Kjedeolje - hvilken?

Det er forresten morsomt at de av oss som har registrert oss for bruk av Pro-versjonen av Silcas trykkalkulator er tilbudt å prøve ut BETA-versjonen av Silcas varslede Speed/Power Calculator, der det kommersielle poenget synes å være effekten av den nye Super Secret Chain Lube

Jeg har ikke oversikt hverken over egen styrke eller fart, så tror ikke jeg egentlig er i målgruppen

Det er ikke smøring, men gjengelås.

Er det noen som vet hva slags olje/voks proffer flest bruker? Hva går det mest av blant profflagene i TdF feks?

Hei!

Jeg har brukt Molten (den man varmer), RnR og nå kjøpt Smoove.

Hentet en ny sykkel, og vasket vekk fett fra dette, hadde på smoove, og lot den stå natta over.

Første turen ute, 50km, alt bra, men når jeg sjekket nå, så er kjedet grått, og møkkete.

Det ble det ikke med verken Molten, eller Rnr..?

Har jeg gjort noe feil, eller skal det være sånn??

Kjedet blir grått og matt ja, men opplever ikke at det fester seg noe særlig møkk i det.

*Så bare så mye bedre ut med RnR syns jeg..

Med Molten ble det "klabbete"..
Smoove så bra ut med en gang, men da grått og matt nå.

Tok kluten, tørket av, den ble rimelig bedriten..

Ingen andre som har kjørt parafinvox, type ren? Er jo "testvinner"-ish hos friction facts

Er på andre året med vokset kjede. Blander parafinlys og parafinolje 1:1 og "koker" kjedet. Til blandingen som er med på tur øker jeg mengden parafinolje og tilsetter Biltemas Thinner som hjelpemiddel. Ettersmøring underveis blir da betydelig enklere.

Brukes på Touringsykkel og på gammel Offroad.

Eg har vurdert å prøve nye oppskrifta frå Oz cycle der han brukar PTFE, men ser no i kommentarfeltet at han meiner at paraffinolje framleis er betre når det er vått.

Takk for tips. Skal prøvast.

Har samme erfaring kom fra Squirt til Smoove.

Joda. Men har inntrykk av at det blir bedre etterhvert. Når sykkelen er møkkete er kjedet også møkkete. Men blir ganske fint etter en vask med børste, såpe og vann. Uten at jeg påfører ny smøring etterpå.

Absolute Black melder seg på: https://absoluteblack.cc/graphenlube-worlds-best-chain-lubricant-coating/

Interessant. Absurd prising, men å sykle opp til 180 mil på en smøring hadde vært helt nydelig. Tar man halvparten er man fort nede i 2 smøringer per kjede.

Etter UFO savner jeg å ha noe som er så rent. Hvis dette produktet kan tilby UFO type renhet og ca. 10x levetid per påføring har man en vinner.

Hadde tenkt Molton Speed Wax ved neste kjede, men mulig jeg ombestemmer meg.

Jeg tenkte å prøve meg på Smoove. Men blir litt forvirret av mye info
Hvis jeg tar det nye kjedet mitt og vasker det med Smoove prep, og deretter smører inn med Smoove voks, så skal det holde?
Ønsker å gjøre det enkelt, men allikevel relativt rikitg.

Smoove opplyser nå under FAQ at Smoove Prep skal fungere utmerket til å fjerne original kjedesmørning.


Jeg fikk også direkte svar fra Smoove før FAQ ble endret:


***


Det er heller ikke særlig vanskelig å gjøre det som etter min egen erfaring renser enda bedre og i mitt hode derfor er riktig Skyll med hvitspirt i glass og siden med blåsprit i annet glass. Denne instruksjonen synes komplisert, men det er i grunnen enkelt og lar seg gjør kjapt: How to Clean a Chain for Waxing: Container Method.

Alle veier fører til Rom. Lykke til!

***

For selve påføringen av Smoove, er dette en god instruksjon: How to apply Smoove

Hvis du mener nye kjede som ikke enda satt på anbefaler jeg at du gjør som Sepeda beskriver.

Fungerer selvsagt når det er satt på også, og jeg kjenner ikke Smoove, men både Squirt og spesielt UFO drip fungerte da dårlig inntil jeg hadde brukt velidg mye mer tid og innsats på å renske og gnukke enn jeg hadde trengt hvis jeg hadde gjort det før jeg satte på kjedet. Også greit å ta en runde på trinsehjul og kassett.

Vet ikke med Smoove, men så fort alt hadde blitt rent fungerer f.eks UFO drip helt nydelig. Ikke noe kliss og dritt som setter seg noe sted. Smoove antar jeg er nærmere Squirt hvor du får noe, men veldig veldig lite der også.

Nydelig! Takk for svar Sepeda og Havre

Ja, jeg tenkte på nytt kjede.

bare en liiiten ting til. jeg har skjønt at etter en tur så holder det å spyle sykkelen uten å vaske kjede med noe, eller smøre på nytt.
Men når jeg skal ta en grundig vask, la oss si i helgene eller annenhver helg avengig av været, bør jeg da vaske kjede med kjederens, og deretter påføre Smoove?

Min erfaring er at Smoove blir bedre og bedre med bruk, og at hyppig rens ikke er nødvendig. Unntaket er om man har syklet lenge under særlig krevende forhold, som f.eks. våt, finkornet grus og sand som har lagt seg i hele drivverket.

Om du renser med Smoove Prep slik som i denne instruksjonen, blir kjedet gullende rent.

Bare husk at kjedet må være helt tørt før du på nytt påfører Smoove.

