Pole, Commencal eller Nukeproof?

Vil over på 29". Lest mer enn syklet siste to uker. Nukeproof sine nye Reactor synes jeg lover godt. Commencal Meta TR har vunnet Trail bikee of the year. Pole har jeg lest mye spennende om. Canyon utgår. Trek har også ok pris på ny Fuel EX med 140 gafffel og XT bygg. Ønsker helst aluminium ramme.

Glemt noen? Ja, har prøvesittet Genius (virket ikke helt optimal, men ordentlig test var det ikke). Santa Cruz virker dyre og tunge i mitt prisleie 30-40K. Cube; nja, vet ikke helt.

Vet folk her inne har minst en av de nevnte. Noen som vil kommentere noe spesielt pro/con? Sykler på Sørlandet (mye opp og ned og teknsik knot). Må klatre bra for jeg trenger hjelp. Og siden jeg har pipestilker og halveeiskondis og snart er 47 bør ny sykkel ikke være en sofa, men grei å få med seg og ganske stabil nedover. Ikke noe stress om den også klarer å følge med på mine online leksjoner med Ryan Leach. Nå det er sagt, blir jeg verken enduro syklist eller trial syklist.

Går fra min nåværende Intense Recluse XL om noen vil overta den... Veldig fornøyd, men ønsker å gi 29" en sjangs. Jeg er nok ikke så flickable og agile som gutta i all reklamen.

På forhånd takk!

Nye Reactor ser veldig spennende ut. Selv har jeg akkurat kjøpt meg en Orbea Occam 2020 modell, førsteinntrykket er veldig lovende. Veldig kvikk og artig sykkel. Gunstig i pris er de også. Jeg kjøpte carbonramme, men siden du helst ønsker aluminium så er det verdt å ta en titt på Occam sin aluminiumsramme. Veldig lekker med polerte sveiser!

Velkommen til store hjul.

Flere gode alternativer nevnt, men hva med Ibis Ripmo AF? God sykkel (DW-link, oppdatert geo, kvikk i forhold til vandringsmengden, osv) til en meget god pris, men ikke minst veldig god norsk og internasjonal kundeservice. Viktig for oss gamlinger med liten tålmodighet.

Det er jo så utrolig mange fine sykler ute nå. Jeg har selv en Santa Cruz Hightower2 som jeg er strålende fornøyd med. Men hadde jeg handlet nå kunne det like godt blitt en Ibis Ripmo AF. Eller hva med en Ripley? Sykla nylig med en som gikk fra Canyon Strive til Ripley og kan ikke se at han var blitt noe mindre tøff nedover.

Nå kommer vel snart HighTower også i alu versjon og med litt rabatt er den vel sånn ca i samme område som Ripmo AF (tror jeg).

Så ellers at Radon er kommet med en oppdatering av sin 140+- sykkel, det er i alle fall mye sykkel for penga. Og du må vel se nøye på Orbea sine sykler?

Er ikke Ripmo AF en del grovere sykkel enn Higtower2?

Synes AF ser ut som den er giret mot bikepark og enduro, men tråkkevennlig nok til sti?

Mens HT2 er mer en østmarka-sykkel (østmarka i oslo er litt knot, men flyter likevel fint om man har teknikk og sykkel som passer) som man fint kan kjøre bikepark og enduro med om man ønsker.

Med mine behov hadde jeg gått Ripmo As Fuck, andre ville valgt annerledes

Må det være så grovt, da? Jeg ville sett på nye Ripley eller Tallboy. Begge kan du teste før kjøp, det kan bli vanskelig med noen av de andre du nevner. Yeti SB130 hvis det skal være grovere. Hvis alu er et must, virker Ripmo AF veldig interessant (og en del grovere).

Ripmo AF ja. Den er aktuell. Var ikke så voldsomt ekstra for coil, hadde vært moro. Må finlese litt. Må ikke være for enduro. Har jo Pole på lista, den ert vel relativt tung. Men det er nok de fleste alusykler som ikke er specca med dytte lette deler. Min veier forøvrig bortimot 15 kg med pedaler, og det er karbon...

Den hadde jeg også glemt. Fine sykler. Dette blir ikke lett. Gode priser også. Hvordan er den på teknisk klatring? Er så mye fireroads og mindre relevante sammenligninger i tester...

