Canyon med SINNSYKT prishopp over natta

Sjekka sykkelen jeg skulle bestille idag. Den lå ute til 26.899,- eks MVA igår, noe som vil tilsi ca 34.000kr inkl frakt til Norge.

Nå har de lagt inn norsk MVA i prisen, og vips så er prisen nesten 40.000kr. Det er jo helt latterlig?

Førpris: 26.899kr u/MVA - ~34k på døra
Nåpris: 31.606 u/MVA ~ 40k på døra.

Hva skjer?

https://www.canyon.com/en-no/endurace-cf-sl-disc-8.0-di2/50001908.html

Justert for kursfall NOK?

Ville hørt med Canyon Norge.

Ergerlig.

"Hei Thomas, i tillegg til at prisene nå vises inkl. mva så har vi også måttet gjøre en kursjustering på grunn av den svake kronen mot euro. Mvh Tobias"

Endurace CF SL Di2 økte med 20% over natta. Snakkes.

de har vel kanskje bare utsatt å justere for svak krone tidligere?
mange nettbutikker med norsk pris har ikke "realtime" kursjustering (f.eks merlin), så prisen kan ofte hoppe veldig når de først gjør justeringen.

jeg kjøpte et sett med DA-drev fra canyon sin nettbutikk for noen uker siden, og da var de mye billigere enn fra andre butikker.

Canyon har ventet overraskende lenge med å justere syns jeg.
Så på et hjulsett fra en annen nettbutikk for en stund siden, det gikk opp 25% bare et par dager etter at krona raste.

Oj, det var litt av et hopp ja.

Han som vurderte nysykkel opp mot bruktkjøp av meg gjorde med andre ord en enda bedre deal enn det jeg hadde trodd :-).

ser ut til at de har økt fraktprisene også.
betalte 67 kroner i frakt for noen uker siden, og nå vil de ha 159,- for samme pakke.

Synes ikke dette er rart i det hele tatt. Du får støtte lokalbedriften i stedet

Ai! Der steg verdien på min sykkelbeholdning ;-)

Plutselig ble Dare aktuelt igjen!

Jeg vet ikke hva den kostet tidligere, men virker som europrisen er 3200? Merker gårsdagens fadeser hvor jeg hverken klarte å lese eller å forstå enkel geometri fortsatt henger i. Slik sett henger euro og nok sammen - uten at jeg vet hva den kostet i euro i går selvsagt.

Kjip den der. Og dessverre et godt bevis på omtrent hvor mye fattigere vi nordmenn nå er blitt uten at vi helt har merket det.

Canyon har justert prisene i tråd med valuta-endringene den siste tiden. I tillegg til at de nå har bakt inn MVA i prisene på nettsiden.

Vet ikke euro-prisen da jeg alltid har sett den oppgitt i NOK..

Andre varer jeg har sett på har hatt prishopp på 20-25% siden nyttår, som dessverre stemmer overrens med kronekurs vs usd/eur

Koster også 400kr for frakt nå, kontra 189kr (?) igår.

Vil ikke si det er relativt billig med 40.000kr for sykkelen.

Trist Pharynx men "over natta" høres ut som dette er veldig overraskende og det er det ikke. Den norske krona har hatt en svak utvikling over tid og med Corona et ordentlig nakkeskudd. At priser på sykler i Norge skal opp har vært diskutert på forumet en god stund allerede. Om Trump, Russland og div land rundt Gulfen blir enige om produksjonskutt, evt at Trump trenger trenger en krig for å vinne valget og plukker ut en av de vanlige yndlingene som Irak osv får du nok sykkelen din billigere :-) Når verden er på vei tilbake igjen (jeg tror det tar tid) og olje igjen blir en knapp(ere) faktor er det positivt for alle som skal handle sykkel, bil, klokker og alt mulig annet med utenlandske innsatsfaktorer.

EUR koster nå 11,50 og skal du reise med Holger Danske kan du gange opp med 1,6 når du skal boltre deg i Istedgade, god tur !!!

Problemet akkurat nå er at produksjonskutt ikke hjelper. Man har snakket om hvordan Saudi startet en liten krig ved å oversvømme markedet. De økte produksjonen med 3M fat pr dag. Nå snakker vi om at vi trenger kutt på 10-20M pr dag for å stabilisere. Det betyr at verden må kutte mer enn Saudis samlete produksjon.

Ta med at alle lagre er full nå, så kortsiktig kan man legge på alle verdens oljelagere på tilbudssiden. Så i starten vil store kutt bli spist opp av at de som sitter med lagre også kan selge.

Det eneste som vil redde oljeprisen er å få i gang bil- og flytrafikk igjen.

Ser ut som 21 kan bli et kjipt år å handle sykkel og sykkeldeler i. Vurderer å fremskynde mitt planlagte kjøp neste år for å få med meg en modell fra 20.

