Forhåndssalg på XXL: White GX interceptor GRX

Jeg er ganske sikker på at Carbonda kom før Corona.

Men som dokumentert på snikksnakk-forumet, ble jo begge deler designet i laboratorium.

MSM undertrykker den åpenbare sannheten at Corona er et verktøy for å fremme salg av Carbonda.

***

Ops... ny side. Da forsvant spørsmålet fra EspenS, så jeg legger det ut igjen her:

Thanks for the kind feedback! I'll get the Bike in size L, this should work. I'll post pics once I have it.

And true, there are many Carbonda CFR 969 out there. But the reviews for some of those bikes (like the Vitus) are quite good!

(Also, there are some amazing custom paint jobs from people who bought from Carbonda directly. You can order the frame from them and have it painted anyway you like.)

But the White bike has excatly the setup I was looking for (1x, GRX600, 700c) plus I can pick it up at a local store. Best of all: it is available! With Corona, bikes are selling like hot cakes, escpecially gravel bikes for some reason.

Additional carbon parts could be interesting! I am also thinking a Redshift stem shockstop stem could be a nice upgrade later.

all the best

Da har jeg fått testen den en tur på grus. Er kjempefornøyd men er litt tvil om 11-42 er nok for meg. Synes jeg må tråkke litt mye watt i bakkene og har tenkt å bruke den til noen overnattingsturer også. Hva er alternativene dersom jeg må ha lettere gir? Hva må byttes dersom jeg skal gå for todelt krank? For meg ser det ut til at jeg må bytte krank, kjøpe front gir og også venter hendel.? Jeg ser at noen her skriver at en 11-46 kassett skal gå. Noen son har prøvde noe slikt? Siste alternativet mitt er å bytte til Ridley sykkelen XXL selger til samme pris nå. På Sram skal det vil gå bra med 11-46 kassett?

Ble anbefalt denne, og har sett litt på XXL, men blir ikke helt klok på geometrien. I følge størrelsesskjemaet skal en M passe min høyde på 178 fint, men med relativt kort overkropp og lange ben (~90) lurer jeg på hvordan reach på sykkelen er. Noen av dere som har testet denne som har noen innspill?

Eller velge en brukt lillebror med Apex 10-42 (jeg kjenner ikke selger eller sykkelen) https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=179498869

Bare for å være vanskelig: Fin sykkel, men altså en helt annen Annen geometri, annet materiale, andre standarder, andre komponenter. Har strengt tatt ingenting felles bortsett fra navnet og bruksområdet. Og er så stor i størrelsen og spesifikt lang i rammelengde/reach at M neppe er ideell for Sandra slik hun beskriver sine kroppsmål.

Som nevnt i tråden, er dette etter alt å dømme samme rammesett som er brukt bl.a. i Ridley Kanzo Carbon/Adventure, altså Carbonda CFR696. Begge steder vil du finne de geometriske målene.

Om du er i tvil om hvilken størrelse som passer, er det smart å sammenlikne rammehøyde/stack og rammelengde/reach med en modell du allerede har erfaring med og vet at du trives med. Vi kan hjelpe.

Har kört runt med den här nu i 2 uker og 300km och den är helt underbar. Kommer innan från en hybridsykkel med 1500km på ett år.
Jag är 179cm og M passar meg finfint.

Däremot har jeg ett problem att ibland så byter den ikke gir. Men jeg antar det är så med att sykkeln er ny og giren må åtstramas.

Takk for all hjelp Etter å ha sammenlignet litt med eksisterende sykkel tror jeg størrelsen skal være ok, men det er en hybridsykkel, så sittestillingen er jo uansett ikke den samme. Sykkelen er i hvert fall bestilt, så gleder meg til å få testet den ut.

Så bra å høre at du er fornøyd Amos, håper det løser seg med girene.

Jeg satte på en sunrace 11-46-kassett i dag. Helt uproblematisk å få til. Vrei et par ganger på den skrua for å få den til å gli pent, ellers ingen justering. Jeg har aldri byttet en kassett før, så mulig jeg har oversett noe, men fikk nettopp fem mil grus uten noe tull. Det er en mye bedre løsning for mitt terreng en den originale kassetten. Fint med lettere krabbegir, enda bedre at det er litt tettere mellom de lette girene.

