Hvem bygger hjul?

Etter å ha lett forgjeves etter et brukbart 26" bakhjul i flere år prøver jeg nå en annen strategi: Å bygge opp igjen et ødelagt bakhjul med komponenter fra dette hjulet (og ny felg).

Vet dere om dette lar seg gjøre? Felgen ser ut som et 8-tall, så den må jeg vel bytte ut. Men jeg innbiller meg at de fleste andre komponenter er i orden. Boss og nav og alt sånt. Kanskje også eikene?

Så spørsmålene blir da:

1. Kan man bygge nytt hjul av et ødelagt hjul?

2. Hvem gjør eventuelt noe sånt?

Takker for alle konstruktive svar.

Dette gjelder Akershus (evt. Oslo).

Hvis felgen er bøyd til ett åtte tall så er eikene og felgen kassabelt.
Da har du navet igjen, og bremseskiven

Min anbefaling er å kjøpe noe nytt, eventuelt legge inn en annonse her for å kjøpe ett løst hjul.
Jeg fikk kjøpt ett ubrukt hjulsett som selger prutet ned til 1/4 av nyprisen. Regner med at du burde
få ett kanonbra brukt hjulsett til en god pris.

Ole Dogstar holder til i Oslo .Bygger veldig bra hjul.Flink til å komme med råd også.Koster dog litt,men går neppe i stykker igjen

Du må bytte både felg og eiker og nipler. Ingen seriøse hjulbyggere gjenbruker eiker, med mindre de er godt brukt. Hvis det er et hjul som ikke har superduperkomponenter, så er det flere andre som kan bygge bra nok. Dogstar er dyrere enn de fleste, og det går fint an å bruke andre som har gjort det før.

Ellers er dette også en gyllen mulighet for å lære noe nytt! Det er ikke krisevanskelig å bygge hjul (jeg begynte da jeg var tenåring etter å ha bulka en felg skikkelig), og man kan lære seg det greit ved å bruke internettressurser, noe som ikke fantes da jeg prøvde meg først. Tunga rett i munnen, og det går til slutt.

Greit å være bevisst at et hjul består av et knippe deler som ikke egentlig har noe med hverandre å gjøre, før de blir skrudd sammen.
Felgring, nippler, eiker og nav.

Den dyreste delen i et hjul er som regel navet, i hvert fall hvis det gjelder et bakhjul. Dernest felgen. Ødelegger man felgen kan det være verdt å gjenbruke navet, men man bør som oftest da også bytte til nye eiker og nippler. Ødelegger man et nav kan det i noen få tilfeller være aktuelt å fortsatt bruke felgringen - hvis dette er en dyr karbonfelg f.eks. Da gjelder samme sak - nytt nav, nye eiker og nye nippler.

Å montere disse delene sammen er ikke svartmagi, men det krever nøyaktighet og tålmodighet, samt noe spesialverktøy. De fleste spesialistbutikker vil kunne bygge hjul på en ok måte, mens hjulbyggespesialister vil være flinkere til å tilpasse byggingen, strammingen, kombinasjonen mellom eiker og felgring osv enn mindre erfarne hjulbyggere.

Jeg tilhører de gjerrige, og jeg har gjenbrukt eiker mange ganger. Det pleier å går bra. Nipler er det bare tull å prøve å gjenbruke.
Men jeg bygger selv og kan ta den tiden det tar. De som tar betalt for jobben vil sjelden/aldri gjenbruke eiker og i alle fall ikke fra et havarert hjul.
For å kunne gjenbruke mest mulig trenger du en identisk felg. Eller en felg med likt mål på ERD som er diameteren der eikene sitter. Du trenger også nye nipler som passer i diameter til eikene. Hulldiameteren er lik for alle. Og de bør være av messing for å våre mest mulig tilgivende for feil.

Så er det tape, verktøy, youtube og et par kvelders arbed for deg

LarsB

Angående gjenbruk av eiker så har dette gått fint for min del siden nittitallet, men det fins jo noen som ikke justerer stoppskruen sin, og på tross av det, ikke bruker dork-disc, og ender med å høvle stål av eikene sine, med stadige eikebrudd. Da blir de gjenbruksnekt, i min kåk.

Men jeg er jo ikke en spesielt seriøs fyr, heller ikke når jeg bygger hjul.

Synes å huske at en hjulbyggingsseanse i sene kveldstimer også måtte inneholde dyrt poløl for å være innafor terrengsykkelforumet.no-messig. Men tidene har kanskje forandret seg

Har erfart at dyrt poløl kombineert med hjulbygging kan medføre feiltreing. Har gått over til feireøl etter kveldens seanse.

Har pleid å signalisere at betaling for hjulbygging skal tilsvare mengden poløl for å holde byggeren salongberuset en tilsvarende tidsperiode som det tar å bygge hjulet. Slipper dermed å bygge hjul for folk jeg ikke kjenner.

Hvis man skifter felgring til maken ring er det uproblematisk å gjenbruke eiker, såfremt felgen ikke er slått i "åttetall". (typisk i gamle dager på dh-hjul der man slo bulk i felg men hjulet var like beint. Tok ikke mange minuttene å flyttefelg og stramme til da.

Man vil da enkelt kunne flytte eikene til samme hull på ny felg og de er allerede strukket og tilpasset mønster de monteres i.

Jeg bruker ofte om igjen eiker hvis det er jeg som har bygget hjulet i utgangspunktet, da vet jeg at de er stressavlastet riktig og ikke vil gi noen ubehagelige overaskelser ved bygging. Eiker som ryker i bøyen og flyr rett forbi hodet ditt og smeller i veggen bak deg trenger man bare oppleve noen få ganger før man ikke gidder det mer...

Selv om felgen er 8-tall er oftest eikene i orden, sånn hvis de var i orden til å begynne med.

Kjøp en ny felg med samme diameter (ERD), samt nye nipler, og flytt en og en eike over til den nye felgen og følg en bruksanvisning på nett for å få det helt greit.

Köpte ett nytt Hope 26" Fortus 26W Pro 4 bakhjul till vintercykeln från Bikeshop. Kostade mer än vad resten av cykeln är värd men hjulet funkar kanonbra. Ser ut att vara av superkvalitet.

OHD her på forumet bygde mine hjul, de har fungert kjempebra så kan trygt anbefale han