Elsykler risikerer millionkrav

Jeg synes ikke dette er så klart i dagen egentlig?

Om du avregistrerer en tradisjonell moped og fjerner motoren, så er den vel kanskje ikke en moped lenger, men en sparkesykkel?

Om du avregistrerer en bil og begynner å bruke den som kjerre bak en hest, vil det være lov? Trenger den å oppfylle andre krav enn at den kan trekkes av hest?

Så, om du avregistrerer en moped-elsykkel, og fjerner det som gjør den til en moped-elsykkel, så antar jeg det vil være vanskelig å si at det er en moped lenger. Og da vil den vel falle inn i kategorien som sykkel så lenge det ikke er noe ulovlig over den?

Om det lønner seg økonomisk er vel litt avhengig av hva prisen for tilsvarende vanlig elsykkel hadde vært? For en vanlig billig elsykkel til 15K så hadde det vel neppe lønt seg...

Men det kan jo fort være at det er ulovlig å ta steg for å unngå mva? Skatter og avgifter er ikke å spøke med. Men jeg er ingen jurist og har jo heller ikke tenkt å gjøre dette, så kommer ikke til å sjekke opp. Bare interessant problemstilling?

Takk for at jeg slipper å svare på det Jeg er en fæl fyr som henger på forumet bare for å skape dårlig stemning.

God helg, folkens, med eller uten mva!

Det er bare å begynne i merverdiavgiftsloven. Der er det med stor sannsynlighetsovervekt regulert hva som skjer når en gjenstand bytter avgiftsklasse etter at et kjøp(/transaksjon) har funnet sted, og gjenstanden fremdeles har en vesentlig verdi. Akkurat som om du f.eks. skulle satt en bensinmotor inn i elbilen din. Eller om du kjøper en avgiftsfri elbil for å dele den opp og selge delene til fossilbiler (e-golfdeler i en vanlig golf f.eks.). Paralellen med elbiler er interessant fordi det er der mva-fritaket for el(sykkel)mopeder opprinnelig kommer fra.

Dette er ikke vanskelig. Det er bare å begynne å lese i lov, forskrift og forarbeider. Kom gjerne tilbake til forumet med paragrafene, kanskje finner du noe interessant? Deretter kan vi jo se om diskusjonen egentlig er interessant overhode.

Vil tro omregistreringen fra moped til sykkel vil utløse mva-plikt.

Hvordan registrerer du en sykkel? Hva om mopeden allerede innfrir alle krav til sykkel?

Poenget er at en speed pedelec i henhold til lovverket er en moped

Men en elsykkel som ikke kan brukes på gang-og sykkelvei når det passer er ikke særlig nyttig syns jeg.

Nei, men å registere en vanlig sykkel som moped løser derimot det nylig oppståtte problemet rundt sykling i kollektivfelt.
Om man registerer sykkelen som moped får man ikke bruke fortau eller GS-vei lenger og da er det ikke noe alternativ på Mosseveien enn å holde seg i kjørebanen.

tillate moped på gang- og sykkelsti.

I Sverige får man köra mopeder som får gå i 25 km/h på sykkelveier och g/s veier. Det resulterar i att det är rätt vanligt att mopeder som får gå i 45 km/h också kör där. Tycker inte det är så väldigt morsomt att möta 16 åringar på eu-mopar på g/s veien når man är där med barnen.

Da kan du jo likså godt tillate moped på gang- og sykkelsti.

Dette er ikke mulig i følge dokumentet jeg siterte et par hakk opp i tråden. :/

I Sverige får man köra mopeder som får gå i 25 km/h på sykkelveier och g/s veier. Det resulterar i att det är rätt vanligt att mopeder som får gå i 45 km/h också kör där. Tycker inte det är så väldigt morsomt att möta 16 åringar på eu-mopar på g/s veien når man är där med barnen.

... så får vi "gang-, sykkel- og mopedsti" 🤣
Det blir helt sjef, og garantert ingen problemer