Jeg kjører også med 11-46 på samme sykkel/gir uten problemer. Bruker en Shimano XT kasett, men skal skifte til Sunrace pga. jevnere fordeling av gir på Sunrace kasettene. Har heller ikke hatt noen problemer med å skifte til/fra 46.

White kommer inn i huset snart Noen som har anbeffalinger ang skjermer?

Standardskjermer til 99,- fra biltema. Eller sks longboard (men bakskjermen vil bråke med tiden).

Snek meg muligens landets siste på XXL forus i går, nå har de allefall fjernet den fra nettsiden..
Bikeshop hadde passende nok tilbud på 27.5 crest hjulsett (1499g) til 2249kr.. så nå er jeg på jakt etter nye 650 dekk.

Jålete som jeg er ønsker jeg selvfølgelig brun/skinn side wall, bredest mulig med minst mulig rullemotstand.

Har sett på G-one 27.5 x2.0, men er litt usikker på om jeg skulle hatt litt mer mønster.

Noen som har testet om man kan klemme inn 2.2 eller 2.25 i rammen?

Andre forslag til 650 dekk?

Jeg greier meg fint med ca. 42 mm til grussykling på 650B, om du gjør det også er det ganske mye fint å velge i fra WTB. Jeg har WTB Resolute i 42 mm og det fungerer finfint til generelt markabruk.

Men sykkelen kommer med 40 mm i 700c, så lite å vinne på slik bredde.

Og så må man huske at annen omkrets/diameter på felg+dekk endrer trail/slep, som påvirker kjøreegenskapene. Og likeledes potensielt senker kranken. Det siste kan gjøre at man lettere slår pedalen nedi når man forserer hindringer/terreng eller ligger i svingene.

Når sykkelen er designet for såpass brede dekk som 40 mm i 700c, kan det være en utfordring å oppnå samme omkrets på 27,5"/650b. Ridley, som synes å bruke samme rammesett, nevner opptil hele 47 mm i 700c og 50 mm i 27,5"/650b.

Ser at Chrstphrsn allerede har investert i 27,5" hjul, og det blir sikkert topp, men konsensus synes etterhvert å være at nettopp rundt 40 mm i 700c er en ypperlig allround løsning for variert blandeveissykling - og her kan man altså trolig gå enda bredere i 700c

Fra rammeprodusenten: Max tire size: 700C*50mm / 650B*2.1“(53.3mm)

Virker konservativt med 2,1 i 650B når man gir grønt lys for 50mm i 700c. Tipper du kan gå over.

Meget mulig.

Men interessant at Ridley går ned 3 mm i anbefalt maksimum dekkbredde i forhold til rammeprodusenten. På begge hjulstørrelser.

Kan komme av at Ridley vil følge ISOs krav om et minimum av klaring mellom dekk og ramme/gaffel (4 mm på hver side av dekket).

Ja, men det kan også være fordi sykkelen skal ha plass til skjermer. Men tror nok det er en god idè å teste før man investerer i ekstra feite dekk, ja

Takk for hjelpen, kjøpte WTB Venture 650b x 47C, Tror det skal hold fint til den type sykling jeg har tenkt med 650 hjulsettet.

Men neste spørsmål fra en som ikke har hatt skivebrems på (b)landeveisykkel før, kan jeg bare fjerne denne adpteren hvis jeg ønsker å gå ned til 140mm bak?

Men... hvorfor skulle du ønske å gå ned til 140 mm bak på en røff blandeveissykkel som du har gjort ekstra barsk med 27.5" dekk? Til bruk på grus, sand, jord, kanskje gjørme?

140 mm er noe vektvokterne driver på med. Og Shimano anbefaler det ikke med mindre man bruker Ice Tech-skiver og/eller rytteren er under en viss vekt.

