Byggetråd Pole Evolink 140. Hjelp meg med alt!

I dag har jeg vært ordentlig lur. Håper jeg. Jeg har kjøpt det Internett hevder er en av de mest progressive og moderne stisyklene noen sinne, nemlig en Pole Evolink 140. En sykkel som aldri vil bli umoderne, som er malen for fremtidssykkelen, og som jeg, viktigst av alt, selvsagt kan ha livet ut (jeg har fortsatt mange gode år igjen, takk som spør).

Dette var ikke et impulskjøp, det var nøye planlagt og kalkulert, for jeg har fulgt med på outleten til Pole flere uker, og da det endelig kom en Evolink-ramme i riktig farge, riktig størrelse, riktig vandring og til riktig pris så slo jeg til som en sulten ulv (la meg bruke denne analogien uten at dette blir til en tråd om landbrukspolitikk, vær så snill!). Fangsten ser slik ut, en blå skjønnhet av en sykkelramme med valgfri demperfjær.



Og nå har jeg et problem. Jeg hadde ikke tenkt lenger enn at jeg ville ha en Evolink, og nå som ramma er bestilt så burde jeg sannsynligvis ha noen deler å henge på den også. Det jeg har fra før av er et sete, og et par med 29" ikke-boost-hjul av tvilsom kvalitet (jeg har bygd dem selv). Absolutt alt annet trenger jeg, og derfor ønsker jeg noen gode råd rundt hva jeg burde sette på den. Den eneste regelen er at det skal være så god valuta for pengene som mulig siden jeg ikke er lagd av penger og dessuten er kjempegnien. Brukt gjør heller ingenting da jeg godt kan slippe unna #sykkelskam. For å lede diskusjon litt så ønsker jeg å starte med to ting. Gaffel og drivverk. Her er jeg åpen for alt, så lenge det oppfyller mitt eneste krav nevnt over. Drivverk lurer jeg om skal være 1x11 pga. pris og holdbarhet, eller 1x12 fordi det er kult. Gaffel aner jeg ikke. Belønningen for å hjelpe meg blir heder, ære, og byggetrådsbilder.

Gx eagle drivverk, magura trail sport bremser og en billig fint brukt gaffel på 150-160mm. Brand x eller tilsvarende senkepinne. Styre og sånt er bare å kjøpe no billige greier. Sikkert noen som selger billige styrer fordi de skal ha karbonfiber.

SRAM Code R dukker stadig opp på bruktmarkedet til veldig gode priser. Rart for det er veldig bra bremser og jeg har aldri sett behovet for justeringsmulighetene som de dyrere modellene har.

Du kan nok kjøpe Shimano 11-delt trigger og bakgir av meg om du er interessert.har en 11-46 kassett med litt liv igjen også. Hvis det er 31,6 har jeg også en hev-senk av det litt rimeligere slaget.

Hadde kjøpt meg en komplett slx 11 delt gruppe og en xx1 kassett. Det er omtrent oppsettet jeg har, og jeg er superfornøyd. Ca. 2000km på sti + ca 10 enduroritt og like mange heisbaserte dager uten en eneste bomgiring eller annet trøbbel.

Også hadde jeg kjøpt meg en Marzocchi Z1 om jeg skulle kjøpt ny gaffel nå. Bra gaffel for "billig" penge.

Hjul : dt 350 nav på 481 felger. Bygg selv. Billige eiker og nsv hos bikeshop? Felger hos Bikester. Drivverk 11 delt slx med sunrace 11-46 kasset. Bremser: guide r "brukt" eller magura trail. Krank sram gx. Setepinne: bikeyoke eller oneup 2.0.

