Bremser - hjelp meg å velge upgrade

Jeg har en 2019 stumpjumper med SRAM Guide R jeg ikke klarer å bli kompis med. De stopper ikke godt nok, er håpløse på å unngå subb/sentrering, og jeg må ofte indeksere klossene for å minimere throw. I tillegg har bakbremsen begynt å gå tregt tilbake, så større service enn den enkle smøringa av stemplene må til. Har testa alt mulig av klosser, men fellesnevneren er at det kreves mye vedlikehold/indeksering etc og uansett ikke stopper godt nok.
Denne sykkelen brukes mest til enduro-sykling, med lange nedoverpartier og mye bremsing (ja, jeg er kanskje litt pysete innimellom). Av og til parks. Bruker centerline skiver, 200/180, og håper å fortsette med det siden hjulsettene brukes på tvers av familiens sykler.

Har SLX (2018) på annen stisykkel som jeg er greit fornøyd med, men sliter med at bite point er forskjellig annenhver gang jeg bremser. Liker at de tar godt i starten, misliker at de mister modulasjon når jeg virkelig trenger anker.

Er i dialog med LBS, og har egentlig 3 alternativer innenfor ca samme pris.

- Opprinnelig tenkte jeg Shimano zee. Har hørt mye bra om de, og at de stopper bra. Lett å lufte, deler tilgjengelig overalt.
- LBS lurte på om jeg ikke skulle prøve nye SLX - M7120 - med 4 stempler. Samme pris som Zee, ellers samme fordeler.
- I tillegg hører jeg mye bra om SRAM Guide RSC, som både løser justeringsproblemene jeg har, og visstnok skal være kraftigere. Noen hundrelapper dyrere.

Jeg tenker jeg ikke går høyere i pris enn disse variantene. Det er også viktig at slitedelene er tilgjengelig overalt.

Noen som kan hjelpe meg å velge?

Hva med Sram Code? Har selv Guide RS og SLX, og Code står øverst på lista hvis jeg skal bytte. €189/paret hos Bike24.de.

Guide R kan lide av:
- stempel i hendel subber - lett å fikse
- Stempler i kaliper har blitt fulle av bremsestøv: litt mer vrient å fikse - kan bytte stempler.

Jeg ville nok heller gått for Magura MT5 enn de variantene du lister opp.

Har hørt masse bra om Magura, og vurderte trail sport, men det som drar ned er generell tilgjengelighet på f.eks bremseklosser. Det har skjedd noen ganger at man har blitt overrasket av null bremseklosser, og da er det digg om de har det i sykkelsjappa eller på XXL.
LBS fører ikke Magura til vanlig, og vil helst handle hos de

Oppgraderte akkurat egne bremser til SLX med 4 stempler.

Jeg er godt fornøyd med skrubb. Sannsynligvis må de luftes med jevne og ujevne mellomrom for å unngå at bittpunktet forsvinner langt ned i hendelvandringen, men det er en smal sak med Shimanobremser.

Hendlene til Shimano er de beste jeg har prøvd, og jeg har blitt veldig glad i bittet på bremsene når de er godt vedlikeholdt.

Det er ikke spesielt vanskelig å holde seg med buffer på to par bremseklosser i boden.

Nei, har det gjerne med i sekken også Men har gått tom på tur utaskjærs et par ganger, og det hender man tar med feil sekk. Konas gamle rigg hadde Magura, og det var slettes ikke lett å skaffe klosser til den. Godt mulig jeg overdriver akkurat det. Er ikke noen spesiell Shimano-fan, men erfaringsmessig er de enkle å lufte, og veldig kurante.

