Dekkønsker

Spørs om det ikke blir NASA-dekk neste... https://gizmodo.com/nasas-nearly-indestructible-airless-titanium-tires-migh-1846488605

Hva er fasit dersom man skal ha skinwall/tanwall nå? Er det noen dugandes tubeless, eller er det fortsatt bare grove mønster/lav TPI?

Har hatt en del sesonger på GP5000 TL som jeg har vært strålende fornøyd med, men nå har det nåværende settet morknet etter å ha stått på verandaen et par måneder.

Hvis det fortsatt er like vanskelig med tubeless tan-/skinwall, hvilke tubetype dekk er best? Specialized Turbo Cotton?

Sykler med 25mm front og 28mm bak, om det skulle ha noe å si for utvalget.

kun kjørt to turer på pro one tubeless "transparent" (25mm), men veldig fornøyd så langt.
lett å montere, ruller bra og føles like myk og smidig ut som vittoria corsa med slange.
er dog mer lysebrun enn beige.

Hadde troen på veloflex sine ekte skinwall TLR, men virker som om folk har masse problemer med dem.

GP 5000 tubeless vs clincher/slange variant ? Noen som har brukt begge varianter og som kan si hva de ville ha valgt hvis de kan bruke begge to på samme hjulsett. Kjøpte meg ny Cannondale Supersix i høst, med Hollowgram 35 hjulsettet. Sto at det var TLR, men antok jeg måtte ha på tape så kjøpte meg GP 5000-28 vanlig for både slippe å søl og ikke så gira med tape etc. Men når jeg byttet dekket så var det klargjort/tapet for TLR. Nå kommer jeg til ha de dekkene de 28 dekkene jeg har nå til høsten, for veldig bra dekk. Men tenker også å sikre meg et sett til før høsten (og de går tom). Men valget er da om jeg skal kjøpe meg Tubeless eller ikke. Har slangeøst (pro one) på andre hjulsett og annen sykkel, og fornøyd med det. Men også digg å slippe søl. Vurderer 32 mm for best mulig variert til lange blandeveisturer på sensommer og høsten. Ikke racing (har annet hjulsett til det med letter og tubeless oppsett). Selv med tung slange (den jeg har nå) blir feks 32 mm lettere med slange en tubeless, så fordelen mht tubeless er punktering og lavere trykk. Tubelessdekkene er tunge. Og så har flere sagt de er tunge å montere ? erfaring ?

Hva hadde dere som kan bruke begge variantene på samme hjulsett valgt ?

Conti er så ukult. De er eneste feil på bakgrunnsbildet jeg har på FB for tiden. Men de var helt ok å montere både på DT Swiss PR1400 og Campa Shamal 2wf 15c.

Challenge Paris-Roubaix finnes i begge utgaver. Ser ut som en million, er superkomfortable og ruller som en drøm. TLR-utgaven er heller ikke dustet ned med grovere vev enn utgaven for slange.

Hva har vært problemet med Veloflex sine TLR med skinwall? Spør for en venn som har et par liggende klar i boden...

Veldig porøse, så de drikker guffe som en gammel sjømann, samt at dekksidene er veldig ømfintelige og fort får skader.
Er en tråd med en del tilbakemeldinger på weightweenies.

Vet vi noe om hvordan Challenge Paris-Roubaix måler? Er de 27 mm eller blir det mer volum på dem? Har Infinito CV (med felgbremser) og de oppgir 28 mm hos Bianchi, men synes 25 mm i Pirelli P Zero som jeg har nå ser ut som at mer enn 25 mm vil bli litt mye. 17mm innvendig bredde på felgen.

Vet vi noe om hvordan Challenge Paris-Roubaix måler? Er de 27 mm eller blir det mer volum på dem? Har Infinito CV (med felgbremser) og de oppgir 28 mm hos Bianchi, men synes 25 mm i Pirelli P Zero som jeg har nå ser ut som at mer enn 25 mm vil bli litt mye. 17mm innvendig bredde på felgen.

Vet vi noe om hvordan Challenge Paris-Roubaix måler? Er de 27 mm eller blir det mer volum på dem? Har Infinito CV (med felgbremser) og de oppgir 28 mm hos Bianchi, men synes 25 mm i Pirelli P Zero som jeg har nå ser ut som at mer enn 25 mm vil bli litt mye. 17mm innvendig bredde på felgen.[/quote]

Har Paris Roubaix på felger med 18 mm indre bredde. Da måler 28 mm dekket 30 mm

Takk for svar, tregil! Da blir det nok litt for mye volum...

Mine Challenge Paris-Roubaix måler 27 mm på 18c felg.
Specialissimaen min er oppgitt til max 25 mm, men jeg tror nok jeg skal få mellom en 4 mm unbrako over alt med dekk som måler 27-28 mm.

