Er el-bilene de nye bobilene på landeveien?

Ja - det er helt usannsynlig i virkeligheten fordi før eller siden blinker noen. Men nå diskuterer vi ønskescenariet ditt - at ingen blinker. Dette er et tenkt scenario.. Hva er det da som får personen til å legge seg i høyre fil etterhvert, hvis vedkommende ikke har til hensikt å kjøre av motorveien? Jeg har lagt meg bak folk uten å blinke noen ganger for å se hva som skjer og det er helt utrolig hvor lenge noen bare ligger der og soser - antakelig i sine egne tanker.

Wow. Der klinte du til med en stråmann og en personkarakteristikk omtrent samtidig. Er det så krevende med saklig diskusjon, altså?

Jeg skjønner hva du skriver, men ikke hva du tenker. Er det dine gjentatte, men mislykkede forsøk på å lese mine tanker som får deg til å tro at jeg kan lese dine? Dette går til din opplysning like spektakulært dårlig begge veier. Forskjellen er at jeg ikke publiserer mine forsøk i all offentlighet slik du gjør.

La meg stille spørsmålet slik at det blir enklere for deg å avgi et forståelig svar:

Når du tar igjen en person som kjører under fartsgrensen i forbikjøringsfeltet på en firefelts vei, kjører du da forbi vedkommende?
a) Ja, kjører forbi i høyre felt
b) Nei, legger meg bak i venstre felt og venter til personen skifter til høyre felt
c) Nei, legger meg bak i høyre felt og venter til personen skifter til høyre felt
d) Ja, men først når jeg har blinket med lysene slik at personen skifter over til høyre felt

Hoho! Aner jeg et tillegg til definisjonen på narsissisme?

Dette Gubbe driver med, å hevde at han har svart på spørsmålet når han ikke har gjort det, faller godt innenfor hvis grunnen er at han skjønner at argumentrekka hans rakner dersom han avgir svar.

Nei, det gjør jeg ikke. Jeg tar det med ro når jeg kjører bil og koser meg.

Det var ment som en konstruktivt forslag og som et alternativ til blinkinga di

Er det faktisk den tilnærmingen du ville foretrukket fra andre dersom du skulle sitte i egne tanker og glemme at du tar opp venstrefila - at personen følger etter deg når du kjører av motorveien for å snakke til deg, fremfor å gi deg en påminnelse i form av et blink der og da?

Hadde ikke hatt noe imot det så lenge ting blir gjort på en god måte.

Blinker noen på jeg kan det jo være alt mulig

Når du først er her igjen, hvorfor svarer du ikke på det siste innlegget til Øyvind?

Ja, men jeg ville automatisk tenkt at det faktum at jeg egenhendig blokkerer en an Norges hovedferdselsårer, er den mest sannsynlige forklaringen.

Så forskjellige vi er. Jeg ville også følt sterkt ubehag ved at jeg blokkerte en hovedferdselsåre i lengre tid fordi all var for hensynsløse til å fortelle meg det.

Men det er nå meg.

I samme kategori har vi det å avkreve noen bevis for universitetsgrad før de vil fortsette diskusjonen. Den går lett inn på topp ti av bisarre opplevelser her inne gjennom 17 år deltakelse.

Det tviler jeg på. Den berømte svingen rundt Loew´s Hotel i Monaco tar F1-førerne i rundt 40 km/t. Denne svingen har større radius enn noen av hårnålssvingene på Trollstigen (jeg sjekket akkurat i Google Maps).


"Umulig" i denne konteksten betyr umulig for de fleste av dem som kjører. Det var dårlig spesifisert av meg. Helt greit.

Fordi det druknet i den massive responsen fra andre og ble oversett. Har svart nå.

Nå dat jeg helt av.
Så vidt jeg vet definerer verken veitrafikkloven eller trafikkreglene formålet med veiene i Norge, annet enn at de er åpne for allminnelig ferdsel.
TØI har forsket på dette og ca. hver fjerde reise er en arbeids/tjenestereise resten er handel, besøk, fritids og andre reiser med egne behov i tankene.
Jeg skriver ca. for husker ikke hvordan fordelingenr etter type transportmiddelet er men jeg tror ikke noen tviler på at med bilen som vikitigeste fremkostmiddel vi trygt kan si at de fleste som befinner seg på veiene i Norge er der med egne behov i tankene.

