit. Kompresjonsbryteren kan være dårlig på disse så den ikke åpner fullt. Min var sånn uten at jeg merket noe mer til det enn at jeg kjørte halve sesongen før jeg gadd å sende den på service..

At man holder hendene én cm lenger ut og lar lillefingeren gripe rundt holken med kun en plasthylse denne ene centimeteren er selvfølgelig helt galskap. Jeg mangler bare et GoPro og en avtale med RedBull skjønner jeg.

Den skjønte eg ikkje. Har eg for lite luft, korleis?

Kompresjonsbryteren min har alle klikkene den skal ha. Kva var galt med din gaffel?

Ja, fjernet spacere under stem, 2 stk a 5mm. Sier ikke at dette er løsningen for deg - bare at jeg ble veldig overrasket over resultatet jeg fikk. Som du sier så skulle man jo tro at man får "mer vekt" på styret. Er langt fra noen ekspert på bikefit, men for meg virker det mer som om hele kroppen er mer fornøyd nå, kanskje cockpit på denne sykkelen var så trang at jeg ubevisst "dyttet" på styret. Vet ikke, men legg det på lista over ting å prøve

Når det gjelder Yari høres det ut som den trenger service. Jeg kjører kanskje 15% sag, men det har jeg ikke kommet frem til ved å sette det statisk. Har justert på stien og testa til jeg var fornøyd. Med 1 token og ca 90psi får jeg brukt hele vandringa i Sarpsorg eller Kongsberg-alpene, med to tokens er jeg vel nede i 75. Det krever litt innsats å bruke all vandring, og noen skikkelig bunning har jeg kun fått til med tøyselavt trykk.

Da jeg kjøpte denne Yari'en ny i 2017(ish) var det med fabrikkslevert feil. Det var innvendig lekkasje, så innerbeinet fylte seg med luft. Da kunne jeg slippe ut all luft og høkke fra 40-50 cm uten at den beveget seg nevneverdig, men stakk jeg en strips bak pakningen på venstre bein kom all lufta ut. Har du sjekket det på din?

Interessant. Ikkje minst når fronten på denne sykkelen er høgare enn eg har hatt tidlegare, men er også første gongen eg har dette problemet.




Eg begynte vel omtrent der rs anbefaler mtp trykk og retur. Prøvd litt forskjellig trykk og endt opp med å ta ut meir trykk og til slutt ta ut alle spacere., Framstår ikkje som funksjonen på gaffelen har endra seg sidan eg fekk sykkelen levert. Har liksom heile tida framstått "grei nok", men nokon hakk kjipere enn diverse fox 36 toppmodeller eg har hatt siste 10+ åra. Er jo sjølvsagt mogleg at det har vore noko galt, og/eller at det har vore behov for service heilt fra eg fekk den.

Har ikkje sjekka om det er luft på innsida der, nei.

Hadde ikkje tenkt at dette skulle bli ein gaffeldebatt eigentleg Endar sikkert med å byte innmaten på den til ultimate + seal head" når eg tar service. Når/om eg får tak alle delene eg treng..

Det er vel ikke helt uvanlig at sykkeltilpassing av og til går mot det som anses som "rett frem" logikk.

Jeg er heller ingen spesialist, men det jeg sitter igjen med etter siste bikefit er at "vektbalanse" er viktig og der er det utrolig mange faktorer som virker inn.

Om jeg ikke husker helt feil så sa bikefittern noe sånt som " veldig mange som får vondt i rygg, skuldre og hender korter inn stem og vinkler den oppover og håper det skal løse problemet. I mange tilfeller så er det motsatte løsningen."

Det var det for meg.
10mm lenger stem, 10mm lavere styreposisjon og 6mm lavere sete og sete skjøvet 5mm frem i forhold til utgangspunktet.

Den nye sittestillingen satt som et skudd og jeg kunne plutselig rulle 100km på landeveien uten noen vondter eller kropsdeler som dovnet bort.

AG

Identisk opplevelse på landeveissykkeltilpasning her. Gikk fra vonde skuldre og numne hender. Justerte 5mm her og 10mm der og jeg mener kneet kom 5-7 cm lengre fram jeg. Bytta også til 10mm lengre stem. Alle problemer forsvant på et blunk tross at jeg satt i det jeg oppfattet som en mer aggresiv posisjon. Prøvde for morro skyld å bytte tilbake til gamle stemmet og da kom smerter i skuldre igjen. Stikk i strid med hva jeg forventa.

Det kan være at det nye styret ditt har feil backsweep for deg også?

Kan måles sånn:
https://youtu.be/HSD7AkY4Ycc?t=310

Fiks teknikken før du fikser sykkelen
Ikke at jeg påstår at du har dårlig teknikk , men en enkel måte å få armpump er å holde for hardt i styret .

Prøv å låne ett styre med annen backsweep som vids er inne på. Selv slet jeg litt med dette de sesongene jeg kjørte Megavalanche/lengre enduro ritt. Da fikk hendene kjørt seg + armpump. Løsningen for meg var da andre holker. Ergon sine GA2 holker fungerte fint for meg, men kan være verdt å teste holker med mer "vinge" på også slik at du får spredd trykket fra holken over ett større området i hånden. Feks https://www.ergonbike.com/en/product-details.html?anr=42410088&s=ga&a=griffe#info

Oppover og bortover er det nok sykkelen sin feil. Det er nok ikke til å unngå å bli nummen så lenge du må legge en del kroppsvekt over styret. Det går an å gjøre det mer levelig. For meg ble rogue-holker en forbedring. Men holker alene løser ikke problemet helt for meg. Hos meg er det verst på landeveissykkelen og ripleyen, mens på pole evolink er det egentlig ikke noe problem.