Førerapport Nordmarka og andre marker, 2020/ 2021

Ja, det er en X100V. Syklisten den henger på er fotograf av yrke, så jeg vil anta at han har peiling og føler seg trygg på at det går fint. Men som det skrives over her, vær obs på kondens. Jeg ville ikke slått det på innendørs rett etter en sånn tur.

Nå ble det langrenn på meg denne helgen, men tenkte nevne at jeg så et par stykker som sykla over bjørnsjøen hele det lange strekket fra kikutstua til bjørnholt søndag, og at det så ut som en veldig bra greie. Veldig bredt oppgått/oppkjørt over der og mange meter mellom skisporene, så man risikerer ikke å ødelegge skispor osv.

Rapport, er det rein holke nå?

Syklet vestsiden av Skjærsjøen fra Hammeren. Strødd en mass på vestsiden opp til Ullevålseter, fint snøføre (våt snø som har fryst til) etter det til Skjennungstua.

Lavereliggende delen hvor det var strødd ville vært ekstrem holke uten.

Er det kjentfolk på det allvitende forumet som vet om dette strekket er brøytet?



Altså fra Nedre Skjortjernet langs Katnosvegen til Karidalsvegen?

Ikke markert som brøytet, men det er nevnt i tråden at et og annet strekk i Nordmarka tidvis brøytes av andre enn Løvenskiold.

Nei, der går det skiløype, oppkjørt senest i dag.
Det er årets Løvenskiold-nyhet at det brøytes på veistrekket forbi Store Daltjuven til Snøploghøgda, altså øverst der du har markert. Det går ellers skiløype i det krysset. Så i år kan man sykle lenger inn i Nordmarka på brøytede veier enn noensinne. Benytt denne unike muligheten i år.

Det ser ut som skiløypa over Snøploghøgda. Det preppes skiløype over der ref https://www.skiforeningen.no/utimarka/foremelding/nordmarka-nord/ (edit: slått av anonymous22 med noen sekunder...)

Takk, anonymous22




Takk, Espen - god kilde - jeg må visst begynne å følge med på hva skifolket gjør.

Anbefaler iMarka-appen. I sommermodus markerer den alle grusveier som ikke er blindveier med blått, samt markering av trillestier.
Husk dog at det er mye gull blant blindveiene i Marka, så man må sykle der det ikke er blåmarkert også da folkens.

Syklet østsiden i dag, og det var rein holke opp til Skjærsjødammen, og blanding av sporete is i bilhjulsporene og høy/hard snø i midten og på sidene oppover mot Bjørnholt. Etter Bjørnholt ble det ekstra ille, så snudde der selv om jeg brukte ISP.

Etter gårsdagens nedslående førerapport fra sentrumsnære strøk i øst, må konklusjonen enda en gang bli at...



...vest er best. Og nord, da.

I oppstigningen fra Sørkedalen mot Kringla (Ring 5) er det holkete, men strødd. Straks du kommer i høyden, er det tynt, knakende snølag over is. Ikke de absolutte kremforholdene vi hadde for en ukes tid siden, men absolutt verdig en tur. En sterk syver på tregils skala, tipper jeg.



Svinger av ved Kringla for en runde rundt Storflåtan nå, men tenker meg videre langs Ring 5 rundt Sandungen senere.

Oppdateringer:



De absolutte kremforholdene møter vi igjen fra Kringla opp mot Storflåtan. Her har ikke mildværet fått tak, og det er knapt spor av is. Brøytet med tynt lag av nysnø. Og det snør igjen



Nydelig rundt Storflåtan. Et par hyggelige karer på terrengsykkel rapporterer om fine forhold opp hit fra Lommedalen.

Vel tilbake til Kringla, er det hard snø videre langs Ring 5 til Sandungen



Avstikkeren fra Sandungen opp Katnosveien er brøytet, men med til dels dypere snødekke.

Stopper brått ved Katnosa/Nedre Skjortjern der det går skispor videre. Traff en skjeggete kar på tjukkas med Wrathchild som hadde rullet gjennom uten å ødelegge sporene, men med 38 mm er det no-go.



Fra Sandungen oppover Nordmarksvegen forbi Store Daltjuven er det også et vintereventyr med mer snø - og også en blindvei for oss veibundne landeveissyklister. Men det gjør ikke noe.