Kan si at Pole Evolink er veldig god sykkel, selv om den veier en del. Ramma ligger i samme vektklasse som f.eks. Da er Stamina 140 et bedre alternativ, men den har karbonpris. Commencal. Ripmo AF er også veldig spennende, samme med nye Banshee Titan (som kanskje blir litt for langbeint igjen).

Vet det ikke var spørsmål til meg, men jeg kan svare på vegne av Pole: Den er meget god på teknisk klatring: faktisk bedre enn andre med korte kjedestag og brattere vinkler. Har måttet kjefte litt på Subs som fortsatt tror at slakk styrevinkel betyr dårlig klatrer. Balansert sittestilling gir god klatring, uansett styrevinkel!

Det er litt av dette jeg vil til livs. Korte kjedestag og en front som lett steiler gjør klatring noe vanskelig.
Hva er forresten "en del". Ser rammevekt på Evolink er høy, men enn sykkel i størrelse L, hva snakker vi da? Har det et bilde med en vekt som viser 18,8 kg. Grøss...

Hva med Transition Smuggler?

Har bare syklet "gamle" smuggler, er på nye scout nå, begge syklene klatrer bra (ikke nødvendigvis raskest, men du kommer opp) og bør være i sjiktet du ser etter nedover slik jeg leser deg, Ingen av syklene er lettvektere slik de kommer levert fra Transition, men kommer med bra dempere etc.

Har sjølv ein Cube stereo 150, den har ikkje så veldig progressiv geometri, men den føles veldig stabil ut nedover og har gode klatreegenskaper, brukar nesten aldri climbmode på demparen. I str L er den ganske romselig for mine 178cm, 467mm reach. Og den gir ein veldig uanstrengt sittestilling. Eg syns den er veldig sprek oppover og i knotete partier. Kanskje fordi den ikkje har verdens slakkaste vinkel framme.

Med exo-type dekk er den veldig lett for segmentet, dog brukar eg DH-dekk og då ligg den rett under 15kg med pedaler.

Jf den store tråden om korte chainstays på vitalmtb , er balansen mellom wheelbase og chainstay ideell i str large(kanskje det er min cherrypicking av argumenta).

Sjølv om du har fråskriven Cube, tenkte eg vertfall eg kunne framsnakke mine erfaringar. Og specs for pris er ganske bra.

Er det noe Evolinken IKKE gjør bra? Jeg har siklet en del på denne som min neste sykkel, og jeg mistenker at den er den eneste på lista her som ikke blir umoderne om et par år.

Takk for innspill! Skal lese litt på Vital. Det er definitivt noe med å være balansert i ramma. Nå et det mye bra fra Tyskland som gir mye for pengene. Har blant annet fått et tips om ny Radon. Swoop er for grov tror jeg, men gjør det bra i tester.

Enig. Den er en favoritt, men den har mange konkurrenter. Men så er det om de er reelle da. Annenhåndsverdi og den bør være aktuell i mange år hva geometri gjelder. Er skeptisk til vekt og manøvrerbarhet. Dette blir jo motbevist av alle som hatt prøvd da...

Du burde kanskje titte på Yt Jessfy 29. Jeg vet ikke om den har den geo'en du er ute etter.

Jeg tror dessverre ikke det er noe særlig sammenheng mellom moderne geometri og annenhåndsverdi...

Mykje bra lesing der, men også mykje krangling. Det virka som det er to leirar med meiningar, og at dei er ganske eininge, men brukar ulike modellar på å vise det. Men, interessant er det vertfall!

Eg har vertfall merka at kjørestillinga mi har vorte mykje meir stabil, altså mykje mindre forflytting rundt på sykkelen etter eg gikk over på Cube'n.

"I still stand by my estimate table, to find bikes that appeal to me: 430mm CS 1210mm WB, 435 1230, 440 1250, 445 1270, 450 1290 (further simplified compared to before)... rather than going by ratios found with RC/FC or whatever. I used to like the idea of WB/2 - RC = ~175, but this only applies to bikes with WB of close to 1200. The sweet spot value rises as the WB grows over 1250mm, and vice versa. Same with the FC/RC ratio, where a ratio of 1.80 might only appeal to me if the bike's WB is about 1200mm, and I'd want a higher ratio if the WB is longer."

Den er spot on i følgje dette utsagnet. Det er også mange andre som er det, sjølvsagt.

Synes også Nukeproof Reactor virker veldig lovende. Har lyst på en sånn selv, men mulig det heller blir ny gjødselspreder isteden. :,(

Geometrien ser lovende ut og den har ikke for korte kjedestag. Virker også som den er laget for gøyale stiturer.

