Beste allsidige landeveissykler?

Honjo? Det er iallefall fabrikatet Speedvagen tilbyr nå.

Ah. Takk!

Altså skjermer fra samme produsent som i artikkelen som utløste vår vesle passiar

"Haul ass, not cargo!"

Ser veldig bra ut, sikla på den litt i grønt og med AXS.

Veldig lekker Fara! Vurderte sterkt en F Disc selv, men landet på noe annet.

Over på grovere føre:

Belgiske Ridley topper sin Kanzo Speed med... Kanzo Fast. Inspirert av Noah Fast.


Bikerumor: Sneak Peek: New Ridley Kanzo Fast could be new fastest, most aero gravel bike

Interessant valg av utveksling.


Bikerumor: Found: Classified wireless internal gear hub shifts 2x range, on your 1x gravel bike

Så gjenstår det å se om det blir Classifieds navgir eller Campagnolo Ekar 1x13 som blir det nye store innen singelkrank for 2021.

Fin den. Med Covid-19 blir det jo mer og mer penger spart på reising man ikke gjennomfører. Satser på at den "gamle" Kanzo da muligens kan bli billigere.

Ikke så kjent med problemstillinger den type sykler kommer opp i, da jeg aldri har eid en, men kanskje ikke helt optimalt med "aero" seterør? Kan se for meg at formen på det gjør at det fort kan samle seg opp mye dritt.

Oh my....sjukt fin!

Ja, mye fint fra Orbea - men vil på det sterkeste anbefale å styre unna Unaas, og jeg er vel ikke den eneste.
Holdt på å ende opp med Fara F-AR, men så kom det plutselig en Synapse 2019 Hi-Mod med Etap på finn, så da ble det det. Foreløpig veldig fornøyd - strålende på asfalt, og gulle god på fjellvei. Gleder meg til mange km på den!

Tja, vet ikke det. Har selv kjøpt 2 sykler og en ramme. Bare positive opplevelser og erfaringer. God service også når jeg har handla.

Orbea har forøvrig mye bra...

Noen som kjenner til eller har erfaring med Votec? https://www.votec.de/produkt/vrc-pro/

Kom over noen galninger som har syklet til https://www.twovolcanosprint.com/ på en VRC pro. Den googlet dette og det virker ut som ett fornuftig bygg med tanke på komponenter. Gjerne noe dyr til å være ett husmerke til Internetstores.de, og kanskje litt tung utveksling til de tyngste gruskneikene men hva gjør det når skjermer følger med visst nok

Har forsøkt å få kontakt med Unaas, og de har sagt to ganger at de skal ringe meg, men ingen lyd derfra. Har gitt opp å handle der....

Ingen erfaring, men Votec er et anerkjent tysk merke. Verdensveven sier at merket har historie fra begynnelsen av 90-tallet til det på 2000-tallet ble overtatt av Fahrrad.de, som er del av Internetstores, i likhet med f.eks. Bikester og ProBikeShop.

Her på forumet ruller flere på Votec blandeveissykler etter at VRX Elite i 2017 fikk Best Value i gruppetest i Gran Fondo Cycling Magazine.



VRC Pro som du lenket til, ser interessant ut, med stabil landeveisgeometri, fikse detaljer i rammen, oppgitt dekklaring på 35 mm og UST-felger. All Road! Og i Norwegian Blue, da.

Testet i Grand Fondo med stort sett god omtale, om enn ikke samme lovprising som VRX fikk.

Også rimelig detaljert omtale og test i BikeRumor.

Bare synd at man må se og kjøpe den på nettet.

Jeg har kjøpt sykkel (Orbea Avant) og tatt oppgradering hos Unaas i løpet a siste månaden og fikk kjapp svar og utmerket service begge ganger.

Veldig fornøyd med Avant forresten - lett nok, stiv, og urolig komfortabelt etter veldig nøye tilpassing av sittestilling hos Unaas.

