Turbo levo 2020 - dekkbredde og «rekkevidde»

Hei,

Nå har jo turbo levo kommet i revidert utgave, men jeg lukter litt på et 2020 rammesett og har et par spørsmål som jeg tipper at noen her kan svare på eller synse noe om

Dekkbredde/hjulstørrelse: noen som har testet å kjøre 2020 levo mullet? Ser på spec listene at 2020 utgavene stort sett ble levert med 2.3 dekk bak, er de så trange i bakramma eller bare levert med litt smalt dekk? Leser at flere bruker 2.6 bak, men litt ymse hva som skrives om klaring i «høyden»

Batteriet er oppgitt 700wh, men det sier jo ikke allverden om rekkevidde med «kondis på boks». Det er jo veldig mange faktorer som spiller inn på faktisk rekkevidde med støtte, men er det noen som har erfaring med en levo mot f eks en sykkel med steps e-8000 på tilsvarende stier?

Brose i Levo er jo både en bedre motor, mer NM og mer naturlig sykkelfølelse enn e-8000 i min mening.
700w batteriet til Levo er i toppklasse mtp rekkevidde.

Nye EP8 skal være veldig god og sies at det skal redusere strømforbruket ut at jeg helt skjønner hvordan.

Rekkevidde er veldig vanskelig å si noe om. Det er ikke KM som tar mye batteri men høydemeter mest som påvirker synes jeg. Vekt rytter og din egen bruk av motorkraft også selvsagt.

1500 hm+ på et 700w er min erfaring.

Bruker Schwalbe 2.6 dekk bak i 29" ingen problem det.

Mullet går fint. Hogg75 kommer nok med noen kommentarer. Jeg har bare brukt 29".

Har både Levo 700wh med mullet og Brose, og YT Decoy med mullet og 540wh batteri og e-8000 motor. e-8000 er merkbart svakere og mye mer rykkete enn Brose. EP8 skal være mye mer smooth. Jeg og hbakken sykler mye sammen og veier ca det samme, han med 29 og jeg med 27,5 bak på Levo bruker vi ganske likt med batteri. Samme oppfatning av rekkevidde som hbakken. På 540wh og e-8000 klarer jeg vel 1100-1200hm tipper jeg. Bruker 2,6 Magic Mary foran og bak på begge sykler.

Takk boys, da gjorde dere dagen min mye vanskeligere Haha!! Hadde håpet at første talere skulle si at Brose motoren bruker så mye mer strøm at det går opp i opp, så jeg kunne la bankkortet hvile og ikke tenke mer på det.... Jeg er relativt mye tyngre enn dere begge (lenge siden jeg har sett hbakken, men med mindre han har blitt vesentlig mer rund i kantene så står jeg for påstanden), så selv med aktiv bruk av eco og langt fra max setting på noe som helst på e-8000 er jeg på kuppert sykling langt unna 1000hm før jeg er strømtom. Opplever relativt hyppig at jeg ruller inn på tomta med 3-4km range igjen på gjettomat-skjermen. Trodde først kulda spilte meg et puss, men ser nå som vårværet er her at det er relativt liten endring, så fristet av å "oppgradere", så en kan ha det gøy litt lenger uten å måtte ratte rundt med reservebatteriet i sekken..

Beste oppgraderingen jeg har gjort på min Levo var å gå opp fra 500 til 700w batteri

Kan virkelig anbefale Garmin eller liknende som erstatning for "Gjettomaten" suger med bare 5 bars, må ha % status på batteri.

Som de andre har sagt. e-8000 og Levo er 2 forskjellige generasjoner motorer. E-8000 er dårligere på alt utenom holdbarhet.

Levo har sliti med holdbarhet på Brose motorer produsert 2018 til januar 2020. Derfor utvidet det også garanti på disse fra 2 til 4 år. Garantien gjelder også ved videresalg av sykkelen har jeg lest fra Specialized.

Motorer produsert etter jan/feb 2020 har oppdaterte komponenter og har vesentlig færre motorhavari.

Skal du kjøpe ny fra forhandler?

Viktig å merke seg at Brose hele tiden har vært tilnærmet lydløs, pga belte. Null kakling heller når motor ikke er i inngrep som på EP8 og Bosch. Jeg må si at jeg synes det er merkelig at merker som har rykte på seg fra mtb verden og være super tighte og dønn stille nerrover har valgt EP8 som bråker mye. Man sier jo at det er en vanesak, men.....

!! Jeg har noen mil i marka på en Levo, og den "bråkte" vesentlig mer enn Yamaha PWST som jeg har på jobbsykkelen. Mulig Yamaha er ekstra stille.

Min forrige motor bråket mer før den gikk til h..... enn den jeg har nå, men det kan jo være forsjeller. Men mulig Yamaha er enda stillere. Har aldri prøvd Yamaha. Men ser de får endel skryt. De er vel ikke lettvektere heller?

Har hatt 3-4 dager i spania på Bosch 4 gen. Digget den og, lyden var ikke plagsom, men hører den bedre enn Brosen. Nye Shimano EP8 som flere av våre kompiser har er relativt lydløs oppover når de er nye ihvertfall, men skrangler nerrover.

Ja, om jeg gir etter for fristelsen så er den ny fra forhandler ja.. men med delevakuumet som er i verden nå tror jeg kanskje jeg klarer å holde igjen og hygge meg på dagens oppsett for sesongen. Blir jo ikke akkurat en billig oppgradering når det omtrent ikke er deler å oppdrive og man må ta div shortcuts fir å komme i mål.

Ja den oppgraderingen kan jo fort koste litt ekstra i år, og være vanskelig å få tak i det man ønsker.
Når jeg handlet min november 2018, så stod jeg mellom å velge en Comp Carbon vs Expert utgave. Ble Comp carbon da det var innenfor (i hvertfall ikke for langt utenfor!) budsjett. Sett i ettertid så hadde det vel lønt seg å kjøpe dyrere utgangspunkt, men litt morro er det også med oppgraderinger
Står vel igjen nå girveksler og en bremseskive som er originalt, ellers er alt byttet ut

Finnes jeg masse gode elsykler nå. Jeg ville pga flere komponenter som kan gå i stykker, spesielt da mtp motor/batteri etc, kjøpt en modell der man har mulighet for support.

Levo Gen 2, har vært markedsleder i mange år, fortsatt ingen som har bedre batteri.
Heller ikke i min mening bedre følelse i motor.

Sykler på en 2019 Levo med 700 batteri. 2.6 foran og bak. aldri brukt noe annet. rekkevidde er knallbra spør du meg. kjører med power/peak 20/30 40/50 100/100. Sykler stort sett på 20/30 60% av turen. 40/50 35% og 100/100 5%. Da er 4-5timers turer ikke noe problem.

Hei.
Jeg blåser litt liv i denne gamle tråden.

Har nettopp skaffet meg en Turbo Levo 2021, og er på utkikk etter noen gode dekk til høsten. På min sykkel sitter det 2.3" bak, mye plass på sidene, men jeg synes ikke det er så god klaring i høyden. Blir det høy slitasje med 2.6" bak?

Litt blir det men jeg tatt noen teipbiter på linken der klaringen er minst. Men det er jo i alu så er jo ikke noe krise.

Syklet med 2.6 dekk "alltid" på min.