Sykkelkomponenter fører Maguraklosser og leverer raskt. Les deg opp på de ulike Magura-variantene før du evt handler. For bakgrunnslager kan du handle fra Uberbikecomponents, jeg har veldig bra erfaring med Race Matrix. Jeg ville heller kjøpt Trail Sport enn MT5, med mindre MT5 nå kommer med de samme hendlene, men det er en smakssak. Se på hendlene og tenk etter om du vil ha korte eller lange hendler.
Trail har korte: https://www.sykkelkomponenter.no/products/magura-mt-trail-sport-skivebremsesett
MT5 har lange: https://www.sykkelkomponenter.no/products/magura-mt5-bremser

Jeg stemmer for Magura MT5 (eller et Trail sett) eller et par Code bremser. Jeg er klar over at veldig mange er fornøyd med Shimano bremser, men jeg har selv hatt mye problem med dem og har flere venner med problemer med dem. Nå vil nok (som vanlig) mange komme og fortelle om hvor fornøyd de er med Shimano. Etter at jeg gikk far Shimano til Magura og Code så skjønner jeg at:
- det ikke er normalt/nødvendig å måtte lufte bremser regelmessig.
- at det ikke er normalt å aldri vite hvor bremsen tar
- eller om at klossene dien er tilsølt av olje.

Livet ble rett og slett enklere og tryggere. Ja, Shimano kan sikkert være bra, men hva i all verden byr Shimano på som ikke andre gjør like godt? Og som andre byr på uten masse trøbbel? Det eneste jeg kommer på er det direkte hugget Shimano har. Frem til at de lekker for første gang. Og det hugget varierer jo hvor/når det kommer. Men når de funker er det deilig.

Når det gjelder deler så må vel Code trekkes frem som en brems det er lett å finne deler til og som kan repareres - i motsetning til Shimano bremser der hele delen må byttes.

Shimano: bare funker og funker, ingen lufting, kun vedlikehold av belegg :-)
SRAM: snu sykkel på hode -> full lufting påkrevet :-(

Ikkje kjøp SRAM-bremsar.

Hvilke Shimano bremser er det som funker? Gode gamle 785? Problemene mine begynte med alt etter 785. Og hvilken model og årsmodell av Sram? Jeg antar at TS skal kjøpe noe på dagens marked. Det kan jo virke som at samtidig med at Shimano har rota det til så har de andre fiksa på ting. Vet godt at det ikke er vanskelig å finne masse gammelt snusk på Magura og Sram, men nå er det i dag som gjelder.

Hehe - vi har to stisykler med Shimano SLX (2016 og 2018 bremser). Den som går mest (min), må jeg lufte ganske ofte, samt at jeg må smøre stemplene, spesielt bak. Den eldste har jeg byttet pumpe på en gang da den havarerte. På vinteren henger de seg/går veldig treigt. Konas henges etter forhjulet på veggen, og da må det pumpes heftig hver gang den tas ned før de etterhvert funker som normalt.

Begge har også et bitepoint som er like random som en skjev sprettball, men de funker alltid.

Et liten historie fra virkeligheten: Ikke MTB, men når jeg straks får ny eltransportsykkel så ba selgeren meg om å få bytte fra Shimano Deore til Tektro bremser. Så slapp jeg å komme tilbake så snart... Det bøy han på etter å ha brukt vinteren på å kassere Shimano bremser.

Jeg har sendt en henvendelse til Ørjan om Trail Sport (som jeg har siklet på lenge). Håper han kan tromme sammen det jeg trenger av adaptere etc i en ordre - da blir det nok de. Usikker på om det er pes når jeg må tre slangen til bakbrems gjennom ramma, om jeg må ha luftesett og blood med en gang.
Uberbike er jeg happy med, mye for pengene og kjapp service.

Av de du lister opp ville jeg gått for zee. Kjærringa har zee på sin sykkel og de er peise bra. Usikkert hvor holdbare de er, men ikke hatt problem med dem til nå. Magura er nevnt som et alternativ. Har aldri hatt magura selv, men de ser i alle fall bra ut.

