Beste hverdagselsykkel rundt 35k

Såvidt jeg har forstått det har han fått designet en kontroller som gir mer strøm til motoren, og inntrykket mitt fra bla Geir Anders er at det er en klart merkbar forskjell sammenligna med andre Bafang-kit.

Bare bytta ut MOSFET-ene med noe heftigere eller noe?

Jeg har en stor transportsykkel (bogbi) med bafang og controller fra strømmen elsykkel. Hele kontrolleren byttes ut med en kraftigere. Jeg har ikke peiling på elektronikk, men mener den fra strømmen leverer 25 a mot 18 originalt, men den skal fortsatt være lovlig, 250 w nom. Forskjellen er betydelig, spesielt med tung last. I tillegg kommer den med uttak for fast monterte lykter.

Jeg tror dette er noe som strømmen elsykkel importerer, uten at jeg vet noe om hvor mye fjuk har hatt noe med utvikling av produktet å gjøre.

En ting som er fint med bafang er deletilgang og relativt enkelt vedlikehold. Det virker på meg som om det er vanskelig både å få tak i deler og servicerutiner på steps/bosch etc uten at jeg har prøvd veldig hardt. Men bafang er jo litt mere spett og sleggefølelse da.

I dag var jeg så dum at jeg prøvesykla en https://sykkelsentralen.no/produkt/veloe-midtail-m-bosch-cx-cargo/ , og må innrømme den sjekker de fleste bokser når det gjelder praktisk hverdagssykkel.

Får spekulere litt i om hvor aktuelt det kan være å øke budsjett, men belte, navgir og sprekeste Boschmotoren er jo en fin kombi, og det er jo plenty med praktiske detaljer.

Da går gammelsykkern ut for salg, ingen anelse om hva som er rett pris, men prøver meg nå:

https://www.terrengsykkelforumet.no/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2667127#Post2667127

Vært rundt på de fleste aktuelle lokale butikker nå. Hvorfor må ca ALT av sykler leveres med cheapolainen skjitgafler som ikke lar seg verken justere eller vedlikeholdes på fornuftig vis?

Selv på de som bikker 60-70000 kommer det gafler jeg ikke ville vurdert engang for andre sykler jeg har i stallen.

I dag prøvekjørte jeg en https://www.trondheim-elsykkel.no/sykkel/riese-muller-charger-mixte-vario

Og må innrømme at fordelene med beltedrift og internt gir frister litt. I den forbindelse stusser jeg litt på om prisforskjellen opp til årets modell med nyere generasjon motor, noe bedre bremser og display er verdt 12000. Den jeg prøvekjørte hadde heller ikke Cane Creek-dempepinne, det får man på den nyere, så dette er jo verdt et par tusenlapper. Og innser jo at jeg er i ferd med å forlate prisleiet rundt 35 så det holder, men det er jo god skikk her på forumet

https://www.trondheim-elsykkel.no/sykkel/riese-muller-charger3-vario

Scushi har mange elsykler med beltedrift, har du sjekket dem?

Var innom begge i går, men såvidt jeg husker var det ikke så veldig mye som var tilgjengelig. Men må innrømme jeg var litt opphengt i å se etter modeller uten demper, så kan ha misset noen.