Langs Ring 5 og 4 tilbake til Sørkedalen er det igjen overraskende flotte, harde forhold. Men isete i nedstigningen. Vær forsiktig.

Om noen lurer, her er ruten med avstikkere og det hele: Komoot.

Ikke galt tippet. Vil til og med gi høyere karakter på deler av dagens tur.

Planen var Kikut og tilbake, men føret var så bra (bortsett fra isen i opp og nedstigningen) at det ble Sandungen i dag også.

Syklet Ring4 fra vest til øst i går. Forholden fra Sørkedalen til Kikut var grov, ruglete is med et lite snølag oppå.
Østover fra Kikut til Bjørnholt var det kun mulig å sykle i ett av to dype hjulspor med sporete is i.
Fra Bjørnholt ble det litt lavere midtrabatt, men fortsatt måtte man holde seg i hjulsporene. Åpenbart har det ikke vært brøytet her på noen dager.
Fra Skjærsjøen og videre nedover til Hammeren var det ren holke, dekket av lett nysnø. Ikke noe hjulspor her.

Syklet forresten med et par nye Continental piggdekk.


Opp fra Sørkedalen



Nord for Bjørnholt


Mellom Skjærsjøen og Hammeren

Fine forhold i Vestmarka i dag. Holke opp det siste partiet før parkeringsplassen ved Vestmarksetra, men med ISP var det verken problemer opp eller ned. Hele veien fra parkeringsplassen og opp til Nike-batteriet var det skrapa is og hardpakket snø av typen på bildene. Har ikke vært der på en drøy uke, og jeg trodde mildværet hadde tullet det til, så dette var over enhver forventning.

Oppdatering om akkurat dette strekket i dag onsdag morgen:

Holke nederst i oppstigningen. Oppover er det delvis strødd, ruglete is med kun tynt snølag. Begrenset grep, men forserbart.



Fra Finnerud og innover mot Kikut har snølaget satt seg. Godt grep. Holke kun i enkelte hjulspor.



15 kuldegrader i Sørkedalen og 17 ved målestasjonen på Bjørnholt i morgentimene. Meldt kaldt og opplett vær hele uken, noe som tilsier at de fine forholdene i høyden vil holde seg. Men uten nytt snøfall, øker også faren for is i hjulsporene.

Du vil møte mindre is og holke på andre ruter i Nordmarka enn akkurat Ring 4 over Kikut. For eksempel Ring 5 rundt Sandungen, som tregil rapporterte om, eventuelt med avstikkere som jeg nevnte


Ny test på gang?

Tøffing

Ja, spennende å prøve noen nye aktører på dette markedet.
Tydelig at vintersykling er ganske mye mer utbredt nå enn da Nokian/Suomi Extreme og Nokian Hakka WXC var eneste piggdekk på markedet.
Vi vekte ganske mye mer oppsikt med piggdekk på Kikut på søndagene i 1998-99 enn nå - og bra er det.

Det var selvfølgelig akkurat den reaksjonen jeg var ute etter. Nå har jeg det svart på hvitt for all ettertid.

Men siden jeg egentlig er pysete, er mitt siste prosjekt å sykle god og varm i full komfort uansett temperatur og lengde på tur. Nærmer meg målet. Skal rapportere etter hvert i annen og dertil egnet tråd.


I forrige årtusen, altså. Kudos

Ser frem til testen av Continental-dekkene, selv om Conti er min bestefiende.

I går møtte jeg 4 andre syklister i Vestmarka. Det er ikke langt unna antallet jeg møter om sommeren.

Beklager avsporing, men må bare si at din Hard Rocx med Ice Spiker Pro er virkelig rå. Litt av et beist.

Som innflytter til hovedstaden og bosatt i Nordmarka, var jeg forresten både imponert og forvirret da jeg leste i en tidligere rapport at du hadde syklet tur/retur Vestmarksetra-Store Sandungen (95 km+) på vinterføre en mandag ettermiddag. Skjønte det etter hvert

Haha. Ikke bare innflyttere som blir forvirra av alle disse Sandungene rundt her. Tidligere i dag brukte jeg Google Maps for å se hvor lang Asker rundt-runden vil være på sykkel nå som Asker plutselig strekker seg hele veien ned til Holmsbu, og da fant jeg enda en Sandungen.

Ja, Hard Rocx-en er rå med de dekkene der.