Godt å høre at det er service å få i butikken! Jeg holder ikke til i Oslo, og har forstått det slik at de ikke har kapasitet til å prioritere postordre

Hei, jeg har en Votec VRXC comp, denne rammen med et nivå ned på utstyrsnivået. Veldig fornøyde med rammen, passe leken, passe komfortabel og gøy å sykle på. Med et et ekstra hjulsett til smale dekk til landeveisbruk kunne jeg fint klart meg med bare denne sykkelen, og droppet raceren (cannondale caad 10), og jeg er veldig glad i CAADen. Forresten, så måtte jeg nok også ha byttet ut sram apex 1x11 også, ikke fordi det er 1x, men fordi det er et helvete å unngå subbing i bremseskiva foran, og apex gir/bremsehendlene framstår som slarkete. Men det er neppe Votec sin skyld.

Godt å høre du er fornøyd. Har inne bestilling på denne nå. Er du fornøyd med hjulsettet ? Er det verdt å beholde? Har mulighet til å oppgradere til Zipp 303 s for et "lite" mellomlegg.

Fin sykkel StianR.
CLT, har ikke erfaring med Paralane, men har Zipp 303S på en Spec Diverge Comp, oppgradert fra DT Swiss R470. Synes det var en merkbar oppgradering. Stive, gode i sidevind til tross for 45 mm profil og relativt lette og responsive. Ser bra ut også. Regner med at du er klar over at Zipp 303s kun er for tubeless og at ikke alle TLR dekk passer på hookless felger som 303s.

Håper du får svar fra StianR

Kjapt fra sidelinjen:

Focus Paralane 8.9 er satt opp med rimelige Alex Rims CXD-4.

Men under det lite fancy navnet og den lave prisen, skjuler det seg et slangeløst hjulsett på kun 1560 gram, med 23 mm dyp felg og akseptabel 19 mm indre felgbredde, som har høstet ros i test hos bl.a. Road.cc.

Zipp 303S er et topp moderne, slangeløst hjulsett på 1530 gram, med 45 mm dyp felg og hele 23 mm indre felgbredde, som likeledes har høstet ros hos brukere og i tester, bl.a. hos samme Road.cc.

Men (som jeg nå ser at Altitude allerede har svart ): Vær oppmerksom på at 303-serien er hookless. Felgene har ikke hooks/felglepper. Det begrenser hvilke dekk du kan bruke. Zipp har nå lagt ut en liste: What tubeless tires are compatible with Zipp’s hookless rims?

Så vidt jeg har forstått, kan man sette hookless-felger opp med slange, men da like fullt kun i dekk som i utgangspunktet er slangeløse og fortrinnsvis er på Zipps liste.

For dypdykk, se Bikeradars What’s the deal with hookless rims?

Se også tråden Kompabilitet hookless felger og dekk, som er rette tråd å følge opp dette.

Hva gjelder stivhet, er det gjerne den hellige gral for landeveissykling. likeså dypere felger for aerodynamikk. Men for blandevei/grus, vil noen foretrekker lavprofils alu-felger for den smule svikt disse kan gi. Se f.eks. CyclingTips' Aluminum vs carbon gravel wheels: Which is better?

Selv er jeg både på 25 mm dype alu-hjul med smal felg og 40 mm dype karbon-hjul med bredere felg på blandet underlag, og... liker begge

Topp sykkel. Og jeg er godt fornøyd med hjulsettet. Det finnes jo lettere og bedre hjul men jeg synes det er veldig bra å sykle på.
Jeg måtte ha en ekstra runde med teip på det ene hjulet før det ble helt tett slangeløst. Men nå holder begge bra på lufta.

Har lest testen til Road CC som Cepada linket til, der får hjulsettet mye skryt, beholder det ja. Men den sykkelen fortjener 2 hjulsett, 1stk grus 33mm og 1stk landevei 28mm på Zipp 303s, men det får vente til sparegrisen er full igjen

Glemte å nevne det tidligere, men etter det første innlegget mitt i vår så har jeg jo sykla mye på den gjennom sommeren. Og har også sykla mye på grus. Det går helt finfint på de originale 28mm dekkene. Absolutt en skikkelig allsidig sykkel.

