To hardtail, or not to hardtail?

Da burde du kansje heller satse på en DH slash Freeride sykkel.
Du kan må utrolig bra brukt for godt under 10 000!
Bare spør godeste Oysteinrolf her på forumet!!

mvh
Erik

Orange Sub Zero big head, det er en sykkel du bør titte på. Hardtail som er laget for 150-170mm demping. laget for 1,5'' head. Jeg har en sånn sykkel og den tåler bang. Den er ikke verdens letteste sak, men så har verdens letteste lett for å bli synonym med verdens svakeste.
sjekk ut på www.orangebikes.com. Jeg bygget saken selv, men den fåes i ferdig bygde setup også. Jeg lette etter det samme som deg og endte opp med Orange, en av de få solide Hardtailene som beholder geometrien. Ellers så kan du bygge noe på GT Hans Rey signaturen også, og GT rammene er jo ganske billige. sjekk nettet. gaffelen kjøper du på www.pricepoint.com, der har de noen gode tilbud for tiden.

Hehe, det hørtes kanskje slik ut, men altså; etter at jeg begynte å freeride (hater ordet, men det er best beskrivende) fristet ikke stisykling lenger. Ikke pga av sykkelen i seg selv, men at det for meg er mer underholdning i å kun kjøre nedover.

Når dette er sagt vil jeg nok vurdere å ta opp stisykling på et senere tidspunkt, men ikke med hardtail. Har blitt for glad i komforten en skikkelig bakdemper gir.

Må bare poste denne linken ang freeride/stisykkel tanken:

http://www.bionicon.com/standard.xml?vpID=101&SID=1137959450_86db0000000147542c6a

Aner ikke om det funker, men det er sikkert interessant for noen vil jeg tro.

Sett en sånn hær på din så har du samme opplegget;)

Hvis man setter en hel armé på sykkelen så blir den mer allsidig??

Ikke nødvendigvis, men en Stinky som kan senkes i fronten, uten å bli nevneverdig tyngre, blir mer alsidig:P

Bionicon funker etter sigende meget bra. Bionocon er positivt testet i både MBA og tyske Bike. Konseptet er at man tapper luft fra gaffelen og tilfører den til en ekstra sykinder i forbindelse med festet til bakdemper slik at fronten senkes og rompa heves med hvassere klatreegenskaper til følge. Når man skal ned lener man seg tilbake og flytter luften til gaffelen så den får
Dette styres vha. en trykkslange og en ventil på styret som holdes inn samtidig med at man forskyver vekten forover eller bakover ettersom man skal klatre eller kjøre utfor.

Et spennende konsept som ikke er mye hypet siden det er tysk. Det er også et eksempel på det jeg har mast om tidligere. Nemlig at muligheten til å utvikle integrerte løsninger på ramme/dempefronten kan gi muligheter som ikke finnes ved pluikke-deler-på-en-ramme konseptet.


LarsB

Har funnet to brukte sykler her på siden, som eg muligens kan vere interessert i å kjøpe. Problemet er berre at eg ikkje greier å velge... Tenkte kanskje noken med litt peiling kunne gi meg noken gode råd kva sykkel eg bør investere i. Begge syklene koster rundt 8000 kr

Rocky Mountain Flow:
http://terrengsykkel.no/forum/arena/show...mp;page=0#57593
http://www.cyclepaths.com/bikes/rm/images/flow_large.jpg

eller

Rocky Mountain RM7:
http://terrengsykkel.no/forum/arena/show...mp;page=0#54763
http://www.mountainthrill.ch/images/bikes/occasionen/RM7-side2.jpg

Trenger en sykkel som tåler en trøkk, og funker fint i bratte tekniske bakker. Det blir kanskje ein del trilling av sykkelen, for å nå de beste bakkene...

Baste <img src="/forum/arena/images/graemlins/coffee.gif" alt="" />

Det er snakk om to helt forskjellige sykkel typer her, så du må bestemme deg for hvilken type sykling du skal bedrive.
Den ene er 16" og den andre 18" det skulle vell muligens også ha noe å si?

Men på første titt er jo RM7'n spekket med snadder iforhold til Flow'n.

Jeg ville gått for RM7'n,
men det er bare min personlige magefølelse siden jeg hverken har prøvd den ene eller den andre. Har digget her inne på TS en stund nå, og jeg vil si på grunnlag av min relativt tynne ærfaring at RM7'n er ett MYE bedre kjøp.

Nå skal det sies at RM7 overhodet ikke er en stisykkel. Denne er konstruert for frikjøring og utforkjøring.

Rocky Mountain Slayer er nok heller en sykkel som passer for grov stikjøring med tekniske partier, om du vil ha en RM.

kva rammestørrelse passer best for en 16 år gammel gutt som er ca 1.72 meter? 16" eller 18"?

Baste <img src="/forum/arena/images/graemlins/coffee.gif" alt="" />

Definnitivt 16 for en leken sykkel, kan jo hende du vil vokse litt, men er selv 173, og 18 er generelt for stort.

Men nå skal en ikke henge seg for mye opp i den størelsen, det er lengden som teller. Tipper du skal ha ca 22.5"-23" overrør.

Jeg er 180cm, og bruker en stisykkel som er ca. 18" og med 22,5" overrør. Vil tro det er sjelden at 16-tommere har så langt overrør?