Bilder og lenker ligger vel ute et dusin ganger allerede i tråden

***

Oftest er skyll med varmt vann tilstrekkelig til å gjøre kassett og kjede rimelig rent. Har postet disse bildene før og etter skyll tidligere i tråden.

Aldri vasket kjedet igjen siden jeg begynte med UFO drip og nå Squirt. Med Squirt tørker jeg av før jeg påfører nytt (det tar 10 sekunder). Med UFO drip var det egentlig aldri noe å tørke av.

Og som Sepeda beskriver med Smoove har jeg samme erfaring med Squirt. Det blir bedre.

Kommer du fra oljens verden kan jeg ikke helt se for meg at du noen gang går tilbake (selv om ikke alle oljer er like). Når jeg bytter kjedet på MTB'n nå snart blir det bort fra olje der også. Helt utrolig hvor grisete den sykkelen ser ut i forhold til mine to andre. Og det er ikke pga terrenget, men pga smøremiddelet.

bare bra det, så er det lettere å finne


Takk igjen!

Dette.

Har testet Smoove og påført det etter alle kunstens regler (uber-renset nytt kjede, oppvarmet ved påføring etc). På første lille tur var det et minimalt regnskyll som førte til at drivverk fikk et par dråper på seg. Dagen etter er det rust på kjedet. Tviler på at jeg ville opplevd det samme med olje. Etter senere turer med regn/grusstøv skylte jeg drivverk, og opplevde litt rust da også. Forøvrig ikke kjempehappy med varighet, og måtte påføre på nytt rimelig hyppig for å unngå tørt-kjede-følelsen.

Hva gjør man for å unngå dette, rust altså? Det skal sies at det var et rimelig kjede (PC-1110) som jeg brukte til test og rustbeskyttelse er muligens dårligere på disse. Samtidig tror jeg det kun er sidene på de dyrere kjedene som har rustbeskyttelse, ikke "rollerne" etc.
Vil jeg oppleve det samme med varmvoksing?

Jeg har ingen erfaring med Smoove, men det høres veldig merkelig ut.

Nettopp byttet fra olje til Squirt i forbindelse med kjedebytte på MTB'n. Allerede fått testet det i bra regn og fungerer akkurat så bra som jeg regnet med.

Hadde vel blitt bedre med olje også med nytt kjede, rene trinsehjul osv., men ingen antydninger til rust eller noen problemer. Og som Sepeda skriver min erfaring fra andre sykler er at det blir bare bedre etter en liten innkjøringsperiode.

Jeg har også utfordringer med rust på rensede kjeder og vokssmøring. Spesielt ved mye regn eller glemt å smøre etter tur. Jeg renser med white spirit, sprit og ultralydvasker...

Dette var et nytt kjede renset med white spirit x2, citrus, blåsprit. Forventet mer mtp nedlagt arbeid og grad av miljøsvineri.

Miljøsvineriet skyldes jo svineriet som kjedene er innsatt med fra fabrikk

Når det er sagt, har både Smoove, redaktør Øyvind og importør Ørjan bekreftet at man også kan bruke Smoove Prep for å fjerne fabrikksmøring. Det er heller ikke miljøvennlig, men med vanlig bruk er det en svært beskjeden mengde som går med.

Jeg må si at jeg bruker hvit og blå sprit for å fjerne fabrikksmøring, men gjenbruker spriten. Gjerne ikke optimalt for rens, men mer miljøvennlig.

Må innrømme at jeg også har opplevd at det kan oppstå litt rust på kjede eller kassett. Både med Squirt og Smoove. Det skyldes gjerne at jeg synder mot en gyllen regel, som visstnok er alltid å tørke av fuktighet fra drivverket med en tørr klut etter den daglige skyllen eller etter bruk i vått vær. Særlig vinterstid. Når det er sagt, opplever jeg at litt overfladisk rust forsvinner kjapt med litt fersk voks og hyppig bruk.

Alle løsninger har dessverre sine fordeler og ulemper. Til gjengjeld vil vi aldri går tom for ting å ergre oss over

CyclingTips følger opp sin Endless FAQ to road disc brakes og Endless FAQ to tubeless bicycle tyres med en...



...Endless FAQ on how to wax a chain

Inspirert av Pandas tråd om kjedevoks, vekker jeg denne tråden til live.

Som jeg har mast vanvittig mye om, er jeg altså godt fornøyd med Smoove året rundt.

Meeen... i 15-20 minus, merker jeg at kjedet blir hardere og mindre føyelig. Vurderer derfor å prøve Squirt Low Temp i den strengeste kulda.


Spørsmål: Har noen erfaring med Squirt Low Temp i kaldere vær enn 10-15 minus?

Squirt bør nok påføres ved nedsenking i smøringen, lett oppvarmet smøring, godt hjulpet av en ultralydvasker for å få den til å trenge inn der den skal være. Kjedet må i hvert fall være romtemperert pluss.

Det var Friction Facts' måte å smøre på for å få de resultatene som ble postet derfra.

Nå er jeg på kjøret med å rense med to runder white spirit, så en runde blåsprit, (helst) ultralydvasker før varmvoksing , der kjedet får ligge i voksbadet etter at varmen er skrudd av helt til det såvidt dannes snerk, før det får størkne på en fille/avispapir. Har fortsatt en god del parafinvoks, men jeg kjenner på om jeg skal gå over til Silca SuperSecret eller Absolute Black til sommeren. Bruker parafinvoks til helårspendlerne, sammen med KMC EPT, og det funker finfint. Må etterfylle smøring etter hvert, da.