RS Pike rc solo air service

Hei
Har en 2017 Pike rc som har fungert dårlig. Bruker ikke hele vandringa, har null sensitivitet og fungerer mest som stiv gaffel på alt annet enn harde store slag. Så nå prøver jeg meg på min første lower leg service, ettersom det ser fryktelig enkelt ut i manualen. Men, når jeg nå har tømt den for luft og tatt av ytterbeina, så vil fortsatt ikke luftfjæra komprimeres noe særlig. Det er ganske mye motstand, såpass mye at jeg tenker det fortsatt er luft sperret inni der et sted. Hadde nemlig ment å ta ut luftfjæra også for å gå over den/gjøre rent osv.
Men er dette normalt? Ønsker jo ikke å plukke av låseringen for så å få blåst luftfjæra ut som et prosjektil. Skjønner at det fortsatt kan være luft i negativkammeret, men man skulle tro det ville hatt motsatt effekt?

Det skal ikke mye trykk til i positivkammeret for at fjæra plutselig står i veggen. Har testa
Vær bombesikker på at du har fått ut all luft. Selv holder jeg ventilen åpen med en liten skrutrekker og jokker litt på fjæra først, for å være sikker på at all luft er ute. Så skal det være rett frem.

All luft er ute, garantert, i allefall den lufta som kan komme ut av ventilen. Har holdt ventilen åpen og jokka på fjæra, kommer ikke mer ut, men fjæra går absolutt ikke lett ut og inn selv om det er tomt for luft. Jeg får bare prøve. Får peke den mot veggen når jeg napper den ut.

Den trenger litt forsiktig røsk noen ganger. Så. Lenge låseringen er av, så er den frigjort.

Var litt dårlig forklart i forrige innlegg. Grunnen til bekymring er egentlig at selv når positivkammeret er helt tømt, så klarer jeg ikke dytte airshaftet veldig langt inn. 1/3 inn møter det mye motstand, og rett over halvveis inn makter jeg ikke dytte mer med håndmakt. Skjønner at det kan være luft i kammeret som komprimeres når jeg trykker inn fjæra, men selv med ventilkjernen ute klarer jeg altså ikke å komprimere fjæra/trykke inn airshaft. Er ikke det litt merkelig??

Bare få den ut, inspiser godt i tilfelle skader, rengjør, bytt alle o-ringer, smør opp osv

Og gjør det mye mye oftere

Fulgte med brukt sykkel, har en mistanke om at den aldri har blitt servet, ja
Men da skal jeg få røsket skiten fra hverandre. Takk for tips

Den ble som smør, så får vi se om seigheten blir borte eller om den kommer tilbake på første tur

Var det bare å røske fra hverandre, eller fløy den i veggen?

Det var bare å røske fra hverandre. Kommer et lite pop, naturlig nok, etterfulgt av en fantastisk odør.
Luftfjæra oppfører seg dog litt annerledes enn på f.eks RS sine servicevideoer. Om jeg tar ut ventilkjernen får jeg komprimert fjæra helt, men den strekker seg helt ut igjen. På diverse servicevideoer ser man at fjæra bare sitter helt løst når det ikke er trykk noe sted og de kan dra luftstempelet inn og ut uten noe kraftbruk. Men i mitt hode blir det vakuum i negativkammeret når jeg komprimerer fjæra, som gjør at luftstempelet går tilbake til helt utstrakt posisjon igjen. Du hører at luft blåses ut av ventilen når jeg komprimerer, og at det suges inn luft når den går tilbake til utstrakt posisjon. Dette tenkte jeg ikke på før jeg nappa ut luftfjæra, og frykten for innestengt trykk var grunnløs.

Jeg fulgte ikke MTBR sin anbefaling om å montere luftfjæra helt komprimert, så bruke demperpumpa til å pumpe den tilbake til utstrakt posisjon, ettersom dette visstnok kan gjøre at du får "sag" uten at det er vekt på sykkelen. Eller mister 10-15mm vandring.

Den føles bedre, men vi får se om den er bedre på småslag enn tidligere når jeg tar første stitur.