Er Tesla det åpenbare valget for meg?

Jeg ser for meg at bremseservice best tas i en servicehall siden alle fire hjula må av. Jeg kan ikke se for meg at mobilservice kryper rundt bilen din og tar ett og ett hjul.

Ellers er dette helt overkommelig å gjøre selv når man likevel skifter hjul høst eller vår.

Nei. Her kreves også overordnet kompetanse på Automotive SPICE og ISO 26262 Functional Safety - og dette er tung kapasitet å bygge.

Om du har rett eller ikke så ser det bare dumt ut med «namedropping»

"Namedropping"? Hva i alle dager mener du med det?

Google det for deg.

Her er wiki https://en.m.wikipedia.org/wiki/Name-dropping

Skjønner.

Jeg ønsket meg spak, i alle fall frem til nylig. Har ikke testet helt hvordan de oppfører seg etter siste oppdatering.

Jeg har blitt glad i min model 3, men syns de er for intuitive på noen områder, herunder den sentrale skjermen og total mangel på knapper. Det er ingen krise, jeg syns bare det ikke er skikkelig bra.

Jeg vet hva name dropping innebærer. Jeg lurer på hvorfor du mente mitt utsagn om Automotive SPICE og ISO 26262 var name dropping. Kan du forklare det?

Hvor har jeg hevdet det?

Beklager. Det var Appelsin som gjorde det.

Vanskelig å oppfylle krav til sertifisering? Kanskje det er spesielt vanskelig.
Slenge ved navnet på standardene når du vil formidle dette: «Namedropping»

Det er første gang jeg har sett namedropping blir nevnt om ISO-standarder
Vanligvis blir det brukt om "Jeg kjenner Geir, altså" Noe jeg ikke gjør, selv om vi har en haug felles venner Så kan jeg kanskje si at jeg kjenner noen som kjenner Geir. Det er namedropping

"Slenge ved"? Hva er dette for en tullekommentar?

I forrige måned satt jeg i WebEx-møte med sjefen for human interface hos Daimler i Tyskland og presenterte tidsplanen vår for levering av neste versjon av kodebiblioteket vårt, som skal oppfylle Automotive SPICE level 1 og ISO 26262 Asil level B.

På tide å droppe antakelsene om folk du ikke kjenner - så slipper du å drite deg ut som du akkurat gjorde.

For å finne ut hvem som driter seg ut her: Hva var min kritikk av deg?

Du skriver så kryptisk at det er jaggu ikke greit å forstå. Ikke vil du redegjøre når jeg spør heller så da bare må jeg anta. Du virker være en av disse som av en eller annen komplett ubegripelig grunn ikke har forståelse hos mottaker som hovedformål når du kommuniserer et budskap.

Jeg tolker (i mangel av vilje fra din side til å redegjøre for hva du egentlig mener) innlegget ditt som at jeg slengte på noen fancy spec-navn for å kunne late som jeg vet at bil-software er komplisert og krever store investeringer hos produsentene.

Men det er altså ikke tilfelle siden jeg jobber mot alle bilfabrikantene i hele verden samt deres underleverandører med kombinerte HW og SW-løsninger.

Hvis jeg har rett i antakelsen min, dreit du deg ut fordi du antok noe som ikke var tilfelle.

Hvis du kunne legge LITT mer innsats i å formulere et entydig budskap der du setter sammen ord til meningsfulle og informative setninger, hadde jeg sluppet å gjette på hva du mener. Det er noe jeg vanligvis er stor motstander av, men når folk gjør det så vanskelig å forstå hva de mener som du gjør, har jeg ikke noe valg.,

Mitt budskap var et spørsmål om at det vel ikke kunne vere så veldig vanskelig å programmere en bil utover alt med selvstyring.
Godt mulig jeg har feil, men så klarer ikke jeg å forstå hvorfor det er så mange IT-skandaler generelt heller.

I dine første svar til meg har du egentlig bare sagt nei, og så noen selvfølgeligheter om at det er en stor jobb, eller at noen navngitte standarder må oppfylles. At du har kontakt med produsentene, og hva de sier om dette er interessant. At du kan referere til navnet på standarden er det ikke, om du har googlet deg frem til navnet eller om du har vert med å skrive standarden har ikke noe med det å gjøre.

La meg prøve å gjøre dette så tydelig som jeg klarer siden du ikke får det med deg.

JEG. JOBBER. MED. Å. LEVERE. SOFTWARE. TIL. BILINDUSTRIEN. SOM. OPPFYLLER. DISSE. STANDARDENE.

JEG. VET. DERFOR. HVA. DET. INNEBÆRER. OG. HVOR. KOMPLEKST. DET. ER

Kanskje ta diskusjonen på PM i stedet for å brøle i stykker denne tråden?

Jeg skriver jo rett ut at det er interessant at du GeirK har kontakter i bilindustrien, det er ingen grunn til å skrike om dette. Les hva jeg skriver, så slipper du å bli så sint.

Jeg (og alle andre?) forstod utmerket godt hva Appelsin mente.

Geir, du er blitt så humørløs i det siste. Vær litt mer raus, tenk det beste om andre og ikke minst om deg selv. Test det ut noen uker, kanskje det kan være en forandring som er verdt å forfølge. God sommer!

Jeg er redd du kommer til å bli henvist til denne tråden (og det med forumeiernes vesignelse):
https://www.terrengsykkelforumet.no/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2606035#Post2606035

OK. Ser det nå. Jeg leste for fort. Beklager Jeg er ikke sint, jeg bare prøver å være tydelig når jeg opplever at budskapet ikke når frem. Nå gjorde det det. Hvorfor kommentaren om "namedropping" hvis det er irrelevant hvilket forhold jeg har til standarden?

Ingen fare. Dette var min feil. Kritikken er berettiget.

Absolutt. Du er blant folk, vet du.

Jeg forstår namedropping som å nevne noe/noen for å imponere noe på et vis. Her er det selvsagt mye dummere om man ikke vet hva man snakker om, så helt irrelevant er ikke forholdet til standarden.

Bakgrunnen for min kommentar om namedropping var at jeg utenom eventuelt forsøk på å imponere ikke kunne se at navnet på standarden tilførte noe annet enn den selvfølgeligheten at noen standarder må oppfylles. Rett eller galt så fremstod det slik for meg.

Ser prisene på Tesla har droppet litt i US, hvor lenge går det før de følger opp i Norge mon tro?

OK, Bakgrunnen for å nevne dem var at interesserte da kunne Google disse for å forstå hvor komplekse de er. Det var overhode ikke gjort for å imponere.

Jeg googlet, og konkluderte med at det virket å vere komplekse greier. Altså at det ville ta uforholdsmessig lang tid å forstå om det virkelig er veldig vanskelig eller mere «ullent». Tror vi uansett er enige på et vis:)

For å komme med noe på tema:
Har Tesla ordnet ryggelysene sine siden de håpløse på tidlig model S? Håper dette er lenge siden i tilfelle?

Jepp! Vi har hatt en senior software-arkitekt i verdensklasse fulltid på dette i to år - bare for å forstå hva vi egentlig trenger å gjøre og ennå blir veien til mens vi går. Null kodelinjer så langt ;-)


Hva var galt?

Det var en litt slapp LED på ene siden bak. For lite for bruk utenfor byen. Så veldig lett å ordne om man prøver.

Tipper at den fortsatt er like slapp, men det har lite å si siden ryggekameraet er lyssterkt.