Besluttelsesvegring 2021 ny landeveisykkel..

Hei,

Jeg blir ikke ferdig med dette. Jeg sitter og vurderer ny landeveisykkel for 2021 og har klart å koke ned det til disse:

Canyon Ultimate SL 8.0
Giant TCR Advanced 1
Specialized Tarmac SL6 Comp

Jeg tenker at jeg vil fortsette med skivebremser og har en visse vegring mot elektronikk på sykkelen som ikke uten videre kan demonteres evt forhindre meg fra å dra på tur når jeg vil uten å måtte lade (Les: Di2)

Jeg liker heller ikke mikke mus ørene som kommer på nye Giant TCR, men jeg har alltid likt TCR og vil gjerne ha en til, spesielt siden den nye ser så forbanna fin ut. Blandt de tre så er det kun TCR som jeg har erfaring med, men da en fra 2014 med felgbrems og dura ace 9000 mekanisk.

Jeg har forsøkt Scott Addict RC og til tross for at jeg har en eller annen merkelig aversjon fra å ha Scott, så må jeg innrømme at den var god å sykle på. Jeg vil bare ikke akseptere integrerte vaierføringer og bremseslanger gjennom styrefremspring da jeg syns disse er mindre pent og fremstår som unødvendig klønete å mekke på.

Jeg kommer antageligvis ikke til å klare dette uten hjelp. Jeg har lyst til å ha denne sykkelen en stund og jeg vil unngå å ha noe som lyser "årets farger" og podium. Master landeveg holder jeg meg unna (tror jeg), men jeg vil ha en sykkel som jeg kan late som om jeg er en topp klatrer på.

Budjettet mitt ligger på 30-40.000,- evt 50.000,- siden jeg fyller 50 år i 2021 (all logikk tilsier at jeg må ha en til 50` ettersom jeg bor alene)

Kan noen gi meg rasjonelle evt irrasjonelle grunner til å ikke velge noen av disse. Evt blant noen av disse?

Hvorfor vil du ikke ha integrert kabler gjennom styre/stem?
De er jo uansett innvendig i rammen resten av veien.

Vel, anmeldelser som jeg har lest evner bl.a. at det innebærer mye knot og ekstra arbeid ved bytte av styrelager og evt bytte av stem. Jeg er i utgangspunktet ikke begeistrert for komponenter som er øremerket ett spesielt sykkelmerke.

Det er sant. Men det ser sabla bra ut.

Jeg er ikke fanatisk uenig i det og på enkelte sykler så er alternativet mer eller mindre ugreit. Det samme gjelder forøvrig Di2 vs kabel. Dagens løsning ned entring lengt ned på underrøret ser veldig uestetisk ut, men jeg kan jo forstå at det kan gi bedre forhold for wireføring men færre knekkpukter som kan gi jevnere og mer forutsigbar girskift.

Herregud. TCR og Tarmac er blant mine topp tre rammer atm hvis jeg hadde vært i markedet og hadde penga. Begge er moderne klassikere, men jeg heller mot tcr. Kan ikke gi noen tekniske argumenter, men det var vel en av de første rammene med skrånende overrør? I tillegg synes jeg Specialized har et mye mer tryhard-image, men jeg har jo Cannondale selv, så burde egentlig bare holde kjeft.

Ja, jeg tror Giant var først ute med slope og det skal ha skapt slikt oppstuss i sin tid at dommerne måtte ha ekstra råd for å bestemme seg for om det var innenfor eller ikke. Jeg må innrømme at hjertet mitt ligger TCR nærmest, men jeg syns bare det er så synd at wireføringen er såpass blåst. Dette må da subbe borti knærne når man reiser seg for å dra til av diverse grunner? Jeg vil ikke måtte tvinges inn i elektronisk giring bare fordi mekanisk nå fremstår som sjelløst sammenlignet med før (men riktignok etter at wireføringen ble dratt langsmed undersiden av styretapen.

Hvilken er din tredje toppramme?

Har aldri opplevd det på caaden min som har noe av den samme typen vaierføring. Der går faktisk kablene fra høyre hendel ned på høyre side av overrøret, noe som er helt sjukt, men har foreløpig ikke vært noe problem

Vil ikke tro Di2/eTap hindrer deg i å dra på tur i noe særlig grad. Personlig synes jeg el-gir er magisk.

Samboeren har TCR (Pro 2 Disc) og jeg synes jo den ser veldig flott ut. Vurderte Pro 0 Disc selv i lekker blå

På de nye elektroniske girsystemene får du jo beskjed i sykkelcomputer når det begynner å bli lite strøm på batteriet. Da er det jo bare å lade. Du vil aldri gå glipp av en sykkeltur pga flatt batteri om du følger litt med.

Jeg trodde ikke TCR pro 2 var å få tak i her til lands. Hvor kjøpte hun den?

Den TCR er veldig fin, men hva med: Storck

Mikke mus ører? Men du synes den ser fin ut?