Gir: GX1 med 10-46 Garbaruk-kassett.
Bremser: Magura MT5 med SLX-hendler. Magisk kraft!
Setepinne: Bikeyoke uten tvil (salg på bikeshop)
Cockpit:77designz

. Kjøper du dobbelt opp med bremser eller kjøper du caliper å hendler vær for seg

Kjøp en eldre Yari og oppgrader til Debonair luftdemper. Klarer du lower leg service, og kan fjerne en låsering er mye gjort.
Gå for GX Eagle gruppesett, dette er rimelig og mye for pengene.
Hope bremser selvsagt, litt kostbart men en gull investering.

Har selv et nytt prosjekt på gang nå, spennende tider. Lykke til

Har montert noen sykler selv selv. Satte opp en RM Instinct selv for tre år siden og endte opp med bare XTR deler og bedre komponenter enn det RM brukte selv på toppmodellen. Gir indre ro at at alt er perfekt. Vanskelig å få det billig da. Du må nok regne mellom 20-40' i deler på en så bra sykkel. Du har hjul, men min erfaring fra lignende, er at man er tilbøyelig til å kjøpe på nytt det man ikke er fornøyd med. Så kjøp det slik du vil ha det med engang. Kjipt med ny ramme med uperfekte deler.
RS Pike gaffel, Fox med Kashima eller Cane Creek er ikke billig, men supertilbud på nett eller brukt kan spare deg for tusener i første omgang. En brukt, kan latent service behov, da fabrikk oppgir 80 timers bruk før service.
MT5 brems er gunstig med Shimano håndtak. Gir system følger av hva slags nav du har, da Shimano og SRAM er forskjellig.
Ikke spar på styrestem og styre, ditt viktigste kontaktpunkt med sykkel.
Cane Creek 40 styrelager er bra.
Kranklager ryker fort ved feilvasking eller ugunstig bruk. SRAM og Shimano lagre har jeg fått til å holde et par år nå. Billig PF lager med super små kuler er ubrukbart.
Shimano/SRAM kjede hjul holder bedre enn billig tredjeparts Kina tannhjul. SRAM har stål og det er mest holdbart.

Jeg har XT hendler med MT5 kaliper. Kjøpte komplett MT5 med hendler, fordi du trenger slangen/banjo festet til Magura for å få det tett mot kaliper. Kjøpte separate M8000 hendler.
Å.

Jeg hadde garantert gått for:
o Setepinne: BikeYoke Revive
o Gir: SRAM 1x12, GX eller X01. Har har X01 1x11 og 1x12, og 12 er både mer holdbart og mer presist.
o Dekk: Ca 29x2.5-2.6, for eksempel DHF/Aggressor eller Magic Mary/Hans Dampf
o Godt karbonfiberstyre. Verdt pengene.

Hadde vurdert disse først:
o Hjul:
oo Ikke-budsjett: SantaCruz Reserve på DT340. Veldig fine med idiotgaranti.
oo Budsjett: Hunt Trail Wide
o Gaffel: Lyric med RC2

Jeg ser mange nevne SRAM 1x11, men prisen er jo ca. den samme som 1x12. Hva er det egentlig å hente på 1x11 da?

Egentlig ikke noen ting. Kjøp 12-delt SRAM GX og bli fornøyd.

koster mer for løse kalipere enn komplett bremse. Bremsefunksjonen er bananas, men kvaliteten på shimanohendlene er litt ujevn. Litt ujevnt bitt etter hvert

Sjekk ut Marzocchi gaffler. Jeg har Bomber Z1 og er knallfornøyd!

På hjulisden vil jeg si: Kjøp det du trenger. Hunt er popppis og har godt rykte.
Jeg bruker spank, fordi jeg bulker mye, men ser at jeg fort hadde tjent inn et par Santacruz reserve på et år....

Styre, stem osv finnes det masse billig av rundt forbi. Jeg har renthal og har ingneting å utsette på det.