Jeg har variert erfaring med både Shimano og SRAM. Har Shimano SLX på en elsykkel som er brukt til pendling i snart 3 år. Har vært uproblematiske og ikke gjort noe annet enn å bytte klosser på de. Eneste bakdelen som flere nevner er at bit-punktet endrer seg hele tiden. Man vet aldri når bremsen tar. Til pendling er ikke dette noe problem, jeg vil personlig ikke ha det slik på stisyklinga. Har hatt Guide R på stisykkel fra 2016, funka prikkfritt uten noe vedlikehold i 3 år. Har Guide R på dagens stisykkel som er fra 2018, bare krøll med de. Har nå bytta alle pakninger, smurt opp og renset stempler og nå er de blitt ok. Men stemplene går fortsatt ikke helt som på den forrige sykkelen. Om det blir mer plunder denne sesongen så tror jeg det blir Magura Trail på meg. Har også XT bremser på en gammel fulldemper fra 2008 som aldri har vært noe problem med, men her også noe variert bitpunkt. Har Guide T på en hardtail som har vært problemfrie, men de er hakket for svake til stisykling.

Så det er tydeligvis litt bingo om SRAM bremsene funker bra. Men når de funker er de knall. Virker på meg som Shimano funker bedre teknisk, men de har jo det tullete problemet med bitpunkt bingo, noe som i min bok diskvalifiserer de som stisykkel bremser.

Hva med TRP? kan det være ett alternativ?

Da er Magura Trail Sport bestilt. Takker for alle innspill. Hopper i det

Vurderer disse jeg også men til El-sykkel er jeg småredd det blir for spinkelt foran?

Du får bestille MT5 eSTOP.
https://www.magura.com/en/components/bike/disc-brakes/productdetailpage/?p=49046
Å.

Må ikke Trail ha forskjellige klosser foran/bak?

Man kan ikke bruke de doble bak, men man kan bruke vanlige enkle foran om man har 4stk.

Disse bør holde fint til el-sykkel. Det er ikke så stor forskjell på el og vanlig sykkel som markedsførerne skal ha det til. Vektforskjellen jeg har sett er ca 10kg mellom en standard mtb og en el mtb. Vektvariasjonen på de som sitter oppå syklene er mye mer enn dette (selv er jeg rundt 90kg). Så det er ikke behov for spesialutstyr til elsykkelen. Hverken bremser, dekk, kjeder eller andre el-spesifikke deler (kanskje med unntak av fulldempere som nok kanskje kjøres hardere med el enn uten) Jeg har en el-sykkel med Shimano BR-365 bremser, det er enkle 2-stempel bremser, 180mm bremseskive. Funker fint til pendling, testa såvidt litt i skogen også og gikk greit der. Så Trail Sport bør være helt topp på el-sykkelen også.

Enig. Og ikke minst må man skille mellom elsykkel for 1 person og lastesykler med 70 kg last. Forstår på ingen måte at en vanlig elsyklist på sti trenger mer bremser enn verdens hardeste DH syklister.

INGEN

Nå synes jeg du er litt voldsom. De fleste Shimanobremser funker helt fint. Og så finnes det noen som lekker olje ut på klosser og skive. Der er jeg enig i at de fungerer dårlig, spesielt om de ikke er i jevnlig bruk (for da svir du bort den oljen).
Og dette er fra en som nesten bare har Avid/SRAM-bremser

Digresjon, men flere av "verdens hardeste DH syklister" bruker bremsekomponenter designet for eBike..

Bra poeng. Bommet vel litt på eksempelet der. Men budskapet står: Ser ingen grunn til at vanlige syklister trenger kraftigere bremser enn f. eks. Code og Magura Trail, bare fordi at sykkelen er litt tyngre og snittfarten litt høyere.

En liten digresjon til: Det er jo helt utrolig at Shimano etter så mange år fortsatt ikke har fikset bremsene sine. Folk får tenke hva de vil, men det er jo noe veldig galt med Shimano når de ikke bare fikser det. Fra i dag (20.04.2020) på Pinkbike: "XT M8100 brakes: By now the wandering bite point of the M8100 brakes is old news, but it's worth a brief mention. Theses brakes have almost everything going for them – there's tons of power and the lever shape is excellent, it's just that even with a perfect bleed the bite point can change from one pull of the lever to the next.

den beste oppgraderingen er å montere størst mulig skiver
så hadde jeg kjøpt no shimano greier, slx er vel det som gir mest for penga
prøv litt forskjellige klosser

det store spørsmålet er jo hvilke begrensninger budsjettet ditt har, finns jo mye som er dyrere og bedre enn slx