Vittoria Corsa Speed TLR 2.0

Hei dere,

Mens tiden enda tilbringes på rullen, drømmes det om alle de oppgraderingene og lure triks jeg skal ha i ermet til sommeren. Den oppgraderingen som foreløpig er øverst på listen er å ta i bruk de nye Vittoria Corsa Speed TLR 2.0. Altså tubeless, I henhold til https://www.bicyclerollingresistance.com/ så sparer man da f.eks ca 2,5 watt per hjul sammenlignet med det ellers veldig gode GP Conti 5000 i clincher.

Men jeg sliter med å finne dette dekket i norske butikker..

Noen som har samme planer, eller innspill på min vurdering, eller tips om hvor jeg kan få kjøpt dette dekket?

Om du ikke finner dem i Norge, har tyske Bike24, Bike-components eller r2-bike dem på lager i slangeløs versjon.

Ser nå at Bikester.no, som er et underbruk av tysk selskap, også skal ha dekket inne.

Mindre hardføre enn GP5000, men det vet du allerede.

Var glad i mine Corsa TLR (ikke Speed), men jeg mishandler dekkene mine på kjerreveier, og sideveggene ble hakket for tynne.

Hei. Den norske importøren har (Utrolig nok) valgt å ikke ta inn disse til Norge, derfor vil du slite med å finne dekket i norske butikker.

Takk det forklarer vel da mye hehe, så da er det enten å ta fortollingskostnaden fra utlandet, eller droppe det..

Vittoria corsa (ikke-SPEED) kommer ikke noe bedre ut enn Conti 5000, så da forblir jeg heller ved min lest. Vet selvsagt speed-versjonen er mindre slitesterk, men ville vært forbeholdt konkurranser.

Eller Bikester.no. Usikker på om det er G+ 1.0 eller 2.0, ref. tester på Bicycle Rolling Resistance.

Endret du svaret ditt eller innbilte jeg meg at du sa noe om kun kanttrådversjon ? Takk for alltid gode svar!

Jeg endrer alltid svar. Og endret nettopp det forrige også. Og der endret jeg det enda en gang.

Og slangeløst er jo også kanttråd, da. Bare sterkere


Men det er jo mye deiligere, mykere og italiensk, da

Men det er jo mye deiligere, mykere og italiensk, da [/quote]

Du må ha fått en overdose placebo?

Har det noe å si om det er 2.0 egentlig? Corsa speed brukte vel allerede graphene 2.0 når pressemeldinga kom. Hvertfall stod dette:
While not used in every Vittoria tire, Graphene 2.0 is already found in current road options such as the Corsa and Corsa Speed

Så har egentlig dekket blitt bedre i 2.0 versjon?
Ser det er 7 mot 7,5 watt, men da har de ikke testa samme bredda..

Ikke vet jeg. Nevnte det siden trådstarter etterlyste akkurat den nyeste versjonen.

Ifølge Vittoria skal 2.0 bl.a. ha større slitestyrke. For et dekk som Speed er det kanskje et poeng.

Og siste generasjon betyr jo ferskere gummi.

Men Vittorias påstand om lavere rullemotstand med 2.0 er ikke nødvendigvis bekreftet av Bierman, nei.




Hm.

La oss se på hva jeg sa.

Det er et ubestridelig faktum at Vittoria er italiensk. Joda, selv om enn dekkene lages i Thailand

Likeså at Corsa er mykere enn GP5000.

Om det gjør det deiligere, får enhver avgjøre selv, det har du helt rett i

Men det stod jo at speed allerede hadde graphene 2.0 så da leser jeg jo det som at det ikke er endring her. Men mulig jeg har forstått det feil og, spurte da jeg regner med noen vet..

Eh, ja

Speed kom først med første generasjon av G+ (Graphene) i 2015 og siden med andre generasjon av G+ i 2019.

Derfor Bierman testet det første i 2016 og det andre i 2019.

Jeg kjenner ikke pressemeldingen fra Vittoria som du nevner, men gjenfinner formuleringen du viser til i Bikerumor i 2019. Formuleringen betyr nok akkurat det den sier, at 2.0 allerede da ble brukt i bl.a. Corsa og Corsa Speed. Altså i 2019, ikke fra 2015.

Speed var, så vidt jeg husker, det første slangeløse landeveisdekket fra Vittoria. Corsa og Corsa Control ble slangeløse først med lansering av 2.0.

Ok