Byggetråd #161

Hvis du er lei av byggetråder: Ikke les videre.

Hvis du derimot ønsker å følge en prossess som startet over ett par bjørnunger etter en endt sykkeltur: Les videre.

Jeg har nå hatt flere sessonger med mye av og på sykkelsetet, men høsten 2019 ble jeg hekta igjen. Min gamle gode Trek Remedy fra 2010 skulle sørge for at jeg nok en gang var tilbake på kjøret. Min YouTube forside er nå stort sett fyllt opp av Gee Milner-byggevideoer og tech talk fra GMBN. Etter ett par raske søk på finn.no endte jeg opp med å ha kjøpt meg en RS Lyrik Ultimate (ref. de kalde bjørnungene og en sykkeltur litt over her). Den krever naturlig nok noe å henge fast i og ett par 29" hjul. Det kunne dessverre ikke Remedy'en levere. Den ble derfor vemodig solgt i høst (Ja jeg angrer litt nå, her jeg sitter uten noe å sykle med i tidenes kjipeste vinter mtp snø). Det blir uansett en spennende overgang fra 26" av den gamle skolen, over til den litt nyere skolen med 29".

Gaffelen som ble min allerede i fjor høst har nå fått en liten reise bakover i tid med nye dekaler inspirert av en Judy 97-modell:



Over til dele-listen:
Ramme: Blir annosert på ett senere tidspunkt. Alt jeg vet er at den snart er inne hos leverandør og skal videresendes.
Gaffel: RS Lyrik Ultimate RC2 (med to tokens).
Hjulsett: Noe trendy med 30mm innvendig bredde.

Resterende vil bli fortløpende oppdatert. Noen av delene skal modifiseres noe for å passe helheten til prosjektet.

Privateer bikes?

Kul styling av gaffel
Spennende å se resten.

LarsB

Regnbuestripene setter høye krav til rytter.

Dette må jo bli bra!

Bingo! Er dette en Norgespremiere på merket?
Takk, jeg skal gjøre mitt for å holde oppdateringene kommende.
Kan jeg skylde på at de kommer slik, originalt? Uansett skal jeg gjøre mitt beste for å leve opp til forventningene

Liten påskeupdate

Erfaringsvis så blir krankarmer slitt etter gjenntatt interaksjon mellom sykkelsko med gjørme og selve krankarmen. Pluss at dette selvfølgelig var god tidsfordriv i disse tider. Jeg har tatt for meg en Sram GX krank samt ett RaceFace Turbine R styre. Målet med dette er ikke å bespare vekt, men minimere tid på prossessen med å få frem blankt metall. Anodisering er litt kilent å bli kvitt med kun pussing.

Klart til sandblåsing



Etter sandblåsing



Etter flere timer med 400 våtslip



Ser frem til å få dette montert. Ryktene skal ha det til at rammen er ankommet England og videresenes så fort påsken er over.

Tips til å få vekk anodisering er å bade det i kaustisk soda en stund, og pusse med fint papir før du polerer med voks. Sistnevnte må du gjøre for å beholde overflaten, ellers kan du risikere stygge flekker etter hvert. (har gjort det selv).

Etter sandblåsing var det kun å behandle det med gummihansker på som gjaldt for å unngå merker. Litt av problemet med din metode ville vel vært å beholde aksling og bolter som er presset på plass sorte?

Det obligatoriske bildet:

Nice!

Fin. Er den kjemeplang, eller blir jeg lurt av bildet?

LarsB

Kjempelang er vel å ta hardt i. Den er akkurat passe

Dette er den største ramma de har, jeg er en lang kar. Mulig du lures litt av bildet. Det skal bli bedre når jeg får inn to hjul som referanse.


Eier du en selv?

Den ser lekker ut. Er den i raw, eller er den lakkert sølvgrå? Ikke så lett å se på bildet

Neida, men jeg har Pole

Takk! Den er i raw. Derfor ble styre og krank sandblåst for å matche.

Ser det er flere som eier slike, sikkert med god grunn!

Startet såvidt i går:

Ferdig og testet!

Nå har du vel fått en fin sesong på sykkelen? Hva er dommen? Vurderer om jeg skal gå på en smell i løpet av vinteren eller ikke. Denne står høyt oppe på smell-lista

Ja, har hatt en god sesong nå. Jeg vet ikke du har lest artikkelen om sykkelen? Den har blitt brukt mye i DrammenBikePark (DBP), og fungert veldig bra der. Jeg har også fått mange turer på sti med fokus på nedkjøringer, og jeg må si at det å komme seg opp med denne sykkelen har vært veldig greit. Det er som de sier, du sitter godt og sentrert over senter av sykkel.

Rytteren:
194cm på sokkelesten, og en BMI på 25.2. Apefaktor på ca 1.057.

