Trondheim: U formet bakke for å teste max watt?

Noen relativt rette bakker i Trondheim som har en nedoverbakke rett foran seg? Helst på byåsensida.

Optimalt for å teste hvor mye kraft du kan generere relativt trygt . Når en ruller inn med ok fart får en og bedre veigrep enn om man tester fra lavere fart. Har som mål om å nå 2000W i år. GCN testa litt her: https://www.youtube.com/watch?v=6im5H5cHqCE

Den største utfordringen er å finne et oversiktlig, trygt sted dvs. hvor det ikke er mye folk, trafikk, utkjørsler o.l.
Tror det er lettere å finne dette på deler av Byneset (f.eks. mellom Rye og Spongdal, eller mellom Spongdal og Hangervåttan) enn inni boligfeltene på Byåsen. Synes å huske at det er noen "humper" der ute som kan være egnet...

Kanskje ved brua cirka midt mellom Spongdal og Hangervåttan?
https://www.strava.com/segments/15487685 eller https://www.strava.com/segments/4573817
Det er et par utkjørsler her, men hvis du sykler litt fram og tilbake får du kanskje god nok oversikt.

Så er det denne rett ved Myrsundet, her ser det også ut som de raskeste har produsert mange watt: https://www.strava.com/segments/4128839

Kom nettopp på at det er en fra Bunnpris på ugla til Rema på Stavset som har egen sykkelvei ved siden av, tenker den kan være OK.

Fine de sprintene der men litt langt unna, kunne nok tatt de med 1200w over 20s i greie vindforhold hehe.

Litt langt fra byåsen, men tenker bakken sørfra opp til Klebu sentrum kan vere veldig bra for formålet? Mener det er oversiktlig og trygt.
(Husker ennå at jeg syklet opp i for meg veldig stor fart med enormt mye medvind, bare for å finne ut at strava ikke var på...)

Nei, den bakken er ikke særlig egnet, det er bl.a. bussholdeplass og flere små "utganger" fra hager o.l. rett ut på fortauet der. Hvis du skal "dra på" må det være i veibanen, men det er også en del trafikk og 40-grense der.

Det er en annen bakke fra Nyborg opp mot Kyvatnet (opp til brua over veien) hvor det går an å dra på, ettersom den er litt mer oversiktlig (ingen hus og hager tett innpå). Det er ikke noen nedoverbakke først, men det er bortimot flatt før det går over til å bli bakke.
https://mtbmap.no/#16/63.4070/10.3490 (sørover på Gamle Oslovei)
Hvis jeg skulle "dratt på" her ville jeg imidlertid valgt veibanen og ikke fortauet. Også er det 40-grense

Trenger ikke bryte fartsgrensa om det er snakk om 1-2s maks watt så synes ugla -> stavset bakken passer bra, oversiktlig og fin, rull inn litt under 40 og dra på til du treffer 40 etter 40 skiltet:



Opp til kyvannet er bra for et lengre drag

Om du har folk som kan passe på at veien er klar kan en og eksplodere opp brubakken i møllenberg..der jeg tok 20s kraftpers i år (uten særlig fart i bånn, ellers hadde det kanskje blitt KOM høhø).

På fortauet der er det ikke egnet for å dra på 1200W (det er 3-4 åpninger i gjerder o.l. bak skuret, og jeg har flere ganger opplevd at unger kommer løpende ut av disse). Men ja, i veibanen er det OK.

Her er et annet segment i nærheten, hvor folk har registrert mange watt: https://www.strava.com/segments/1119568
Bratt nok med 17% snitthelling, da...

19sekunder opp der på KOM... herregud :-D

Ja tenkte på veien! O.J.Almås bakke burde ikke være noe prob, men det er ingen innkjørsel opp bakken slik det er skiltet?

Sykkvelvegen ved Sjøbadet har jo ein fin bakke. Ikkje bakke i forkant, men det vil jo ofte blåse ein eller annan retning her, så det er mogleg å få god fart. På Rotvoll er det også nokre moglegheiter, enten sykkelevegkrysset ved undergangen Innherredsvegen/Grev von Schmettows alle, eller langsetter Ranheimsvegen på nedsida av gården/Trondheim Minilager.

Men hvorfor dette fokuset på å ha fart inn i bakken. Det er jo kraften dere skal teste ikke farta. Hva som helst av "slag oppforbagge" er jo helt greit til å presse maks watt. det blir ikke mer maks å starte i 40 enn i 14.

LarsB

Fordi det gir bedre resultat da du ikke får problemer med grep mot veiflata. Samt at du har helt friske bein etter å ha rullet inn i bakken. Med 1700w maks til nå (uten å egentlig ha prøvd skikkelig) blir spøling lett en begrensende faktor om en starter fra 0 eller 14 med 25 mm dekk.

