Hvilke piggdekk vinteren 19/20?

Har kjørt Xerxes i 120 og Gravdal i 33 tpi. Gravdal har bra feste men føles litt hardt.

Det har jo (for første gang på en stund?) skjedd litt på piggdekkfronten frem til årets sesong, så kanskje greit med en ny tråd som dette hvor vi kan oppsummere litt?

Jeg er på fjerde sesongen på forhatte SMW (først 35 mm, nå 42) og er vel egentlig like misfornøyd som alle andre, men klarer likevel ikke å få meg til å bytte. Akkurat i år vil jeg nok uansett kjøre ut de jeg har (har gått ca 1500 km, tipper jeg, fortsatt ikke mistet en eneste pigg). Men neste gang tipper jeg at jeg går for de nye fra Conti. Gravdal som de fleste her ser ut til å foretrekke, ser jeg ikke helt løser det jeg opplever som hovedproblemene med SMW i prioritert rekkefølge:

1. De er for trege på asfalt (rullemotstand)
2. De er for ustabile på sporete og ujevnt føre (volum, terrengdekkene jeg kjørte på før var helt annerledes)
3. Grep på holke (pigger)

At SMW er dårlige i løs snø, opplever jeg veldig sjeldent som et problem, men det kommer kanskje an på hvor man kjører mest. Syns egentlig de er overraskende gode mtp. det lave mønsteret.

Jeg skiller meg tydeligvis ut her med å være godt fornøyd med SMW som pendlerdekk.

Synes de ruller overraskende bra, gir meg trygghet på is - og fungerer ikke særlig dårligere i snø enn de terrengpiggdekkene med store knaster som jeg har hatt tidligere.

Prøver 45nrth Xerxes i år. Aldri kjørt på smale piggdekk før.
Spennende advarsel på dekka, fritt oversatt; «Vask hendene etter å ha tatt på dekka, ellers kan du få unger med 6 fingre!»

California Proposition 65 Warning, antar jeg.

Minner meg om den oppblåsbare nakkestøtten jeg kjøpte på siste USA-tur. Spesifisert at den er ufarlig å bruke i hele verden, unntatt i California, der den kan forårsake kreft, fødselsskader eller annen skade på reproduksjonsevnen

Skal ikke tøyse det bort. Ser poenget med streng merking, og kravet om merking har faktisk først til reduksjon av bruk av farlige stoffer. Men det er verdt å huske at denne lovgivningen, som har sitt utspring i krav til drikkevann og er spesifikk for California, er blant de strengeste i verden, strengere enn europeisk og norsk regelverk. Slik advarsel finnes derfor på mange amerikanske produkter, eller produkter tiltenkt for det amerikanske markedet, som ikke ville blitt merket i EU/EØS.

Nei da, som sagt har jeg ikke funnet noe bedre alternativ til mitt bruk, annet kanskje enn Conti Spike nå. Men piggdekk er og blir hat og jeg tenker at det må være mulig å lage noe bedre enn det vi har i dag. Selv hadde jeg nok helst tatt et dekk i 650b og ca 47 mm med omtrent samme mønstergrad som SMW, men forhåpentligvis litt raskere.

Da har 45NRTH bekreftet at Gravdal i varslet ny, slangeløs versjon dessverre ikke kommer som 2020-modell.

Antar at det samme vil gjelde for Xerxes.

De tidligere luksusversjonene av dekkene i 120 TPI tilbys som kjent heller ikke, i påvente av nye versjoner.

Da sitter vi igjen med begge dekk kun i versjonen med hard dekkanttråd, 33 TPI og stålpigger, bortsett fra overliggere i 120 TPI som måtte være fortsatt tilgjengelig hos forhandlere som Oslo Sportslager.

Hadde en langtur rett før jul i hovedsak på bar asfalt med Gravdal 38 og ble regelrett frakjørt slakt nedover av sykkelkompisen med Schwalbe Marathon Winter. Riktignok har han godt med krutt i støvlene men jeg håper virkelig rullemotstanden var hovedårsaken. Likevel, selvtilliten er ødelagt, har vurdert å begynne med neglebiting, potensen er skadet, synet svakere og nå venter jeg bare på nattesvette og utslett over hele kroppen.

På langtur på bar asfalt velger du Xerxes

I den ellers litt rare NAF-testen fikk Gravdal laveste rullemotstand, men enig at det åpenbart må være rullemotstanden sin skyld at kompisen syklet fra deg

Tusen takk Sepeda, hva skulle selvtilliten min gjort uten deg, nusse-nusse-klem-klem & Riktig godt nytt År ! !

