DT Ratchet EXP 54T konverteringstrøbbel

Altså. Først: jeg har read the fucking manual. Jeg har kjøpt DT 240 EXP, og kjørt med 36-ratchet EXP litt, men må ha litt mer inngrepspunkter.

Nå har jeg kjøpt konvertering, verktøy, lest manual og installert meg i boden. Video og manual gått gjennom, så jeg har fått med meg at det skal brukes skrustikke og det er vanlige høyregjenger. Monterer verktøy i skrustikka, setter hjulet på verktøyet drar hjulet rundt til høyre (bruker hjulet, og ikke bare navet, siden tannringen som skal ut er dratt mitt ekstra til pga tråkking). Trenger momentet, sier dem. Drar til. Drar mer til. Ingenting. Drar til og blir rød i trynet. Noe gir etter. Faen, det var ikke tannringen, det var skrustikka som dreide rundt. Prøver med en runde varmepistol. Gjentar. Samme resultat.

Noen andre som har prøvd tilsvarende? Og hvorfor i milde gampekrattet har ingen butikker 54T-nav i sortimentet sitt? 36T er ikke nok!

Du er sikker på at du står riktig vei når du drar hjulet rundt til høyre? (du står i tilfelle med verktøyet mot deg)

Spør siden det er en litt uvanlig beskrivelse, som å skrive at man løsner en skrue med klokka når man holder skrutrekkeren mot seg.

Du skal jo skru mot venstre.

Kom til å tenke på denne tråden, selv om det er gamle typen: https://www.terrengsykkelforumet.no/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1890094

Noen ganger tenker jeg at det kan være greit å levere inn til et verksted, spesielt hvis jeg er redd for å dra i stykker ting. Hittil har jeg endt opp med at ting har løsna foruten den gangen jeg dro i stykker det som skulle løsnes.

Ble ikke akkurat noe mer motivert av den andre tråden. Mulig jeg må ha en fast skrustikke, kanskje.

Og binde en planke på hjulet så du får ekstra moment.

Jeg har gjort dette en del ganger med gamle typen, og kan bekrefte alt i den andre tråden. Hvis du ikke har fastmontert stikke så tror jeg det blir vanskelig. Men bare kom innom hvis du vil prøve her. Sikkert greit å være to som tar i også

Kan bekrefte at når du begynner å bli rød i trynet av å dra, så er det enda et lite stykke igjen.

Melder deg til uka!

Med verktøyet i skrustikka og hjulet oppå verktøyet med bosset ned, SKAL du dreie hjulet mot klokken sett ovenfra.
lefty-loosey som de sier på videoen.
Det er bare å ta hardt i, gjerne være to stykker
Jeg har knekt en skrustikke på dette en gang.

Når det gjelder hjul er det forvirrende og si mot høyre eller mot venstre- for snakker man da om øverste del eller nederste del....

Har dratt til med den delen nærmest meg mot høyre, dvs at det er riktig vei

Høres ut som om jeg kan dra til enda bedre. Kan muligens modde skrustikka, så den ikke kan vris. Borrer og gjenger opp M8-skrue hele veien ned.

Bra! Regnet med det

Pleier du å si at du svinger bilrattet til høyre når du drar nedre del av rattet mot høyre?

Slitsom EXP-forbedring at ringen må av for å bygge om til 54.

Jeg måtte sette tvinger som holdt skrustikka sammen for å få dette til å funke. Pluss drahjelp...

At DT Swiss fortsatt har denne løsningen er jo helt utrolig. En gjenget ring skal ikke ta pedalmoment. Kassetter skrur seg ikke fast ved tråkking, bremseskiver skrur seg ikke fast ved bremsing.

Selv med gjennomgående bolter?
Pleier ikke å ha rattet helt horisontalt foran meg heller

Ja, sant det. Sikkert brukt grønn loctite også...

Legg til den kjente feilen med EXP så begynner jeg å bli glad for at jeg har tre hjulsett med «gammelt» 240.

Dette er en super løsning fra dt swiss. Det er bare gamle gjengeringer som ikke løsner med en gang. Jeg har gjort dette en del ganger og har fått det til alle gangene.
Riktig utstyr og kraft er det viktigste.
ratchet er nydelig når det er montert

Jeg har under ti mil på dette navet...

Ja - bolter for å holde skrutstikka fast til en fastmontert benk. Men da begynte skrustikka å gi etter, så jeg måtte montere tvinger for å holde dette sammen igjen. Det løsner med et brak.....

Jeg ødela en skrustikke når jeg prøvde å åpne et DT240-nav. Jeg kjøpte en ny som holdt, men oppførte seg litt rart etterpå. Den kom seg tilslutt.

Hva tror vi om Unior sin skrustikke?
https://bikeshop.no/unior-bike-tools/621564/unior-80-irongator-skrustikke-100mm-3500g

Stryk det, jeg tror den blir litt liten

Så spinkel ut!

Sto 100mm hos Bikeshop, som er misvisende.

Synes du skal ta en skrustikke-nerde-tråd. Enkle søk på youtube og slikt tilsier at det er et heftig marked for slikt der ute :-D

https://www.bobvila.com/articles/best-bench-vise/

Enig. Å velge rett skrustikke er jo en kunst. Den fra Unior er jo kanskje bra og solid for størrelsen og kan funke til denne jobben. Men har man plass og ikke gruer seg altfor mye til neste gang man skal flytte, så er det klart at 3,5 kg ikke tilsier samme mulige bruksområde som 14,5 kg:
https://www.jula.no/catalog/verktoy...ker/faste-skrustikker/skrustikke-012404/

Eller Unior sin 200 mm på 37,8 kg til kun kr 5599

https://www.24mx.no/crosstilbehor/v...liF18ruq1BoC4p4QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Kommer nok til å bumpe erikskon sin tråd etter hvert, jeg
https://www.terrengsykkelforumet.no/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2580025&page=1

Spennende. Er det den samme fra Biltema som du har i den tråden, som nå ikke gjør nytten? Når du skrev "det var skrustikka som dreide rundt" så jeg mer for meg kuleledd e.l., og iallfall ikkenoe fastmontert? Hvis det er den fra Biltema som dreide rundt, kan det kanskje være løsning å sette fast hjul med verktøy så hjulet står på høykant i stedet (ikke som bussratt som du svinger til venstre )

Skrustikka er skrudd fast i benken, og har dreibar base med stoppskruer. Sistnevnte ga etter.

Nettopp, mistenkte det fra Biltemabilde.
Da kan det funke å feste fra siden, som foreslått over.

Som DT gjør her: https://youtu.be/HdTTN5YLCRU?t=135

Har tenkt på det også - men må da se om jeg får løsnet stoppskruene for å flytte på stikka.

Og mulig du bare knekker av hele toppbasen på skrustikka. Noen som er veldig verdifull informasjon i den andre tråden for oss andre som må vurdere om budsjett og vekt på neste skrustikke må jekkes opp til over kr 2000 og over 20 kg.