Blir det spoling om du med lett rullende start på asfalt fyrer på det du har i beina? Synes det høres ut som du har en utfordring med vektfordelingen. Personlig har jeg bare 1200-ish watt maks (68kg) men klarer fint å få det ut på grusvei fra rullende start. Den høye watten kommer (normalt) på høy kadens, ikke tungt gir

Der er definitivt og et teknikkspørsmål mtp vektfordeling (bedre grep om en legger mer vekt på bakhjulet, men kanskje ikke optimalt kraftmessig sett så best om du har så mye grep at du ikke trenger tenke på det) og kadensmessig (jo høyere ut-av-setet kadens du klarer jo bedre).

Sykler man yttersida av Byneset nordover får flere fine dumper der man kan ta seg helt ut.

Ellers er det fin asfalt og mye opp og ned rundt Jonsvatnet nå, tror jeg ville prøvd det først.

Er ikke saken mye at man ved å ha en ganske høy fart og passende gir får mere ro på seg? Har man lav hastighet vil man raskt akselerere forbi optimal kadens?

Gir mening da luftmotstand øker eksponentielt med fart.

Loki: Bra tips!

Selvsagt, det hadde ikke jeg tenkt på. Det kommer da i tillegg til at akselerasjon går saktere ved høyere hastighet på grunn av massetreghet++

Mellom Jonsvatnet og skytebanene på vestsiden av vannet er det en sånn dolp.

Jeg tror det har noe med at det er lettere å holde tråkkfrekvensen konstant og la stigningen stå for effektøkningen.

Spøling er vel ikke noe stort tema ved akselerasjon på asfalten. Det som skjer hvis du akselererer voldsomt er selvsagt at asfalten begynner å krølle seg opp:



Ønsket om en overgang fra nedover (evt. flatt) til oppover (evt. stupbratt) handler kanskje først og fremst om at man ønsker å rampe opp watten kjapt, uten å spinne ut og måtte bytte gir...
(edit: Det er nok dette det ble siktet til ovenfor i et innlegg som dukket opp mens jeg skrev)

Nå ble jeg egentlig nysgjerrig på hva slags sykling det er snakk om hvis det er for langt å sykle fra Byåsen til Myrsundet for å prøve?

Har litt dårlig tid til trening om dagen...

Litt oppvarming er nok lurt uansett.

På Spongdal er det etter golfbanen en drøy dump man kan benytte, ved Fiskå mølle.
Hvis man først er i det området kan man ta Fv841 opp fra Spongdal mot Ringvål. Der finner man også noen brukbare U-er (https://snl.no/uer)
Er målet bare å ha LITT fart inn i bakken, kan nesten alt i Bjørndalen opp til Heimdal fungere.
Man kan også starte på den ene siden av Bjørndalsbrua, og peise på opp mot E6-krysset
Eller fra Rørmyra (bak granåsen, og opp mot Smistad.
Eller man kan bruke dolpa der Tillerbruvegen krysser Rønningsbekken.

Mange gode muligheter.

Det er en knallbra bakke, begge veier. Har hatt som mål å komme inn på topp 10 på stravasegmentet i flere år, men bakken er 10 sekunder for lang

https://www.strava.com/segments/646661

En bakke det er mulig å klemme ut mye krefter i på Byåsen er bakken som starter under trikkebrua ved Kyvatnet (retning byen/nordover). Ganske bratt, men ikke så lang. Oppløpet fra NM for noen år siden, den slake bakken på toppen av Vestoppfarten, er også fin, synes jeg. Evt. kneika rett etter Sverresborg museum, opp til BB.

Er på andreplass fra toppen av steinberget til BB, skal ta'n når vindgudene smiler til meg høhø

Spongdal golfbane bakken: KOMn kom inn i bakken i 73 km/h og dro i snitt 596W i 1:50, trenger nok en god dose medvind og froome stil nedover for å slå den, tror og han muligens fikk drahjelp av "NTNUi domestiques" som han skrev..

Skikkelig langtur du tok andreplassen på...

Satser på de lokale (under 2 min, blir nok ikke KOM BB skistua :^) Kunne selvsagt syklet 5 timer til etterpå, men hvem har tid til det utenom faktiske syklister..

Denne på nordsia av Jonsvatnet burde være ypperlig. Rundt 40km/t inn i bakken, og holder du 1000w+ så burde det gå å holde jevnt fart og samme gir helt til topps:
https://www.strava.com/segments/5027759

noen andre morsomme (desverre på østsia av byen, siden jeg bor der og da husker flest)
https://www.strava.com/segments/3914586
https://www.strava.com/segments/13358166
https://www.strava.com/segments/9374356

Ser fin ut den, spørs om jeg klarer 1000W i 1 minutt da - hadde vært gøy å få til meeen