Ja, men med mikke musører mener jeg se store bøylene med girstrømpe som går ut fra oversiden av underrøret. Dette er en ny greie som det ser ut til at de aller fleste merkene har begynt med. Også Tarmac. Kanskje også Canyon for 2021? Men jeg syns selve ramma til TCR er topp. Når jeg tenker meg om, så heller dette nok i retning av TCR.

Er på min andre Di2 siden 2015, og det fungerer knall! Lading har jeg bomma på kun en gang, men ikke værre enn at turen gikk på den minste foran med alle gir bak i drifts. Med blåtann-dings koblet inn i Di2, så har jeg god kontroll på batteristatus, så det oppleves som et ikke-problem, og var strengt tatt bare kløning fra min side at batteriet var litt vel lavt.

Skjulte kabler synes og virker forlokkende, og siden jeg aldri har hatt behov for å bytte styrelager, eller noe annet som tilsier at jeg ville fått mekkeproblemer, så ville jeg egentlig ikke stussa der heller.

Det viktigste derimot er at du blir 50, så da er det bare på kline til! Byttet selv stisykkel, landeveissykkel, og hverdagssykkel da jeg fylte 50 - viktig å feire seg selv!

Konkurssalget til GMax/Intersport. Hele navnet er vel TCR Advanced 2 Disc Pro Compact, denne her https://www.giant-bicycles.com/no/tcr-advanced-2-disc-pro-compact.

Betalte 17499,-

Siden du allerede irriterer deg over disse girstrømpene så skjønner jeg ikke hvorfor du skal velge TCR, kan vel banne på at de strømpene er for lange fra fabrikk også..
Så om du går for mekanisk i 30k-klassen ville jeg valgt Ultimate, da denne har penest kabelføring, også pluss for integrert karbonstyre i min bok.
Om du i anledning bursdag vil strekke budsjett til 50k, ville jeg utvilsomt gått for Di2 og karbonhjul. Da ville jeg sterkt vurdert TCR Pro 0, med wattmåler gir den veldig mye for pengene. Alternativet blir Ultimate Di2 Aero, med nevnte styre, men uten wattmåler. Personlig synes jeg TCR-blåfargen er den peneste. Synes også det er pluss i boka at TCR-ramma er nesten ny, Ultimate-ramma må vi nesten forvente at fornyes i 2021..

Hm,

Jeg må innrømme at jeg liker den nye, grå rammen på ny Canyon Ultimate SL. 7.0. Virker jo dessuten som et fornuftig kjøp ettersom jeg har en full ultegragruppe liggende i tilfelle jeg har lyst til å oppgradere. Det samme gjelder hjul. 8.0 gir kanskje mer for pengene, men da ender det opp med enten sort eller blå...

Link

Siden du skal feire deg selv og du vil ha en sykkel du vil late som du er en topp klatrer på, hvorfor ikke sprenge budsjettet helt, gi blaffen i all fornuft og velge noe som (nesten) ingen andre har? Aurum Magma. Om budsjettgrensa er fast kan du jo kjøpe bare ramma

Og basert på designet en sykkel ingen andre heller kommer til å kjøpe

Fin den da! Har i hvert fall sett styggere sykler.

Hva med Fara/Factor?
https://faracycling.com/models/road-disc

Fikk gode skussmål i Landevei sin test.

Fåes i smashing tidløse farger.

Håper ikke det ble oppfattet som kritikk.

Egentlig synes jeg det var et godt forslag med tanke på de syklene som er nevnt i OP (hvis jeg skal svare seriøst). Absolutt ikke de syklene jeg liker (TCR'n er OK), men det er jo høyst subjektivt.

På ingen måte oppfattet som kritikk Synes sykkelen er ganske fin med Enve-oppsettet, men den gir meg ikke gåsehud heller.

Jeg har ikke fulgt så veldig godt med på landeveismarkedet i år, så jeg vet ikke hva som er hot og hva som er not så hot (funker ikke så godt på norsk den der). Smaken er forskjellig, og om jeg måtte velge mellom en av de tre på lista til OP hadde det nok blitt Canyon eller Specialized. Om jeg skulle velge med de begrensninger jeg har ift. budsjett og tilgang på sykler, hadde jeg valgt Addict. Jeg synes det ser strøkent ut uten synlige kabler, og siden jeg har ti tommeltotter spiller det ingen rolle hvor kablene befinner seg; jeg må uansett søke hjelp for å fikse ting.

Det var en vakker ordlyd på noe jeg aldri har greid å formulere skriftlig.

Innvendige kabler er søren meg vakkert.

I hvert fall så lenge man kan svinge ordentlig og putte sykkelen i koffert.

De klarte å skjule girvaier på en ryddig måte før i tiden, men de sleit tydeligvis med bremsene.

Vakkert med setestag loddet til utsiden av muffen Og usynlige pedaler også.

Ellers er jo småskalaprodusert karbon kjekt. Med mekanisk Super Record og en lakkjobb man har funnet på selv.

Da har du jo en ypperlig unnskyldning til å skaffe deg en ny Aeroad (ev. Ultimate når de viderefører teknologien til de andre modellene)