...
1. Hvor mange ganger har flyselskap som SAS, Thai, Alitalia etc blitt reddet av sine statlige eiere? ...
2. Så godt som alle firma som vokser har høy gjeld. ...
... jeg antar 100% av de større kommer til å gå konkurs eller trenge hjelp hvis dette vedvarer. Spiller ingen rolle om du er Norwegian, Lufthansa eller Qatar. Så skal man følge din argumentasjon har snart ingen livets rett i den bransjen.
Statlige selskap har fått hjelp fra sine eiere. Norwegian er ikke et statlig selskap. Norwegians eiere må derimot gjerne skyte inn penger for å holde selskapet i live. Staten bør stille rimelig finansiering tilgjengelig for alle som sliter.
Norwegian har vært på konkursens rand flere ganger, senest ved nyttår måtte det et mirakel til for å hindre konkurs.
DN gikk i går kveld ut på lederplass og advarte om at staten ikke bør bli medeier i et internasjonalt lavprisselskap, som attpåtil på forhånd har stilt seg selv i en håpløs situasjon. Det er vanskelig å være uenig med de i dette.