Forutsetning for å mene noe:
Min forutsetning for å mene noe om denne sykkelen er at jeg hoppet rett fra 26" til 29" og hadde en 1x9 utveksling på kanskje 300%. Slik at overgangen til 29" og 511% har vært ganske stor. Dagens geometri er jo også relativt nytt for meg, med slakke vinkler og lange hjulbaser. Det er også relativt mye mer vandring i denne enn det jeg hadde fra før av. 161/170(-10mm autosag i den gamle versjon av DebonAir) versus 140/150 (bak/foran). Stivheter og vekt har også blitt mye bedre siden jeg handlet sykkel sist.

Oppover:
Du sitter godt og sentrert, med lite vekt mot styret. Jeg føler den som tråkkeffektiv, men dette er nok og fordi giring har endret seg betraktelig. Opphenget svelger ikke så mye effekt når du tråkker(XC-folk vil vel arrestere meg her). Jeg benytter aldri lockout bak, selvom bakdemperen kommer med den funksjonen.

Bortover:
Se Oppover.

Nedover:
Den liker fart, jo mer jo bedre, og du kan ukritisk hamre gjennom det værste (på bekostning av dine hjul). Jeg fikk hvertfall erfare at EXO casing og enkle dekk-innlegg ikke var tilstrekkelig. Det ble DH casing og CushCore. Etter dette har jeg kunnet være ukritisk igjen. Uansett er den god nedover, men kanskje litt krevende å få med seg gjennom de tighteste svinger (igjen, var jeg vant med 26"), men dette var noe jeg fikk bedre kontroll på utover i sesongen. Jeg har hatt relativt følelsen av å sitte bak rattet i en tanks, sammenlignet med den nervøse gamle sykkelen. Den er leken til å være så stor. Det har vært veldig gøy å bruke denne i bikepark. Etter endel tuning av gaffel/shock så føler jeg at den til slutt ble en god all-rounder, både til hopp, dropp, teknisk, sti, røtter etc.

Generelt:
Mye sykkel for pengene, sammenlignet med alle disse dyre carbon-rammene. Jeg hadde uten tvil kjøpt igjen, den har levd opp til forventingene. Selv vurderer jeg E-161 når den kommer. Er du ikke fornøyd med den så tror jeg du kan få sykle i 60 dager fra den leveres til du må sende den inn igjen og få pengene refundert. Kundeservice er meget god, selvom ventetiden er lang. Byggekvaliteten virker også meget god, og løsningene på kabelføring er helt prima.

Det er en sykkel som jeg fort ble vant med, jeg hadde hvertfall ingen problemer med å hoppe fra 26" og rett på denne.

Jeg tror det var det. Håper du går på en smell

Hvor fikk du tak i dekalene til gaffelen? Sikler godt på disse!

Ja, de var pene, fant dem ikke hos den normale pushern iallefall (Slik).

Leste artikkelen, og det var eBay som var trikset. Burde nesten polert krona også. (bare "synd" jeg har svarte ytterbein).

Ebay er tingen ja, søkte vel på "1997 Judy decals" eller så. Jeg har tenkt tanken på det ja, noen mente at Duxola og skuresvamp var nok.

[align:right][/align]Tror det kanskje blir et vinterprosjekt hvis jeg klarer å ignorere oppgitt blikk fra tais. Hun kaller meg "en groda utan ben - hoppløs"...

Snakker vi gaffel?

Krone, i hvert fall.

Jeg er ingen tilhenger av sånn grafikk folie, men bortsett fra det var dette en av de peneste stisyklene jeg har sett. WOW

Kult byggeprosjekt! Hvem har du brukt for sandblåse?. Og hva koster slikt? Har lyst til å få av lakken på Min Alu Transition Sentinel+Cascade link.

Bra denne kom opp igjen så jeg får sagt dette:
Bildene i kjellergangen var det klasse over!

LarsB

Takk! Jeg brukte endel timer på å finne noe som kunne passe. Men jeg er ikke så foryd med føyeligheten på dyedbro. Den liker ikke dobbelt-kurvede rør. Har derfor sett litt på Invisiframe i matt klar.


Takker og bukker! Jeg er så heldig at vi har verksted og sandblåseskap på jobb, så det er gjort selv. Det skal sies at jeg har hørt folk bruke kaustisk soda for å fjerne eloksering, så kommer nok kanskje til å gå for det i fremtidens prosjekter. Da slipper du etterarbeidet med sliping. Sandblåsing etterlater seg små krater i aluminium, og dette fanger selv fingeravtrykk.


Jeg setter pris på tilbakemeldingen! Det bor en liten fotonerd i meg.

Jeg har glemt å opplyse om at dette er en P4(størrelse størst). Jeg syntes den virker fint til mine 194cm.