Takk, kom på bedre tanker etter å ha lest den tråden og Veloflex sine anbefalinger om å ikke bruke 28mm på større enn 19c hooked felg.

Så når Schwalbe One TLE også er utelukket pga. TPI/rullemotstand, er det bare Challenge Paris-Roubaix som gjenstår. Vil ideelt sett ha mindre enn 27mm foran, men får prøve og se hvordan det oppfører seg på 29.4mm høyprofil felg i sidevind.

Hmm... Ser på Pirelliene mine i 25 mm og synes det er rimelig tight både foran og bak. Skal ta umbrako-sjekken på dem!

Hvorfor ikke Pro One TLE?
Synes de føles like myke ut som vittoria corsa med latex, og de har ganske lav rullemotstand.

Slik jeg forstår det er skinwall-varianten bare "One", ikke Pro One, og har bare 67 TPI. Alternativt Pro One TT TLE, som jeg antar er et "papirdekk" holdbarhetsmessig.

Ønsker er mykt skinwall tubeless dekk som varer ~ 500 mil.

Jeg tok sjansen på TT TLE i fjor, var god følelse, men tok ikke mange turene før det ikke lot seg tette av guffa. Prøvde ikke plugger, da jeg ga opp hele dekket. Gikk over til Enve sine SES dekk (som også finnes i skinwall), og virker bombesikre til sammenligning. 3,9 watt mer rullemotstand på stålplata, det lever jeg godt med. Lette og, til tubeless å være. Kommer i 25, 27, 29 og 31.

Går aldri tregere på tur enn når man står der og knoter.

"Pro One" finnes i skinwall - er de jeg har.
er litt brunere i fargen enn vanlige "One" skinwall.
https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-P...ce-EVO-V-Guard-TLE-Transparent-Skin-2021

Se der ja, ser dog ut til at de er utsolgt overalt. Virker som det enkleste bare er å kjøpe slangedekk.

Edit: Endte opp med et par Challenge Paris-Roubaix Pro TLR, så får vi se hvor lenge de holder. Tar vel et par uker før de havner i postkassa, siden kun Bike24 hadde dem på lager.

Skal hilse og si at Challenge Paris-Roubaix TLR er vriene å få montert, trangeste dekket jeg har hatt, enda verre enn Vittoria Corsa Control G2.

Utfordringen her var faktisk å i det hele tatt få første dekkside over felgkanten. Det er nesten ironisk å se på Challenge sin instruksjonsvideo, hvor de bare smeller et overdimensjonert MTB-dekk rett på plass.

Utviklet etter et par timer med forsøk og googling en ny teknikk, hvor jeg gjorde en slags diagonal montering hvor halvparten av dekket var montert på den ene siden av hjulet, men jeg dro andre halvpart over felgen på motsatt side. Deretter fikk jeg for første gang praktisk nytte av Challenge sitt tubeless-verktøy for å vippe alt på plass.

Det poppet til gjengjeld uten å mukke, med håndpumpe og uten guffe. Ikke utenkelig at de må klippes når de skal av igjen, får se hvor mye de strekker seg. Det gjør i hvert fall at jeg ikke kommer til å gidde å ha med slange på tur, men heller bare plugger og ekstra guffe.

Blir spennende å høre hvordan de er i bruk. Det er varianten med 300 TPI, ikke sant? Standardutgaven for slange liker i hvertall jeg veldig godt.

Hvilke hjul, Duff?
Mener å huske at jeg monterte, demonterte og monterte igjen på DT Swiss PR1400. Riktifg å bruke felgbrønnen og slikt.
Det var vel omtrent da at jeg fant ut at bakhjulet er TLR Unready, forresten.

Roval CLX50 (ca. 20mm intern/30mm ekstern), men forsøkte for gøy også på DA C24 TL (som vel er ca. 15mm intern/20.8mm ekstern) bare for å se om det var altfor bred felg/leppe som var problemet.

Ett av tipsene jeg leste var for øvrig å bake dekkene på 60 grader i ovnen, turte ikke prøve det

Ja, 300 TPI tubeless. Har bare testet de en knapp time på 5 bar/86kg + sykkel, og de virker helt greie men kan vel ikke påstå at jeg merker noen forskjell fra GP5000 TL, som jeg likte veldig godt ift. kjørefølelse. Kanskje det er hakket mer grep på Challenge-dekkene, har ikke fått testet de ordentlig i en sprint ennå (hvor jeg har en tendens til å spinne over ~1200 watt stående med GP5000 TL), men det er vel uansett hovedsaklig diktert av hvor mye vekt man klarer å legge over bakhjulet. Hovedpoenget var uansett å få nye dekk (med tanwall), da de gamle var utslitt, sånn sett var det en suksess. Nå ser jeg at de også er på tilbud til 38 euro på bike24, moms+ekspidisjonsgebyr kom vel på ca. 400 kr for meg. Sånn sett står det seg godt kontra norske priser på GP5000 TL, Pro One TLR osv.

