Er el-bilene de nye bobilene på landeveien?

Her er det nok ikke min evne det står på. Da får du øve litt.

Fjerde gang: Hvordan løser du selv denne situasjonen?

Det er notert.

Hurra.

Nei, når kommunikasjonen din kun er formålsløs babling som du ikke vil at mottaker skal forstå, så er det det valget forståelig. Og nei - livet mitt blir antakelig ikke fattigere av den grunn.

Femte gang: Hvordan løser du selv denne situasjonen?

Hvilken adferd er det jeg skal endre som følge av at Gubbe synes alle innlegg på forumet er interessante?

Hva er da formålet med kommunikasjonen din - hvis du ikke er beredt på å gjøre budskapet forståelig?


Jeg har ikke vitnemålet mitt på kontoret. Hvorfor er det viktig for deg?

Se den, ja! OK nå - eller skal vi ha en diskusjon om hvorvidt jeg har laget dette i PhotoShop?

Moro? Det hadde bare vært trist.

I de fleste land i høyre kjørebanen/fila, både på landeveien og på motorveien.
Om jeg kan ligge til i venstre kjørebenen på landeveien kan jeg jo like godt kjøre forbi også.
Og npoen i vestrefila kjører like fort som resten (av trafikken) kan jeg like godt ligge i høyrefila.

Så hvis du tar igjen noen som ligger 20km/t under fartsgrensen i venstrefila, legger du deg bak i høyre fil og venter til det går over?

Nå gjengir journaslisten i stor grad det UP-sjefen sier:

sier konstituert UP-sjef Roar S. Larsen.

sier Larsen

sier Larsen.

avsluttter Larsen.

, så jeg ansewr det som mer sannsynlig at 'ulovlig lista er basert på UP-sjefens utsagn (tolking av regelverk) enn at hun har bare funnet på noe ubegrunnet. Og siden du alt skrev at du mener "Det er tilstrekkelig at du er enig med de UP-sjefene jeg allerede har vist til pluss konstituert UP-sjef, Roar S. Larsen." før du linket til klikk.no er det nok relavnt allikevel om at de skriver at det er ulovlig å binke med lysene i samme hensikt, er ifølge regelverket ikke lov

Men, jeg er enig med andre at UP-sjefer ikke er lovgivende å bør overlate tolking av regelverket til andre. Og jeg tror vi egentlig er enige i at det ikke er hjemmel i lenker til AP og klikk.

Det som dog er litt interessant er det som trafikkopplæring lærer bort til elevene sine, at lyd- og lyshorn skal brukes til å angi fare.
Du er opptatt av tydelig og entydig kommunikasjon. Kan det hende at ,mange av de du blinker til oppfatter blinkingen din som om det er fare på ferde og muligens noe galt med bilen deres?

Jeg ser ikke det som veldig sannsynlig. Hva gjør man når noen er så opptatt med telefonen sin at de ikke ser at det blir grønt lys - går ut og banker på ruta. For hvis en gir et kort tut, kan de tro at eksosanlegget henger ned? Hva med å blinke til noen for å signalisere at man slipper dem frem? Skal man ikke gjøre dette fordi de tror at de er i fare?

Enkelte kommunikasjoner i trafikken er så etablert at de ER entydige.

Hvis noen blinker på deg med fjernlys i motgående trafikk, hva tolker du det som?

At jeg har glemt å skru av fjernlysene.

Jeg ville ha lagt meg i høyre felt og ventet til en hissigere sjåfør enn meg blinker på sneglen i venstrefeltet. Hvis blinkingen er fremgangsrik og sneglen flytter seg til høyre felt så kjører jeg forbi. Da slipper jeg å bruke irritasjon og oppmerksomhet på sneglen og kommer meg frem bare noen sekunder senere enn hvis jeg selv hadde blinket.

Alternativt glemt å skru på lys. Hvis ingen av dem stemmer, så er det antakelig en luring som ønsker å varsle om en kontroll lenger fremme.