Men etter å ha pendlet litt tur-retur Oslo, skjønner jeg hva som menes med at de er litt tunge på asfalt. Jeg merker det ikke på snø og is, og heller ikke når jeg sykler fra snø og is og over på asfalt (som tilfellet er inn til Oslo), men når jeg sykler Oslo - Asker, og starter på asfalt, er det tydelig hvor mye mer energi som går på å forflytte meg framover. Så hvis jeg skulle pendlet ville jeg nok gått for noe mer moderat, men i marka er de fantastiske. Dessuten er det bra trening med ekstra tunge dekk på litt kortere vinterturer.

Øyvind rapporterte i annen tråd i går om oppstigningen fra Sørkedalen i retning Kikut (Ring 4):




Tok selv dagens morgentur fra Sørkedalen opp til Kringla i retning Sandungen (Ring 5).

Denne oppstigningen er både mindre trafikkert og slakkere enn tilsvarende i retning Kikut. Is også her, men deler av veibanen er dekket av lav snø med bedre grep. Delvis strødd.



I høyden danner det seg dessverre stadig mer is i hjulsporene, uten at det fremkommer av disse bildene. Igjen kan og bør man velge deler av veibanen med snølag. Med aktivt sporvalg, får du en nydelig tur.

Dessverre ikke et snøfnugg i sikte for helgen, men krystallklart og kaldt vær.

I dag tidlig var det igjen 15 kuldegrader i Sørkedalen og 20 ved målestasjonen på Bjørnholt. Betraktelig mildere i ettermiddagssol, men nå kommer Sibir-kulda.

Ikke legg ut på langtur uten tilstrekkelig utrustning

Må si at den tilsynelatende nasjonalromantiske stemningen i marka nå frister til å legge ut på soloppgangstur i morgen selv for en innegris som meg. Temperaturen frister imidlertid mindre. Hvis føret er litt så som så også vet jeg ikke helt..? Yay or nay?

Minner om at dette er en tråd for førerapporter, ikke for å diskutere om man skal sykle eller ikke Svaret på det spørsmålet er som kjent alltid ja. Alltid

Det heter forresten fortsatt yea or nay. Vil ikke ha en masse wiki-lenker, bare aksepter det

Men alvorlig - siden jeg kanskje er sistemann ut med praktisk erfaring fra Nordmarka (om enn ikke fra Det fjerne østen, altså oppstigningen fra Maridalen), vil jeg gi et soleklart Yea! forutsatt at du har piggdekk bredere enn 30 mm og klær og sko som tåler kulda. Husk å beskytte ansiktet. Høy fart ved soloppgang svir godt i kinnene

Takk, var det jeg ville høre Sepeda! Mitt yea or nay refererte forsåvidt til føret, så jeg syns jeg var på ballen selv om jeg spurte om etterpåklokskap på forhånd. Det har i alle fall vært presedens for dette tidligere i tråden.

Har 38mm Gravdal som tidligere nevnt, plenty med lag, varmesåler og ikke minst styremuffer så tror jeg skal takle dette uten å fryse om jeg klarer å overvinne dørstokkmila og rullesykkelens sirenesang.

Den siste der bør være grei å overvinne

Jeg sliter litt med nesa og partiet der brillene ligger inn mot huden. Det går seg til i stigningene, men biter relativt greit i utforkjøringene. I morges holdt derfor 15 kuldegrader meg inne.

Er det kuldekrem som er løsningen? Hjelper det i så fall mot kuldefølelsen?

Ajajaj. Hva har jeg satt i gang. Nå er det jeg som sporer av. Siden det ikke er et spørsmål om føre, skjuler jeg mine forslag

Nå har jeg ikke vært ute på sykkelen i -15 ennå, og det er mange utstyrsløsninger som dekker på ulik måte, men tenkte likevel nevne at jeg er godt fornøyd med min Brynje Arctic ull-balaklava. To-lags med netting innerst. Relevant i forhold til å fryse nesa er at den har fleksibel front-åpning: jeg kan ha det åpent til langt ned på haka når jeg sykler opp og dra den godt over nesa når jeg sykler ned. ikke windproof så jeg sykler gjerne også med en hjelmkalott under.

Takker for svar!

(Skal ikke spore av mer, men jeg kom plutselig på at jeg har en innebygd nakkevarmer i jakka mi. Denne lar seg trekke lengre opp over nesa enn jeg først trodde, ser jeg nå, så da kan det være det løser seg).