Tenk deg alle felgbremssyklene som ikke blir solgt av årets produksjon? Salgsbonansa!

Vanskelig å spå hvordan det går med prisene (og kronekursen for den del). Man har taxilogikken fra Oslo hvor prisene går opp ved for mye etterspørsel og merkelig nok ved for lav også. I de fleste bransjer dog så vil lavere etterspørsel på kort sikt gi lavere priser.

ser for meg at prisene går opp for å forbedre marginene.
de fleste fabrikkene rundt om kring i verden er nå uansett coronastengt, så det hoper seg i nok ikke opp med usolgte sykler - heller tvert i mot, at de ikke klarer å levere nok.

Justerte ikke canyon prisene i februar? Det er vel en krone forskjell fra nå og februar. Men greit nok. Jeg har slått fra meg ny sykkel de neste årene til fordel for ny fres og material til oppussing.

Som vil bety at man ikke for solgt noe? Mange potensielle kjøpere har tapt ganske mye penger på dette - muligens også jobben sin.

Jeg kan ikke vite, men min hypotese er her at etterspørselen vil gå ned mye mer enn tapet av produksjon. Spesielt for landeveissykler som veldig ofte er et "luksusgode".

Dette har nok Canyon tenkt på, i den grad Norge er et viktig marked for dem, men de tenker vel i så fall at andre også vil måtte justere prisene sine, eller så var de for dyre fra før. Prisendringene er noe som skjer litt mer gradvis andre steder, hvor det er flere ledd til å jevne ut. Men så får må du også normalt betale mer for samme spec. Og så ser det jo veldig mye verre ut siden de Canyon nå priser inkl. mva, men på sikt tror jeg dette er noe som kommer til å gavne Canyon, ettersom det blir lettere å handle der og å sammenligne priser. Og prisene er fortsatt konkurransedyktig.

Kjipt selvfølgelig, det er ikke det, men dette kommer til å skje på alle importvarer hvor det er konkurranse, slik og marginene er presset.

Selv hadde jeg antakelig bestilt to sykler fra Canyon forrige uke, hvis det ikke var for lang leveringstid. Tror de som vinner fremover er de som kan levere raskt.

EDIT: Nå kan de plutselig levere Endurace m. Potenza 8. mai, sist uke stod det i begynnelsen av juli! Det var derfor jeg i utgangspunktet droppet det. Nå koster den 4000 kr. mer inkl. mva. Det er jo ikke mye, men såpass irriterende at jeg nok ikke gidder, da jeg ikke var 110% sikker i utgangspunktet.. Da er den f.eks. hakket dyrere enn smykket Scott RC 30 blå, med DNB rabatt, eller samme pris som en Orbea Avant M20 eller mange andre sykler med ren Ultegra.

Ikke at dette trenger å bli en lang diskusjon angående prising, men har litt vondt for å tro at Canyon har gjort en stor markedsundersøkelse for Norge her. Egentlig ganske opplagt at de ikke har det ettersom deres pris et lik i Euro-land som i Norge.

Er det noen som tror at andre importerte varer vil øke i pris? Noen priser fastsettes på høsten og gjelder for sesongen, men regn med at prisene stiger om det ikke skjer en kraftig forbedring av kronekursen.

Det aller meste vil øke i pris og mye har økt allerede.

Det vil bli økninger over hele fjøla. Snakket nettopp med Audiforhandleren her i Kristiansnd, og de antyder prisøkning på 6-8%.

Nordmenn blir mindre rike med lavere oljepris. Ganske logisk. Om prisene reelt sett går opp nå er jeg dog mer usikker på - pga Corona.

Dette er vel trolig bare starten.

Når og hvor mye prisene øker er jo en funksjon av hvordan butikkene (eller kjedene) har sikret innkjøpsprisene og for hvor lang tid fremover, forhåndsbestillinger til fast pris, marginer, evt varelager som må ut, skrapet kasse med sterk fokus på cash i handa, strategi for salgsvolum og konkurransesituasjonen. De små aktørene som sender bestilling på akkurat din sykkel til leverandøren når du bestiller er uavhengig av bransje de minst proffe på å sikre langsiktige innkjøpspriser osv. Jeg gjetter på at volum modellene blir "dårligere spekket opp" fremover sammenlignet med i fjor. Jeg tror også den overdrevne ensidige satsingen på vekst i sportsbransjen er over og at bunnlinje "plutselig" blir viktigst.

Jeg kjenner andre bransjer bedre enn sykkel men innkjøp og valutarisiko har en tendens til å inneholde de samme komponentene.

Uansett, om du har en lokal sykkelpusher, mekaniker osv, sørg for at han eller hun får litt å jobbe med fremover :-)