Hovedpoenget er uansett at det ser kult ut med tanwall og tubeless-ventiler i valgfri farge

Vittoria har kjøpt Dugast!

Da er det bare å vente i spenning på hva ekteskapet mellom Vittoria og Dugast vil avføde av vakre barn under begge merkenavn.



Jeg antar at det er for mye å håpe på å få det forbudte krossdekket Dugast Diavolo tilbake - som slangeløst kanttråddekk!

CyclingTips: Vittoria purchases legendary tubular brand A. Dugast

...og Landevei er på saken: Nå er et av verdens mest anerkjente dekkmerker solgt

Gjelder dette kun skinwall eller også de helsvarte ? Er da Veloflex corsa race jeg tenker på. Ok pris på bikeshop og jeg trenger nye dekk nå.

Den svarte TLR-versjonen er den eneste varianten av Corsa Race jeg ikke har prøvd typisk nok, men utfra den svarte slangeversjonen å dømme, samt infoen på nettsidene, skal det ikke være noen annen forskjell på dem enn fargen. Kjørte skinwall TLR et halvt år i fjor og kan iallfall bekrefte at de drikker mye guffe. Skader på sideveggene har imidlertid ikke vært noe problem for meg, selv ikke på særs grovt underlag i marka. Men sideveggene lekker mye luft og de må derfor pumpes opp regelmessig. Jeg orka ikke styret til slutt og gav de opp, men likte dekkene veldig godt forøvrig, så jeg kjøpte slangeversjonen i både skinwall og svart og har kjørt de med Schwalbe Aerothan-slanger siden sist høst og må innrømme at jeg ikke har savna slangeløst ett sekund..

Takk for oppklarende svar Joaaso, kan en anta bikeshop selger den med 15 % avslag pga lite salg pga "dårlig" rykte ? Er også noe ambivalent mht slangeløst vs slange når det kommer til landevei. Jeg skal dog teste ut tubolito på et hjulsett før jeg evt setter opp slangeløst på det også. Men finner ikke Aerothan på bikeshop eller sykkelkomptonenter ? Har aerothan bedre rykte en tubolito som jo har blandet omtale for å si det slik. Ser også at sykkelkomponenter har Revelopp slanger, noen har brukt de ?

Det kan være.. Kan også legge til at TLR-versjonen var vanskelig å få til å poppe og holde tett, sideveggene og kanttråden er nærmest klebrig, så fukting med såpevann eller guffe var nødvendig. Når jeg først knakk koden var de greie å sette opp dog. De er også kresne på type guffe. Veloflex har en liste med 4 produkter de kan gå god for, deriblant Joe's. Jeg tenkte først at det neppe var så nøye og prøvde et par andre varianter, husker ikke hvilke i farta, men kom da hjem til flate dekk og søl på gulvet dagen etter. Skaffet så Joe's og da holdt de bedre på lufta, men måtte fortsatt pumpe før hver tur og minst 1 gang uka hvis de ikke var i bruk.

Jeg har også sett at Aerothan er utsolgt overalt - jeg fikk tak i 4stk i fjor høst, som alle er i bruk og det virker ikke som de har tenkt å punktere med det første, men i tilfelle bestilte jeg her om dagen Revloop fra sykkelkomponenter som backup - såvidt jeg forstår er de tilnærmet identiske, iallfall samme type material som Aerothan. Kan gi update når jeg har fått de. Har tubolito som reserveslanger nå, etter en test av de for 1-2 år siden, men de er ikke like gode som Aerothan. Tubolito bruker et annet material som er mindre fleksibelt, gir en dårligere kjørefølelse og tidvis en distinkt nærmest metallisk lyd i hjula. Ser mange på weightweenies melder om samme erfaring vedr. god kjørefølelse på Aerothan og Revloop omtales som tilsvarende - begge i kategorien reelle utfordrere til latexslanger og slangeløst. Men plastslanger er visst vanskelige å lappe, det er vel ulempen - for de som evt. driver med sånt

Til info/oppdatering så begynner disse å bli tilgjengelige igjen. 50+ in stock hos bike24 bl.a.

Har også fått testa Revoloop - definitivt et annet produkt enn Aerothan, i motsetning til spekulasjonene man kan lese rundt om. Tilsvarende god kjørefølelse, men fremstår skjørere (materialet er veldig tynt og glatt). Punkterte én ganske tidlig også, type gjennomslags - min feil (litt lavt dekktrykk), skjønt jeg merket ikke at det skjedde (men har en mistanke om hvor) så det kan ikke ha vært rare greiene..