Vis oss din grussykkel

Ingen som plukker, bare en liten lek med begreps-maset. Du så fiolin-spilleren?

Er det nå jeg skal legge ut bilde av min Corsa Extra?

Min Fairlight Faran 2.0 fikk noen sølvdeler i posten i går - setepinne fra Thomson, stem og styre fra Ritchey. Det var ikke baaare kosmetisk, sykkelen ble levert med et FSA-styre med 12 graders flare og jeg liker ikke flare, det er ikke noe vits å gjøre seg til vindfang. Uansett, jeg måtte legge inn en bestilling på Bike24 og da var det like greit å kjøpe med matchende stem og setepinne mens man først var i gang.

Detaljer:

It nice.

Lekkert

Den sykkelen gir meg en retro-følelse på den helt riktige måten. Nydelig!

Litt "kjedelig" å legge inn denne nå da, rett etter to mye finere sykler, og rett etter debatten om hvorvidt det er greit med krossykler på grus Men jeg sier som aug11x, det er helt greit med cross på grus! Oppgraderte min kjære Inflite til karbonramme og elektroniske gir. Ikke planlagt, men ett rent refleks-avtrekk på en Finn-annonse som plutselig dukket opp i feeden min.

Pinks is the new black!

Jøss, så fint stem a vviz

Grattis!

Lekkert.

Gratulerer med gjennomført rå sykkel!

Flotte farger, flott profil.

Denne kan du stolt kalle krossykkel...


...og ingen tviler på at den er rå på grus og skogsveier også!

Dette blir knall.


En vakker sykkel er blitt aldeles nydelig.

Du vet hvor fin jeg synes den er, så ikke ta det ille opp, når jeg dyperst inne tenker at dekkene kanskje ikke holder helt den samme høye estetiske standarden

Takk alle :-)



Det har du selvsagt helt rett i, og det ble desto mer åpenbart når sølvdelene ble montert: her må det installeres et par tanwall slicks sporenstreks. Spørsmålet er om jeg skal krype tilbake til Gravelking som måtte kasseres etter snaue 80 mil ved forrige gangs forsøk, eller om jeg skal rote meg borti noe Rene Herse eller noe annet...

Jeg digger Inflite. Er kanskje litt farget av at jeg sannsynligvis er norgeshistoriens største MVDP fan. Van der Poel ble forresten spurt i et intervju om han var sugen på å prøve Grail. Han sa nei, jeg sykler grus på krossykkelen min:)

Stemmer for RH eller Ultradynamico.

Digger den selv, men primært pga geometri. Ikke sånn sykkel-nerde-geometri Sepeda driver med, men sånn design-farger-vinkler-geometri dessverre har jeg small ramme da, det er vel mediumen som er det "helt ekte" parallellogrammet, og jo lenger vekk fra medium man er, jo mer dustete blir dessverre designet, siden man gradvis beveger seg vekk fra ett parallelogram. Small er heldig is nært nok til at det ikke er helt innlysende at ting ikke er helt parallelt.

Når det er sagt har jeg hatt Inflite (i alu) i noen år. Dessverre er designet annerledes, så den tingen jeg digger mest på karbonutgaven har jeg liksom ikke fått. Men utover det vært ganske fornøyd. Men hadde så lyst på elektronisk på den. Telt knappene mange ganger for å kjøpe en AXS-force gruppe og oppgradere. Men knappene har aldri strikket til, inntil denne dukket opp på Finn og lot meg oppgradere gruppen, ramma og hjulene for omtrent samme pris som det ville kostet meg å kjøpe en løs AXS-gruppe til den gamle.

PS: jeg liker også mvdp, uten å blande meg i tetkampen her, overhodet.



Then I rest my effing case



Takk

+1 for RH, som allerede nevnt i dekktråden.

Disse skjeggete og tatoverte villmennene i Ultradynamico er bare litt for snurrig amerikanske for distingverte, britiske Fairlight Faran 2.0

Synes jeg, da.


Begge geometriene fungerer veldig bra på denne.

Du kommenterte ikke min gratulasjon, med video av verdensmesteren på samme sykkel og det hele, men den var oppriktig ment, altså!

Har ingen beef med krossykler, tvert imot. Savner min egen TCX og herjing på knastete 33 mm i Marka, jeg.