Tommel opp! I tillegg må man huske på at ved å være av dem som blinker på folk som kjører «for sakte» så underbygger man denne adferden i kjørekulturen og så etablerer det seg en normal som sier at det er helt greit å blinke på en som ligger i 85 km/h i 80-sonen når man selv har lyst å kjøre i 90.

Når enslige propper i venstrefila ikke klarer å følge den endeløse trailertrafikken på E6 gjennom Østfold, og likevel forysetter å holde seg i venstre, tar jeg en GeirK og hinter med lysa...

Nja, de neste gangene jeg har ligget bak folk i venstre fil og brukt lyshorn var for å varsle at det var noe galt. Åpen bakdør på varbil, løs stropp, glemt gjenstand. Men det er nu meg.
Og det første jeg gjør når noen bak meg bruker lyshorn er å sjekke om jeg kan ha glemt noe eller om det kan være noen galt med bilen. Men det er nu meg.

Eller at det ligger noe veibanen, det står en bil med stopp som ikke har rukket å plasere
ut trekant, elg i vegkanten, andre dyr i nærheten av veibanen. Alt sammen ting som jeg har opplevd de siste årene, og ting som utgjør en potensielle fare. Ikke opplevd at noen blinker for å varsle kontroll.
Og så skjer det at folk blinker uten at jeg klarer å finne ut hvorfor. Ingenting galt med bilen og ingenting å se i veibanen. Ut i fra veien og stedet antar jeg at også disse gjaldt dyr i nærheten av veibanen.

Som tidligere motorsyklist var jeg vant med å bevege venstre hånd i en nedoverbevegelse om jeg hadde støtt på dyr, steinsprang, uventet trafikkstopp etc. Etter noen smått skremmende opplevelser fra folk i bil som blinker/tuter og presser seg frem, og skifter fil uten å gi tegn, har jeg solgt MC'en.

Nettopp! Svært undervurdert hvor deilig det er å bare følge trafikken, slappe av og komme frem et par minutter senere.

Ja - men hvis alle gjør dette, vil da alle bak deg og sinken i venstrefila tvinges til å kjøre 10 km/t under fartsgrensa, inkludert noen yrkessjåfører som kanskje ikke har progresjon i lydboka som høyeste prioritet. Hva med å tenke "vi" her og ikke "jeg"? Det er ikke mitt behov jeg adresserer når jeg sier fra til andre at de er i veien. Og som sagt. Selv vil jeg GJERNE bli gjort oppmerksom på at jeg er til ulempe for andre.

Jeg er fremdeles der at det er å vise samfunnsansvar å signalisere at "Unnskyld - men nå er du i veien her, kan du vennligst flytte deg?"

Også hvis du ligger og soser i venstrefila? Der jo det scenariet vi diskuterer.

Ligger ikke og soser i venstrefila, men ville være overrasket om min først reaksjon ikke ville være: er det noe galt, ligger skoene fortsatt på taket isv.?

Som sagt lærer de fleste kjørelærere sine elever at lysshorn er for å varsle (fare). Skjønner ikke hvorfor jeg skal prøve å forholde meg til all slags andre betydninger av lyshornsignaler som folk ønsker å legge inn. Kanskje vi bør innføre Morse i skoleundervisningen slik at folk nøyaktig kan formidle hva de vil med lyshornannlegget sitt?

Min første reaksjon ville vært. «Oisann. Beklager. Her skal jeg jo ikke ligge. La meg pelle meg over i høyrefila der jeg hører hjemme. Jeg vil jo ikke være en «propp» på E6.

LOL!

Og hva hadde du gjort om høyrefila er så tett befolket at det ikke er plass til deg med det første? (Du soser i venstrefila i samme fart som høyrefila.)

Da tenker jeg som jeg alltid tenker at her er jeg i en situasjon man ikke kan komme ut av uten å bryte loven, så da velger jeg å gi gass til jeg finner en luke. Det er den løsningen som er minst til ulempe for andre etter mitt skjønn.

Så det er opp til hver enkelt om man kan bryte loven?