Der hvor jeg detter helt av er dog at det virker som om du synes at man også i høyre felt skal ligge på fartsgrensen og da blir jo hele denne diskusjonen enda merkeligere enn den alt er. Blinker du også på folk som ligger i høyrefila når de ikke holderfartgrensen?

Ja, ja. Blinking og blinking. Et lite blink med lysene har da aldri skadet noen?
En påminnelse hvis jeg har glemt å legge meg inn til høyre er jo helt greit.
Det jeg ikke liker, er hvis jeg ligger i venstre fil og kjører la oss si 90 i 80- sonen for å sige forbi køen i høyre fil som kjører under 80.
Så kommer det en luring i bakspeilet som blinker heftig for å jage meg inn i høyre fil, for at han skal kjøre i 110. Altså at venstre fil skal ryddes for at han skal bruke den som en privat recingbane og kjøre langt over fartsgrensen.

Og det vi diskuterer er om lovverket gir hjemmel til slik type bruk av lyshorn eller ikke.

Og det er noe helrt annet enn dette


Veldig få som slipper søppel på gata uten åvære klar over dette, og så vidt jeg vet er det ingen lov som er i nærheten av å forby slik type bruk av mundhorn (§100 GL?). Altså å si fra til noen at de skal plukke opp søpla si.



I det første er de fleste nok enige, i det andre osgå hvor det gjelder forsøplere, men det virker som om de fleste, der hvor det gjelder noe som er bedre definert i lover og regler (trafikken) heller lar andre (politiet) stå for 'opplæringen. Og da snakker vi ikke en gang om det "De fleste ser ut til å gjøre dette i ren forglemmelse."

Hvorfor er åpenbart og poengert mange ganger av Dan.

Bingo!

Det er jo akkurat det Dan snakker om.

Upresist. Han mener at det å hinte om at en person ligger i feil kjørebane legitimerer aggressiv blinking fra dem som ønsker å kjøre over fartsgrensen.

Jeg mener heller ikke at det er innafor.

Ja. Det er heller ingen motsetning til hva jeg skriver. Jeg omtaler ikke grunnen for å befinne seg på veien.


Nei og jeg føler ikke noe ansvar for at det for deg virker som jeg synes det - all den stund jeg absolutt ikke synes det og heller ikke har gitt uttrykk for det.

Fartsgrensen er en øvre grense - ikke nedre.

Antakelig ikke siden hva vi mener om det er underordnet hva trafikkjuristene mener. Det vi diskuterer er om det er en akseptabel måte å løse problemet på - lovverket satt til side.

Takk

OK.











Det virker for meg tydelig at du mener at folk også bør kjøre på fartsgrensen i høyre felt.

Veldig enig.
Da blir jeg provosert og det fører til at jeg heller slakker litt ned slik at jeg bare siger forbi.
Når det er sagt så tror jeg nok at i minst 99% av mine kjøreturer så bryter jeg loven. Oftest i form av å ligge litt over fartsgrensa. Så må si at et lite blink som et hint er langt innenfor normalen selv om jeg aldri gjør det selv. Da i konteksten diskutert over her selvfølgelig.

Ble heftig blinket på i venstrefila opp Oksta'n en gang for mange år siden. Da lå jeg som nr 4-5 i litt over fartsgrensa og en X5 bak hadde tydeligvis bestemt seg for at alle skulle flytte seg for han. Jeg la meg over til høyre, slapp han forbi og la meg inn bak han igjen. Det gikk ikke noe fortere så jeg blinka på han slik han blinka på meg. Tror han tok hintet :-) Verste at han svingte av på Heimdal bare noen hundre meter lengre fram.

Har vært med på det samme selv. En bil banka snuten opp i ræva vår og blinka, vi la oss ut og bak han igjen. Jeep rubicon med like mye lys som et diskotek. Hevet og hele hopprennet, så lysbjelken på panseret og tusenmeterne ved speilene i perfekt høyde mot speil i bilen i front. Rubicon hadde såklart sånn jålete flipbrytere for fjernlys og strobing. Aldri sett en bil flytte seg så fort.

https://offex.pl/images/detailed/17/Untitled-1_2.jpg

Du misforstår fordi du overser konteksten. Scenariet jeg spesifikt diskuterer her er at anonymous13 ligger i høyre fil i samme hastighet som en i venstre fil. Han ligger under fartsgrensen fordi han er tvunget til det av bilisten til venstre. Selv om det ikke er anonymous13 som gjør noe galt, har bilene bak ingen mulighet til å passere og situasjonen vil føre til at de samler opp mange biler bak seg.