Det beklager jeg, tusen takk



Video rakk jeg ikke se, jeg så den var 13min lang, og det hadde jeg ikke tolmodigihet til, på en PC uten høytalere/lyd

Den er vist nylig, men nå føler jeg den er "vesentlig" endret. En skikkelig bastard med SRAM AXS Red/XX1/Force/X01 drivverk. Vurderer om jeg skal kjøpe meg ett GX-kjede, bare for å få blandet inn enda en gruppe.

Står nå på 46T/50T kombinasjon. Kunne nok godt tenkt meg en 42-kassett på den, slik jeg er vandt til fra den 11-delte verdenen, og med det bare fått inn ett ekstra drev. Men inntill SRAM kommer med noe skikkelige gruskomponenter i AXS-serien måtte det bli 50T. Så noe særlig tettere giring enn tidligere får jeg ikke (men det har jeg heller ikke egentlig savnet stort). Men den blir ihvertfall lett nok, og ingen skal si at denne 1x'en ikke er rask nok heller, for dette er raskere enn en 50/11 kombo

AXS Force krank
AXS Red klinge
AXS XX1 bakgir
AXS X01 Kassett/kjede

Det er "nesten" så man vurderer å utforske muligheten for å bore av det største alu-drevet (det er bare naglet på). For jeg tror det nest største er ca 42T. Sette på en avstandsring, innerst på bosset, finne på noe triks med hendlene for å begrense den til å kun fire 11 ganger, og konvertere den fra 1x12 til 1x11. Mest en spøk altså, men føler 500% kassettene blir litt overdådig på grus. Hadde jeg syklet ofte med telt osv på sykkelen hadde det stilt seg annerledes, da er nok dette supert. Men det gjør jeg kjempesjeldent, sett i forhold til alle turene jeg har uten noe som helst oppakning.

Vekt: 8350g på Grail aluhjul og 40mm Rambler. Synes det er ganske bra, og ble akkurat så langt/dyrt unna 8000g at jeg forhåpentligvis aldri faller for fristelsen til å prøve meg på sub-8

Enig i dine tanker rundt 10-50, venter spent på en "mellomløsning" før jeg gjør skiftet.
Ang. vekt så synes jeg også at du har helt rett. Sub8 på grussykkel blir litt sært, liksom ikke noe å jage etter i det hele tatt. 150-isj gram kutter du fort med mindre gummi, men hva så liksom

Ikke apropos i det hele tatt, men her er to tilfeldig bilder av min Áspero (ikke 5, men den billige versjonen) som har fått noen nye komponenter og er klar for en ny sesong.

Det der var en fin sykkel, men i svarte f da? Den vekta? Ser ikke ut til å være en direkte liten størrelse heller akkurat. Tror den synlige delen av setepinnen din er lenger enn hele setepinnen min =D Også med APEX-gruppe?

* Legger ellers merke til én flaskeholder (men med computerfeste (og muligens computer?) (det veide jeg min uten)), mens jeg veide min med hele to stk
* "Landeveisdekk". Jeg veide min med aluminiumshjul og knastedekk (Med rause mengder guffe)
* Dessuten har du veid det på en park tool vekt. Husk at jeg veide på "X-tools" vekt, og som vi alle veit, billige komponenter er gjerne litt "tyngre"

400mm med Scholke. Jeg har 12-13 cm av disse er nedi røret.
1. Ja, for bikepacking monterer jeg en ekstra Arundel Mandible=> 28 gram.
2. HEI!!! 32 mm Gravelking. Kongen av Gravel (eller grus som Sepeda ville sagt), så langt fra landeveisdekk som man kan komme!
3. Den er til gjengjeldt veid i en kjeller, der er alt tyngre. Ikke var den nyvasket heller.

Imponerende. Dekkene "så" ut som slicks på bildet. Men jeg har sjekket de opp på internett, og du har rett, dette er "godkjent" mønsterdybde for definisjonen "gravel/grus" i min bok. Med mindre du har slitt ned gummien så de faktisk er slick, og nå bare har de stående på ett sett lette karbonfelger uten noe guffe i, og kun bruker de hver gang du skal veie?

Kjennere bør jo nikke anerkjennende når de ser et sett Conti Terra Speed stå på, med sin knakende gode rullemotstand. Funksjon over form. Når det er sagt så finnes de også i tan wall dersom man på død og liv må jåle seg til.

