El-sykkelritt på Østlandet i 2020

hehe, er det en vits? Jeg sykler en sjelden gang elsykkel til jobb og det er null trening. Blir ikke svett engang.

Men mulig det kan endre seg om jeg går tom for strøm og må tråkke med treg overføring + 9 kg ekstra opp en bakken.

Jeg har ikke inntrykk av at elsykkelklasser i mtb-ritt så langt har tiltrukket seg særlig mange deltagere. I Grenserittet så stiller elsykler sammen med trim klassen, uten tidtagning, det var 56 deltagere totalt, - uklart hvog mange som da var el-sykler. Men det kan kanskje være et mulighet som passer trådstarters bror?

Når det gjelder el-sykkel klasse i Terrengsykkelritttet. Det tror jeg, mildt sagt, ikke er særlig lurt. Nå representerer vel olechr den komersielle sykkel-bransjen, som ser muligheter til å tjene penger på el-sykkel-salg. Og her kaster han ut et utsagn som han vet er provoserende, et slags flame-bait. Velger derfor å ikke si mer enn at det ikke virker særlig lurt.

Synes også el-sykkel er moro. Men hvem vinner? Den med den beste/dyreste sykkelen? Haibike til 60.0000?

Den som er best teknisk og i best form vinner. Men de som er gode teknisk med i dårlig form vil kunne få mer utbytte for teknikken sin

Dette er vel ikke helt riktig - De forskjellige el-syklene har ganske forskjellige moment og kraft fra motorene, selv om alle skal kutte kraften på 25 km/t. I tillegg vil det være veldig krevende å kontrollere at el-syklene ikke er trimmet på noe vis.
Jeg antar at de hadde gode løsninger på dette under VM-rittet, men det vil være krevende å sikre at en slik konkurranse går rettferdig for seg.

Selv drømmer jeg om at Terrengsykkelrittet kjører i gang med elsykkelklasse.

Personlig tjener ikke jeg en krone på om det blir elsykkel klasse noe sted. Men jeg synes elsykkel er moro, og det er i de tekniske rittene det gir mening med elsykkel klasse. Jeg skjønner at det sikkert kan bli noe styr ut av det, akkurat som det er i det rittet uten motor. Men det hadde fortsatt vært skikkelig morsomt. (men tror ikke det kommer til å bli de første årene)

Jeg ser bare de som sitter uanfekta med kurv og doninger fylt opp med det ene og andre.

Er hensikten å få trent eller at man skal holde samme fart som før med motor? Du blir sikkert svett i ei hard rundbaneløype med el-sykkel og. Jeg ser bare de som sitter uanfekta med kurv og doninger fylt opp med det ene og andre. Og voksne folk som syns det er innafor å logge sykkel istedet for motorisert farkost på en viss applikasjon.

Hva mener du med setning de som tror det er reell mosjon? For meg er det mosjon og trening i lange baner. Nå sykler ikke jeg så mye mer og ei heller så fort. Så da er elsykkel en topp måte å trene på en del økter. :-)

Mulig at det finnes noen som synes EL-ritt er helt supert. Men ser man deltagertallene så kan det ikke være tvil om at ritt med "vanlige" mtb sykler, er det folk flest vil ha. Tradisjonelle grusritt som Birken, Vasaen og Grenserittet er fortsatt suverent dominerende i deltagerantall. Så har vi også noen stiritt som et polpulære, men dog endel mindre en grusrittene. EL- sykkel klassene, i de rittene som har det, er marginale og tiltrekker seg antagelig mest ryttere som pga av helse eller alder ikke ville kunne delatt ellers?

Så har vi en mindre gruppe syklister som er mer opptatt av adrenalinkick enn av fysisk trening. Noen av disse har bakgrunn fra motocross, de ser ikke noe problem med at sykkelen drives av en motor, så lenge det er gøy og gir adrenalinkick. Elsykler gir dem mulighet til å "kjøre motocross" på stier der det ikke er tillatt med tradisjonell motocross. Disse bør kunne arrangere sine egne motocross ritt på dertil egnede steder. Hvis dette er en sport så er det isåfall en helt annen sport enn tradisjonell mtb.

Da lurer jeg på hva slags trening dette er? Er det teknisk kjøring med betraktelig lavere puls eller snakker vi noe i retning at å sitte på spinningsykkel der pedalene går rundt av seg selv? Beina beveger seg jo, så da er det trening?

Bra økt. Det er vel ikke hvordan sykkel vi kjører på som avgjør hvor hard treningen blir men innsatsen.