Klarere nå?

Den er fin!

Nei,
anonymous13 ligger bak en i ventre fil som kjører under fartsgrensen (kommer fra høyrefil) og legger seg tilbake i høyrefil hvor han velger å bli liggende i samme ,under fartsgrensen, hastighet uten tanke på alle som samles opp bak deg og kanskje har et legitimt behov for å kjøre så fort som det er lov(?)
(At han tydelig skriver at han gjerne blir liggende bak en lastebil, og at vi andre helt tydelig kommenterer det, uansett fra hva du mener vi burde ha kommentert lar vi ligge. Selv om det er konteksten som jeg utførlig har sitert og som du elegant klippet bort da du kommneterte min nettopp-utsagn..) Det er vel ikke hans ansvar å gjøre fri bane for de som mener de har et legetimt behov for å kjøre så fort som det er lov ved å bli liggende i venstrefilen for å blinke helt til sosen flytter på seg?

Han har ikke alltid valget å legge seg bak en lastebil i dette tilfellet, så det kan vi ser bort fra. Det er ikke alltid en lastebil å legge seg bak som tilfeldigvis holder samme hastighet som han som blokkerer venstre fil.

Jeg ser på det som et samfunnsansvar å løse opp i en situasjon som tvinger de som kjører langs en hovedferdselsåre til å kjøre under fartsgrensen, ja. Hvis man bare legger seg til høyre fremfor å be han i venstrefila flytte seg, vil trafikken bak demmes opp. Hvis man får lovbryteren til å flytte seg, vil trafikken kunne flyte fritt.

At du kan ta deg rollen som politi er ikke det samme som at vi andre har en plikt til å gjøre det. Å prøve å jobbe videre på det sporet, å prøve å få det til at det er vi andre som gjør noe galt fordi vi velger å stresse ned og legge oss inn til høyre, mens du mener at vi "hensynsløse" skal stresse "lovbryteren" til å flytte seg blir bare for dumt. (Sitattegnene er brukt for å utheve din egen ordbruk i denne saken, som ikke akkurat hjelper deg med å bli overbevisende.)

For å få enkelte her litt opp i blodtrykk:

Jeg kjører i venstre fil på 4 felts i 90 sonen, og holder 95. Jeg siger sakte forbi en lang rekke biler i høyre felt.
Noen er kanskje et stykke unna, men jeg tar de sakte igjen.

Da folkens, da føler jeg ingen plikt, ansvar eller lyst til å kjøre fortere for å hjelpe en kukk i Audi å bryte fartsgrensen ytterligere.
Ser jeg ikke blålys, siger jeg lykkelig videre til jeg en gang kan legge meg til høyre uten biler som hindrer cruisekontrollen holde 95 :-)

Vi sees på E6 i sommer. Jeg er han i hvit el-bil uten behov for å spare 3 minutter i en 4 uker lang sommerferie.

Jeg mener at dette er like lite å leke politi som det er å tute på en som ikke har fått med seg at det er grønt lys.

Og jeg mener at hensynet til dem som hindres går foran hensynet til den som er til hindrer. Den avveiningen må vi alle ta dersom bilen blir liggende i høydefeltet.

Men jeg lever fint med at vi er uenige om det.

En gang lå jeg etter to polske trailere på en svingete vei i Telemark I fellesferien. Det gikk sakte, køen vokste og de kjørte ikke til side selv da de passerte en rasteplass. Da vi endelig kom til en rett strekning, kjørte jeg fordi, og bremset ned til 20 km/t slik at et sted mellom 15-20 biler endelig kunne komme seg forbi. Fikk et par tut til takk pluss en tommel opp gjennom ei takluke. Jeg så ikke på det som å leke politi, men løse en vanskelig situasjon med minst mulig total irritasjon. Jeg forventer dog ikke at andre gjør det samme i den situasjonen.

Men en ting lurer jeg på. Dersom du i rent vanvare er til hinder for dine medtrafikkanter, ønsker du ikke å bli gjort oppmerksom på det? Det gjør iallfall jeg.