Hm nei vent litt nå? Gravelking og Gravelking SK er to forskjellige dekk? Det var "SK"-varianten jeg så på nett i går. Er det "vanlig" gravelking (uten "SK") du har? Det der så ut som noe jeg skal vurdere hardt på det generiske hjulsettet på min generiske sykkel. Kjører rambler på "offroad-hjula", og er veldig happy med de (men de er ganske grove) og vil ha ett "lettere" dekksett som fungerer greit både på asfalt og grus (dagligdags pendling, tvers gjennom Marka raskest mulig (for transportens skyld (er en del i Hole/Hønefoss-området). Noen har sikkert allerede rukket å anbefale meg disse, da jeg spurte etter konkrete dekkønsker i en annen tråd for noen dager siden, og en god del innspill kom (jeg har bare ikke rukket å gå gjennom de enda). Så spennende ut.

Sepeda ville sagt blandevei


Og det sier i grunnen Panaracer også om dekkene jeg antar at du har. Som for øvrig er helt etter mitt hjerte.


I likhet med f.eks. Schwalbes G-One, er Panaracers GravelKing en voksende familie forskjellige modeller.

Det er forresten de japanske trollmennene i Panaracer som lager de lekre dekkene fra bl.a. René Herse (tidligere Compass), Soma og Ultradynamico.


Alle elsker Conti, så jeg må passe meg vel for å si noe annet, men disse Hannover-ingeniørene er dessverre så erkekonservative at de utgjør noe av en flaskehals for utvikling av produkter og ikke minst nye standarder hva gjelder både dekk og felger.

Men når de etter fem-ti år endelig følger etter sine innovative kolleger fra Reichshof og andre steder, leverer de solid, og de ruller godt på Jarnos trommel, det skal de ha.

Er i utgangspunktet helt enig med deg om funksjon over form, men akkurat Oles sykkel forener de to hensynene så godt at dekkene må være ikke bare funksjonelle, men også eksepsjonelt vakre. Og da er det mer enn tan wall eller ikke som teller.


Gratulerer - lekker

Men jeg regner med at du vet at selv om sykkelen gjerne kan være dekket av gjørme fra krank til sete når turen er over, må den være blendende ren igjen tre minutter etter at du er kommet hjem.


Du har satt på Grail med Maxxis Rambler, terrenggir og omlakkert den fra rosa til rød? Eller er jeg blitt fargeblind?

Ja, ser Sepeda har lagt ut link til en, mildt sagt, rotete samling av GK-dekkene. Men de finnes altså følgende typer, rangert fra fin grus til verre saker:
- Gravelking (svak mønstret, som Strada Bianca)
- Gravelking SS (mini-knaster)
- Gravelking SK (knaster)
- Gravelking AC (allround, knastete)
- Gravelking EXT (gjørme)
Alle kommer for slange eller ei, og med Plus eller ei. Plus = punkteringssikkert, og 10-15 % tyngre. Gravelking Plus i 32mm veid til 325gram, er dekkene jeg har på Zipp-hjulene.

Jeg har hatt 35 og 36 mm med mini-knaster/svak mønstret tidligere, som jeg synes var fint for allround i Nordmarka. Har nå to hjulsett og derfor gått for 32mm GK til faste forhold, og 40 mm Terra Speed for løsere forhold på alu-hjulsett. Med sistnevnte oppsett er sykkel ca 400g tyngre. Ikke fått testet Terra Speed noe særlig. Bytter kanskje til Gravelking SK 40mm ved utslitte Conti-dekk, som ifølge andre ikke vil ta så lang tid

Takk for forbilledlig klar oppstilling, yolo

Du glemte kun at noen av dekkene også tidvis kommer med forskjellige farger



CX Magazine: Ride the rainbow with Panaracer’s new warm-color GravelKing tires (2018-2019)



Gravel Cyclist: New Colors for Panaracer Gravelking & Gravelking SK Tubeless Tires: Purple, Mustard & Olive! (2020)



CyclingTips: Panaracer announces Limited-Edition Flamingo Pink and Pansy Blue Gravel King tyres (2021)

Men vent, er vi i "Vis oss din grussykkel"? Trodde det var dekktråd. Beklager. Over og ut!

Ja, det scorer så bra på trommelen at det er det eneste av 25 testede gravel-dekk med full score 5 av 5, for de som bryr seg om de rulletestene der...

Å hei og hå! Kan jeg få rosa dekk til den rosa sykkelen?

Vasket sykler etter sykkeltur i dag. Snappet ett tilfeldig nytt bilde av grussykkelen min. Siden landeveisykkelen sto i mekkestativet mitt, fant jeg ikke noe annet å henge den på enn ei vekt... Glemte forøvrig å ta av ass-saveren.