Oj.

Forumet flommer over av kjærlighet i dag

Takk for det gamle og godt nytt sykkelår til deg også!

Men nå må noen snart kalle meg arrogant besserwisser igjen, bare for å gjenopprette balansen i universet.

Etter at det i dag ble meldt på forumet at Suomi snart lanserer nytt dekk...

...ble jeg nysgjerrig på hva som faktisk har skjedd med Suomi etter at moderselskapet Suomen Rengastehdas i fjor vår gikk konkurs.

Det viser seg at både fabrikken i Lieksa, merkenavnet og de immaterielle rettighetene er kjøpt opp av to lokale entreprenør, Jani Turunen og Timo Väänänen. Sistnevnte fra bakeribransjen

Dermed er produksjonen gjenopptatt og arbeidsplasser sikret i Lieksa med finske eiere. Ambisjonen er å bli ledende i Norden. Dersom Ole har rett i at Suomi nå kommer med ny modell i 120 TPI, er det lovende for produktutviklingen. Krysser fingrene for nye finske piggdekk i alle størrelser og bredder. Og selskapet har også planer om sommerdekk!


Talouselämä: Bankrupt Bicycle Tire Factory in Lieksa Gets New Owners (med litt hjelp av Google Translate)

Da antar jeg at Vittoria er ute av bildet. Det blir ingen Koskenkorva fra Brembate, altså (les: høyteknologiske finsk-italienske piggdekk)

Ser ut til at Suomi kommer med 120 tpi, folding, tubelessready og 248 piggdekk i 35 og 42mm bredde.

Da bor altså julenissen i Finland likevel!

Men smånissenes verksted er i Lieksa, ikke Rovaniemi.

Er noe lagt ut på verdensveven om dette, eller er det noe Rudolf har røpet?

I mangel på alternativer i størrelse 27,5x2,1 til "grovere" oppgaver så endte jeg opp med å erstatte Schwalbe Marathon Winter 700x40 med 45NRTH Gravdal 700x38 33tpi, og må virkelig si at det ikke var et feil valg.
De 5 milene jeg har på dekkene til nå er på gang/sykkelveier som er frest med langsgående spor, underlag hard snø og is. Disse sporene er jo et mareritt å sykle på, men med Gravdal så merker jeg nesten ikke noe til dem, dekkene bare klatrer fint over til neste spor. Selv i greit fart. Med SMW var det som om sykkelen bare ville følge det sporet den var i.
Har litt følelsen av at våre finske venner som utførte den litt omtale testen av dekkene har vært langt nede i flaska når den kom til Gravdal
Kan jo nevne at på samme hjulsett med indre bredde 18mm er Gravdal 3,5mm smalere enn SMW.

Nå har vi allerede hatt første snøfall her på Østlandet. Og jeg er litt lei de smale og sporete ISP.

Jeg ser Suomi WXC Piikkisika TR SL 29" står som utsolgt hos "alle". Lages det i det hele tatt lenger?
Wrathchild koster 4500,- for et sett - det går liksom ikke.
45NRTH Nicotine er rimeligere, og bredere enn ISP 2.25, men ser ut som om det har altfor få pigger.

Hva gjør alle i år?

Etter at Suomi fikk nye eiere (se oppe i tråden), har de utviklet nye dekk. Herunder Piikkisika (Piggsvin). Disse kommer på markedet. Varslet til november.

Nå er du forresten i blandeveis- og krossforumet. Her er ikke ISP smale og sporete, men enorme traktordekk som kun noen få utvalgte har dekklaring til

For terrengdekk, se heller Piggdekk til 29’er stisykkel.

For øvrig diskuteres de nye slangeløse Suomi Routa 35 og 40 mm i ny piggtråd Piggdekk vinteren 2020/21.

Er helt blank på piggdekk. Har sykkel med klaring på 45´´700 eller 2.1 650. Hva får jeg plass til og hva bør jeg gå for på 700? Evt om det er såpass mye bedre med 650 at jeg bør se på hjulsett? Bruksområde: noen turer til Kikut f.eks. i perioder det ikke er bra skiføre.

Som nevnt er det nå ny piggtråd Piggdekk vinteren 2020/21

Ikke vondt ment, men dumt med samme diskusjon og spørsmål i to parallelle tråder.