Så skal det vel også sies at man knapt kan kalle Flow'n for leken, hvis man sammenligner den med RM7.
Flow'n er satt opp med stisykkel komponenter, unntatt demperen som hører hjemme på en DJ/hucke/leke sykkel.
Demperen er jo grusomt tung til å stå på en stisykkel.
Min mening er at Flow'n verken blir det ene eller det andre, men sikkert en fin alrounder.

Men 18" blir nok for stort til deg på 172. jeg er 175 og 18" er for stort for meg.

Velger du RM7 så får du nok mer for pengene, men til gjengjeld nytter det ikke med en digg sykkel, hvis den er for stor.

Slike hjul som står på Flow kan jeg se for meg tåler mye mindre enn "vanlige" 32 eller 36 eikers hjul. Kan en med peiling evnt. rette meg??

mvh
erik

Det hørtes lite ut. Turner (RFX)16,5" har, om ikke husken har spilt meg et puss igjen, 22.5". Min 17" Kona har 23". Brutters Specialized på 17" er betydelig lengre uten å ha målt, bare prøvekjørt.
Jeg sa overrør og med det mener jeg det tenkte horisontale målet mellom senter seterør og topp senter styrerør. Vet noen oppgir faktisk mål senter-senter, som vil være kortere. Spørs bare om ikke vi snakker om ulikt mål?

Er det ikke førstnevnte målemetode, som er mest vanlig? Det er i allefall den, som i mitt hode gir best sammenlikningsgrunnleg, siden den er minst påvirket av setevinkel.

Det er derfor man skiller mellom overrørslengde (senter-senter) og effektiv overrørslengde som måles horisontalt fra senter av styrerøret til seterøret.

Så effektiv overrørslengde skal det være, takker!

effektiv overrørslengde
effektiv overrørslengde
effektiv overrørslengde
effektiv overrørslengde
effektiv overrørslengde

Sånn, skal være mer presis i framtiden:)

Har no fått eit tilbud om ein Specialized Enduro Comp 2003 modell til 10.000 kr:
http://terrengsykkel.no/forum/arena/show...;gonew=1#UNREAD

Tror eg endelig har funnet ein sykkel som passer perfekt til hard stisykling...
Ka syns dere andre...?
Er dette eit godt kjøp?
Er prisen grei for ein nesten tre år gammal sykkel?
Noken meininger for eller imot?

Baste <img src="/forum/arena/images/graemlins/coffee.gif" alt="" />

ENDURO er en en egen kategori. Les om den, og sammenlign det du ser med den syklingen du bedriver.

mvh
Erik

edit:

Enduro
Karakteristikk: Syklister som primært anser klatringer som et nødvendig onde for å nå de beste nedkjøringene, bør gripe til en endurosykkel. Her står moroa i utforkjøringene i sentrum. Med mye vandring og stabile byggeløsninger er endurosyklene rettet mot teknisk krevende utfor og heisbaserte terrengsykkelparker. Det betyr ikke at man ikke kan legge ut på langtur med en enduro. Med en moderne endurosykkel kommer du deg opp på ethvert fjell, det krever bare litt mer slit.

Eller enda bedre les testen av 2004 modellen.

Ang. størelsen synes jeg den høres stor ut, men det vet andre bedre en meg...

Jeg var også upresis, siden også jeg egentlig refererte til effektiv overrørslengde - som er knepne 22,5" på en Genius str. M.

OT: Med mye setepinne ute så er Genius-ramma lengre enn effektiv overrørslengde tilsier, pga. at knekken i seterøret gjør at setepinnevinkelen er MYE slakkere enn setevinkelen:

Et lite obs: Her gjelder det å holde tunga rett i munnen, serru.

Enduro-kategorien som Bike opererer med nå, er slett ikke i samsvar med den sykkelen Specialized kalte Enduro i 2003. Skal den sykkelen vi snakker om her skvises inn i tyskernes bås, havner den i maraton/all mountain-segmentet.


*geiranders

Oki... Har etter mykje tenking bestemt meg for at eg kjem til å kjøpe ein fulldemper.
Det står no mellom to sykler:

Specialized Enduro Comp BRUKT 2003 modell til 10.000:
http://terrengsykkel.no/forum/arena/show...;gonew=1#UNREAD

eller

Kona Dawg Matic NY 2005 modell til 9.800
http://www.sykkelbutikken.no/Supertilbud/Sykkel/Terrengsykler/?article_ID=108

Det kommer nesten garantert til å bli ein av desse syklene eg kjøper, hadde derfor vert fint å få høre folks meining om ka sykkel som er det beste kjøpet.

Sorry for alle spørsmålene, men det er VELDIG viktig at dei få tusen kronene eg har blir brukt på ein riktig måte.

Baste <img src="/forum/arena/images/graemlins/coffee.gif" alt="" />

Då er sykkelen i boks!
Det blei ein Kona Dawg Matic på meg, kjøpt på sykkelbutikken i Bergen for 9800 kr.
Har vert på tre turer så langt, og det virker som eg har gjort eit veldig godt kjøp!
Sykkelen passer perfekt for stiene me har her vest. Den er lett, men likevel solid nok til det meste.
Takk for alle tips eg har fått... Har vert til god hjelp!

Baste <img src="/forum/arena/images/graemlins/coffee.gif" alt="" />

Gratulerer så mye!

Kjør hardt og stell pent så blir dere lykkelige sammen lenge. <img src="/forum/arena/images/graemlins/wedding.gif" alt="" />
PS! For mye forumlesing er ikke bra for økonomien og det monogame sykkelforholdet.


LarsB