Det er så enket at det nye hjulsettet jeg har bestilt har 6-bolt, og jeg har en 140mm disc liggende, så da lurte jeg på om jeg kan bruke den eller må kjøpe ny. Har du noen gang ønsket deg mer bremsekraft på bakhjulet på noen som helst sykkel? Det har ikke jeg, ialllefall ikke etter at V-bremsen tok over for cantilever..
Hyggelig at du svarte, men du svarte ikke på spørmålet, kan man bruke 140mm hvis en fjerner adapteren?

Hvis du insisterer på 140 mm, er svaret ja. Forutsatt at GRX bruker samme løsning som øvrige grupper, noe som så vidt jeg vet er tilfellet. Men det er mulig at du vil trenge kortere bolter, det vet jeg ikke.

Siden jeg er vanskelig i dag: Hva skal du gjøre med det originale hjulsettet som har 160 mm CL skive? Bytte skive?

OK, takk for svar.

Det skal selges med Skiver dekk og kassett

For grus/gravel biten kjører jeg 650b-47 og for landevei skal jeg kjøpe et eget bedre egnet hjulsett!

Claimer: Dere som ikke er er opptatt av vektreduksjon av sykkel, trenger muligens ikke lese dette innlegget.

Da har jeg fått startet oppgraderingen av GRX-en.


Original vekt str M (med m8000 xt-pedaler): 9.83 kg

Oppgraderinger:

- Aerlite 650 crest hjulsett med 12mm endekopper
- Niner carbon sete pinne 16mm offset 182g (kuttet og med titanskruer)
- Bontrager Kovee pro sal 177g
- C4 100mm stem 95g med titan/alu skrue
- lettvekts extender (12g)
- Kncn razor disc 160/140 74/62g
- Sram XG-1175 10-42 kassett 325g
- Alu/titan skruer og spacer
- kuttet styrerør og fjernet 160mm spacer for disc bak.
- 650-47mm dekk ( ca +100g)
- Slangeløs konventering


Etter oppgraderinger veier sykkelen 8.79kg med pedaler, ca 8.45kg uten.
I tillegg har jeg fått 10 tenner bak mot 11 før, noen som har vært etterlengtet da original utveksling er noe lett.

Et overraskende moment var at jeg sparte 180g(!) bare ved å bytte alle skruer i rammen til alu, bytte stem, bytte expander, kutte styrerør, og fjerne/bytte spacere..

Jeg hadde noen deler liggende (Kassett, 140mm skive, tubless ventiler og guffe), mens resten er kjøpt nytt enten på nett eller finn.
Total kost for sykkel og oppgraderinger er ca 20.500kr, men jeg har har planer om å selge originalt sete, setepinne, stem og hjulsett inkludert dekk, skiver og kassett(anyone?) så Total kosten er noe mindre.

Etter hvert er planen å bytte krank og styre, og å kjøpe et carbo-hjulsett for landeveisdekk.
Ser at det er fint mulig å få den under 8kg med xt-pedaler da.

Kult!

Du kjøpte altså nytt hjulsett med XD-boss og så 11-delt kassett sram-kassett til shimanogruppen? Funker fint? Hvor mange tenner foran?

Ja stemmer det, har bare syklet 20km på det, men det ser ut til å virke veldig bra. Har 40T foran.

Jeg må bare kommentere hvor vanvittig fornøyd jeg er med denne sykkelen. Jeg syklet Rallarvegen T/R på fredag, med White-sykkelen satt opp helt vanilla med originale dekk. Det var definitivt den røffeste turen jeg har tatt med sykkelen, men den taklet det med glans

Klarte å velte sykkelen i garasjen og girøret ble bøyd.

Noen som vet hva slags girøre denne skal ha? Og ikke minst, hvor den er best å skaffe slikt? Det er jo mange merker som har brukt lik ramme, så det burde jo ikke være så vanskelig å skaffe?
XXL prøved så godt de kan, men har ikke klart å skaffe rett type enda.

Den ser slik ut:

Trolig her.

Generelt er White/XXL skremmende dårlige på informasjon om syklene de selger. Syklene i seg selv er masse value for money, men dette er et eksempel på det de ikke er gode på.