Har nettopp bestilt meg denne selv, og drister meg til et spørsmål vedr dekklaring. FARA oppgir at ramma skal ta imot opptil 35mm dekk. Og så ser jeg at du har satt på 32mm GravelKing, men ser det ut til at det vil være plass til for eksempel de nye GravelKing EXT+ i 35mm?

Fikk kalde sykleføtter og trakk bestilling på Paralane. Blir den litt daff med 72 grader styrerørsvinkel? Hvis ja, hva tikker flest av mine kriterier: snill stack og reach, kvikk i stående spurt og klatring, stiv nok, komfy nok, trygg i utforkjøring, plass til min 32c, skjermfester, carbon, ultegra, skivebrems, pris under 30 000kr. Ikke verre enn det

Øyvind og andre kan kanskje svare om hvordan den oppleves i praksis, utover det han i sin tid skrev i testen, men du bør ikke se på styrerørsvinkelen isolert.

Det er slep/trail som avgjør styreegenskapene. Og slep utgjøres av styrerørsvinkel og fremløp/fork rake.

Paralane har ny landeveisgeometri, der slakkere styrerørsvinkel kombineres med lengre fremløp, noe som gir kortere slep enn styrerørsvinkel gir inntrykk av.

Sykkelen har i flere størrelser identiske mål for styrerørsvinkel, fremløp og slep som raceren Izalco Max. Den er rimelig kvikk, for å si det slik.

Jeg skjønte ikke det selv, da jeg i sin tid valgte den bort

Alternativer? Du er i en tråd der de fleste alternativene er grundig gjennomgått. Bare å lese seg opp

(Neida, håper du får tips! )

Ser i tester at Canyon Endurace vurderes å være på den livlige siden av endurance. Men Bikeradar gir den litt trekk for "brakerub" har det noe med vekten på rytter å gjøre? Ingen andre tester som trekker frem dette nemlig. Syntes den ser nydelig ut i Kerosine red. Ikke dedikerte skjermfester dog, men Canyon markedsfører SKS Speedrocker til deres sykler.

Allerede grundig diskutert i tråden du er i. Se her.

Jeg vet at tråden er lang, men den dekker akkurat sykkeltypen du er interessert i. Så verdt å sette av litt tid og skumme gjennom

Du finner også mange dedikerte tråder om nettopp Endurace på forumet. Den er blant de aller mest populære, i så høy grad at leserne av Landevei så sent som i fjor kåret den til årets blandeveissykkel, tett fulgt av de grovere Cannondale Topstone Carbon og Orbea Terra.

Under overskriften "Det enkle er fortsatt det beste", var Alpers kommentar:


Så vidt jeg vet, er ikke rammen endret siden 2016, da den var testvinner i Landevei

***

For øvrig er dette, i mitt hode, en generell tråd som primært ser på og drodler over modeller etter hvert som de dukker opp på markedet. Om du vil ha råd i egen kjøpsprosess, kan det lønne seg å lage egen tråd, sette opp dine ønsker, hvilke modeller du vurderer, og få konkrete råd om det. Da kan du ta et uhemmet dypdykk i egne behov

Ja Endurace er noen år, på linje med Paralane som også har vært vurdert. De er begge lette, fine og godt spekka for prisen. Angående subbing i disc, ser jeg det er tatt opp tidligere ja. Endurace er fineste av de to

Jeg har til gode å oppleve en racer med skivebremser som ikke har eller utvikler subbing relativt fort, har vært innom Cannondale, Focus, Gavia, Specialized, Everest og White så langt.

De trenger å gjøre en grunnleggende redesign av hele konseptet i mine øyne, det er for små marginer i klaring skive/kloss, for udefinerte krav til stivhet i nav/gaffel/skive og en dårlig løsning på stempel som lett forurenses av støv/skitt som setter seg på o-ringene.