Grail eller Speedster

Hei,

Gubben ønsker seg en gravel og han står mellom de to:

Scott Speedster

eller

Canyon Grail

Det som er bra med Scott at han er på salg nå og er tilgjengelig mens på Canyon må han vente til august.
Hva synes dere, er det verdt å vente eller er syklene såpass like at han blir fornøyd med Scott?

Han kommer til å sykle på asfalt/grus/stier.

Hvordan er det med størrelse på Scott? Han er 178cm og hos Canyon er det M.

Er det kanskje andre sykler i denne prisklassen som han bør vurdere?

Er han på utkikk etter aluminiumsramme, eller er det tilfeldigvis bare de to han har sett på?

Personlig ville jeg heller kikket på en karbonsykkel som Kanzo Carbon Disc Apex1 20, White GX Interceptor GRX600 (som jeg selv mottok før helgen, og er svært fornøyd med), eller Ghost Fire Road Rage 6,8 fremfor en alusykkel til samme pris.

Takk for det. White er helt ut av bildet siden gubben liker ikke matt lakk :-)
Han vil også ha noe med GRX :-)

:-)

Tydelig at gubben vet hva han vil ha. Disse to virker å være ganske like. GRX-gruppen på Speedsteren er nivået over den du får på Grailen (Tilsvarer ultegra og 105), men tror hjul og ramme er noe bedre på Grailen. Geometrien og dekklareringen er vel ganske lik, så jeg vil

MEN! Det fremkommer ikke av specs om hjulene er satt opp for slangeløst, og det er ganske viktig for grussykling. Dette kan du sikkert få kjapt svar på kundeservice om, eller noen her på forumet. Hvis ett av hjulsettene er satt opp for slangeløst ville jeg valgt denne, hvis det ikke er forskjell ville jeg valgt Speedsteren, siden da kan han komme seg ut på grusen asap.

Gitt at han ikke har noen preferanser til merkene da. De fleste har jo noen subjektive tanker rundt merker, men Scott og Canyon er vel mest for de som ser på specs og pris

Begge er fine sykler.

Men en litt kjedelig ting med Speedster, er at den underlig nok har tradisjonelle hurtigkoblinger, ikke gjennomgående akslinger/thru axles. Gjennomgående akslinger er nå standard for alle sykler med skivebremser, sikrer nøyaktig plassering av skiven, stiver opp gaffel og baktriangel, og er å finne på f.eks. storebroren Addict i karbon.

Spiller det noen rolle? Det får enhver avgjøre for seg selv. I 2020 ville jeg ikke kjøpt en sykkel som ikke har moderne standarder.

Se også test i Landevei.

Det der med å la matt eller blank lakk være avgjørende, må han bare slutte med

La meg gjette. Du har aldri eid en matt hvit sykkel.

Okei, det er sant.

Men har matt rød, da.

Vi tester for tiden Scott Speedster 10 sammen med 4 andre blandeveissykler. Vær obs på at Speedster Gravel 10 har vanlige, gammeldagse hurtigkoblinger, samt ganske så mye tå-overlapp, selv i Large.

De andre fire syklene i testen jeg jobber med er Giant Contend AR, Nakamura X-60, GT Grade CRB Elite og Cannondale Topstone 105.

Den testen gleder vi oss til. Tenker at Revolt ville vært en mer naturlig modell enn Contend (?), men uansett spennende.

Ja, disse Giantene har overlappende bruksområde. Contend matchet bedre prisen vi ønsket å legge oss på.

Han tenkte litt på Topstone 105 også. Jeg tror han venner seg mer til Canyon per i dag (selv om Scott er tilgjengelig nå), men det er litt kjedelig at man ikke ha den med en gang

Gleder meg til å se testen deres

Aha.

Se der! Jeg overså AR i modellnavnet til Contend.

Trodde uansett at Giant hadde gjort med Contend hva Cannondale i sin tid gjorde med Synapse - sette på annen utveksling og bredere dekk og kalle det SE.

Men jeg ser nå at Giant ikke har tatt noen snarveier, og landeveissykkelen Contend og blandeveissykkelen Contend AR faktisk er to forskjellige rammer. Og ikke bare med forskjellig kjedestagslengde ut fra bremsesystem.

Og AR, da. All Road Ikke Gravel.

Godt valg.