Du får sende en e-post til Trailside i Kragerø.

Den er definitivt aktuell. Litt ulik anbefaling av størrelse avhengig om man velger karbon eller aluminium... Må sjekkes ut nøye.
Takker!

Heisann, snakker vi norsk importør? Det et bra det.

Jeg er opptatt av både oppover og nedoversykling, og synes at Ripmo er nesten like god begge veier. Den er liksom ikke noe særlig dårligere oppover enn Ripley (jeg har prøvd syklene mot hverandre), men mye morsommere nedover. Ripmo er i mine øyne helt topp til variert stisykling, men jeg har altså ikke eid en enda, kun prøvesyklet noen lengre turer.

Den har også 341 mm høyde på krankhuset med NN dekk. Høyden på krankhuset synes jeg er viktig. Slår ofte nedi nå med 344 og har ikke lyst på mer av det. Kan bytte til 170 krankarmer da. Sykler forresten med flate pedaler.

Hvis det er Peter Scowcroft sin Evolink 158, så er det en med 830mm titanstyre, Manitou Dorado, cane Creek DB med vanlig stålfjær, aluhjul og tunge komponenter for røff bruk av en lang mann på 100kg.

Min er 15,5+, og det er med tungt bakhjul og innlegg. Jeg har en Evolink 131, som har lettere underrør enn 140 og 158. Det var vekt som gjorde at jeg gikk for 131, men jeg angrer. Det er EEEEGENTLIG bare når du dytter sykkelen at det merkes (og kanskje på lange, bratte klatringer på grus hvor man kanskje blir litt mer slitne). Jeg forteller meg i hvert fall det når jeg stikker fingeren i jorda etter et lite anfall av weightweenius upgradeitis.

Flate pedaler slår mer nedi fordi de er litt høyere, menogså fordi de er mye bredere. Jeg har gått over til 170mm krankarmer, noe som er helt knall, egentlig, "til tross for" at jeg er 185cm høy. Med de lange syklene er det ikke superkrise med litt høy krank for stabilitet forover og bakover, men sideveis merker du om du har lavere krank veldig godt. Kjørte en tur med 27,5" pluss på min ("små" 2,8"-dekk på i30-felg), og det var merkbart hvor mye bedre det var å slenge sykkelen fra side til side. Det er én ulempe med min sykkel kontra de andre Evolinkene, siden alle Pole-syklene har 20mm krankdropp uavhengig av vandring. Da sier det seg selv at jeg med min korte vandring vil sitte høyere ved sykling enn en med 160mm eller 180mm vandring.

Puh! Var den ja. 15,5 er ikke avskrekkende. Frister med Yt sine 13,4 i karbon, men så var det vannflaska som plutselig knuser mye av maset...

Er vel innstilt på Evolink 131 fordi jeg frykter 140 blir for drøyt med 160 Lyrik og slikt. Litt vel nedover. Men så har 140 en god del høyere stack også. Hmmm... Usikker på betydning av det. Tja, mye vurderinger.

Mye gode priser nå. Vet Pole hadde 15% for ei stund siden også. Men blir ikke så mye hvis man er så fornøyd at sykkelen blir beholdt noen år.

Forenklet men greit holdepunkt: Har du lengre sykkel ønsker du også høyere stack. I alle fall for nedover-syklingen.

Det er vel en Pole Machine til salgs i nordre deler av Trøndelag. Har hørt at de bare kjører motorsykkel oppi der nå og selger unna alt av sykler

Evolink 131 er knall, men hvis du skal kjøre litt grovt, må du nesten bytte til en mer kapabel demper enn Monarchen som følger med. Den sliter litt med plutselige slag, og dermed blir det litt ubehagelig. Jeg har god erfaring med CC DBAir IL. Du kunne ha kjøpt min hvis det ikke hadde vært for at jeg må bevare litt husfred, og at sykkelen EGENTLIG er bra nok som den er.

Husfreden er undervurdert. Litt av grunnen til at jeg kan bytte nå. Grovt sykler jeg dann og vann, men neppe så endurogrovt som enkelte. Tror 131 holder. Men synes du fronten blir lav? Liker ikke det noe særlig og har 38 mm rise på styret nå...

Synes fronten er god og høy. Jeg kjører med Lyrik på 150mm, og har litt spacere og low rise styre.