Gir så vil jeg tro at GX11 burde være en del billigere enn 12, men hvis ikke kan du bare kjøpe 12. Sram GX er i allefall knall kvalitet til en ok pris. Har ikke erfaring med Shimano SLX:

På bremsefronten må du også se hvor mye kraft du tror du trenger. Magura Trail sport er et billig og greit sett.
Ellers har jeg også god erfaring med et sett SLX jeg har på en annen sykkel, Noen sram kan være vanskelige å lufte, men det er gode bremser det også, når de funker.

Jeg ville kansje sett på et fullt sett med krank, kjede, gir, skifter, kasset når du først må ha alt.

Hva er da poenget med SLX-hendler?

Da var første oppdatering klar. Rammen er sendt fra Finland, og jeg har ignorert både rekkefølge og råd og bestilt Shimano MT520-bremser med fire stempler.

Bremsekraft!

Ujevnt bitt etter hvert?
Kom igjen a. Mine Shimanobremser (Saint og Zee) er nå tre-fire-fem år gamle og de er akkurat like gode som når de var nye. Vi har skjønt at du ikke har noe til overs for Shimano bremser, men de fungerer utmerket. Også med masse bruk. Jeg bruker 203mm RT86 skiver.

Sverre her på jobben bruker M6000 bremsene og er storfornøyd. Nydelig modulasjon kan han nevne.

Angående girutstyr. 1x11. Rimelig og driftsikkert. Jeg bruker XTR girspak, SLX bakgir, Sunrace 11-46 kassett, Sram X1 kjede og en RaceFace Evolve krank med Wolftooth 32t ståldrev og Absolute Black bashguard. King kranklager.
Fungerer meget godt. Og om bakgiret skulle ryke, er det rimelig å erstatte dette.

Jeg har hatt flere generasjoner Shimanobremser (XT) og alle har hatt problem med at bittpunktet varierer gjennom sykkelturen, selv etter lufting. Jeg tror dette problemet med Shimano er temmelig velkjent.

Forøvrig skjønner jeg ikke helt poenget med å pushe Shigura på folk. Standard Magura er supre bremser, MT Trail f.eks. er relativt billige, har god ergonomi og plenty bremsekraft.

Poenget er at Shigura er ENDA kraftigere.

Og den ekstra "kompleksiteten" er verd det for en som allerede spør om hjelp til "alt"? :-)

Men "MOAR POWA" :-D

Bruk penger på gaffel, hjul og kontaktpunkter. Resten kan være midt på treet? Er vel ikke et gram telle bygg uansett. Billig driverk med en påkostet skifter for bedre følelse.
Sete, pedaler, styre og holker synes jeg er viktig for "High End" feelingen. Skulle jeg bygd opp sykkel i dag ville det sett ut ca slik.
-Ergon Sm sete
-OneUp flats (alu eller kompositt)
-OneUp styre (gjerne med stem med verktøy inni)
-Ergon GD1 holker.
-Bremser er også viktig. Jeg har har Code RSC og har luftet de en gang på 2 sesonger. For min del en no brainer.

Dekk= F: Maxxis DHRII maxgrip EXO B: Maxxis DHRII maxterra EXO(+?)

Det er akkurat det som er poenget mitt. De fleste er ikke tjent med det styret der, kjøp noe som funker fra start.

Om du vil ha billig styre så har jeg et liggende.
Renthal fatbar alu, beige ø35mm/800/20mm rise .
250kr + frakt?

Kjører selv OneUp dropper, tror jeg betalte underkant av 2k. Denne syns jeg fungerer bedre enn Reverb som stod på sykkelen.

Billige men gode saddler er Fabric, de dyrere modellene er det salg på hos VPG nå.

Lykke til med byggingen av fet ramme!

Har inntrykk at Akaly har litt peil. Alle må uansett kappe slanger og lufte, og da er hendelbytte integrert i jobben.

Men for all del, la ham ha helt ok bremser!

Takk for tiltroen. Jeg prøver med MT520 som jeg har bestilt, og hvis ikke må det vel bli Shigura. Har sansen for sære løsninger.