Bilist mot syklist konflikter i media.

Det hadde vært fint å se fysikken rundt hvorfor en hjelm vil skade hodet mer enn den beskytter.

Dag #2 med sykling til skole med 10-åringen, og videre på den vanlige ruta til jobb.

Vi kan diskutere for diskusjonens skyld om alle detaljer, men i dag ble jeg rett og slett fly forbanna etter denne turen på knappe 4 km. Det er NULL tanker for de myke trafikantene. Hverken fra nyanlagt skole, kommune, entreprenører, elsparkesyklister, bilister og buss-sjåfører. Jeg har prøvd å være konstruktiv i dialog med de etatene man kan (prøve å) ha dialog med lokalt, men det er som å snakke til en nikkende vegg.

Trafikk-kultur er ikke-eksisterende, og tilrettelegging og planlegging gjøres av folk som aldri har syklet til jobben. Det er så mange dårlige løsninger og farlige situasjoner at det for meg virker som et mirakel at det går så bra som det gjør. Kan ikke skjønne annet enn at alt går rett til Gamle-Eriks bygd om plutselig mange folk skulle begynne å sykle her. Det ultrakjipe er at det ikke finnes evner til å gjøre noe med det. Milliarder i budsjett hjelper lite når alle bittesmå endringer må kjøres full Vogon før de kanskje saksbehandles. I mellomtiden skrives det politisk poesi om elektriske lastesykler og teknologiske duppedingser, mens noe så grunnleggende som sikkerhet ignoreres. Det koster jo penger, og kan ikke selges som noe nytt annenhvert år.

Vurderer seriøst å gi F i å være jobbsyklist etter 3 år i all slags vær, og fyre opp bilen igjen. Hverken datteren min eller jeg blir kvestet eller drept av å stå 10 minutter i kø i en bil, noe som jeg ser som ikke usannsynlig dersom vi fortsetter å sykle (eller gå). Hjelm, lys, neonfarger samt en ekstrem-paranoid oppførsel gir en marginal sikkerhetsforbedring, men det er ikke nok. Jeg ønsker at det skjer noe litt brennkvikt!

/rant

Hatt en mindre god dag ser jeg? Har Therese vært sinna på deg?
Fint det er noen som har tatt over utfordringen etter at jeg ga opp all kommunikasjon vedr tilrettelegging....

Hehe, neida...bare begynt å se sykkelpendling fra øynene til en 10-åring etter å ha sett det bare fra mitt eget utgangspunkt. For meg går det jo greit, men i dag ble det så fryktelig tydelig hvor vever en liten jente med skolesekk er i møte med trafikken vi har her.

Hehe, neida...bare begynt å se sykkelpendling fra øynene til en 10-åring etter å ha sett det bare fra mitt eget utgangspunkt. For meg går det jo greit, men i dag ble det så fryktelig tydelig hvor vever en liten jente med skolesekk er i møte med trafikken vi har her.

Ser det like mye på den andre siden av aldersskalaen. Hadde med meg min mor som er pensjonist på sykkeltur i indrefileten i Trondheim for noen uker siden.

Var ikke snakk om at hun turte å sykle i sykkelfelt der store mengder busser og trafikk fyker forbi skuldera i 50km/h. Så det ble fortaussykling for å komme seg fra a til b i det som skal være landets beste sykkelby. For meg som er interessert i hverdagssykling var det ganske lærerikt å se hvordan en smånervøs og lite rutinert syklist forholdt seg til løsninger jeg synes er mer levbare utfra mitt ferdighetsnivå og komfort i byen.

Denne 8-80-tankegangen til Gil Penalosa og https://www.880cities.org er noe som må implementeres i mye større grad før vi i det hele tatt kan tenke på å nå transportmålene. Vi kan ha sykkelstrategier og målsetninger om nullvekst så mye vi vil, men før vi gjør harde prioriteringer og sier at tiden og sikkerheten til de som sykler betyr like mye som tiden og sikkerheten til de som kjører bil, kommer vi ikke til å lykkes med nasjonale sykkelmål.

Enig, men som nabo til barneskole vil jeg påstå at det er mye lavthengende frukter å hente...
Vil anta at halvparten av de syklende elevene jeg observerer demonstrerer at trafikkregler er helt ukjent område, venstresykling er like vanlig som høyresykling og diagonalt over kryss er snarere regelen enn unntaket

Stemmer bra Så ligger jo skolen på en øy, omkranset av veier, med seriøst mange av/påkjøringer....
Anyways, med skilting og kanskje litt maling kan man jo tydeliggjøre hvor det skal sykles inn/ut fra skolen. De har en form for sykkel-opplæring, men jeg tror nok mor & far må på banen også. Er jo oppdragelse

Skoler burde vært bygd minst 2 km fra allfarvei med kun sykkelvei og gangssti som adgangsvei.

Haha, er jo politikken som ikke skjønner det. At man bør legge ned sentrumsskolene og heller satse på grendeskolene.

....det er jo peanøtter sammenlignet med reiseveien barn har i grendeland.

Barna med slike avstander har skolebuss, problem solved.

Ja, bor du minimum 4 km fra skolen så.
Kan være mange utfordringer i løpet av 3,95 km i grendeland også....

Får håpe at kyndig personell jobber med å lage dødsonesystem som kan stoppe lastebiler når noen er i blindsona.

Med dagens teknologi så borde man införa krav om kameror och sensorer som gör att det är lättare för chafören att se vad som är i blindsonen.

BTW. For enkelhets skyld så skriver jeg lastebil, men inkluderer alle type trailere og tungtransport.