Er Tesla det åpenbare valget for meg?

Hvorfor skal noen sende deg PM når du har navnet ditt i linken i signaturen? Holder med navn så man trenger ingen referansekode, forstod det på selger som at det er bedre for de med bestilling på SC eller over telefon enn på web.

For Skoda (og de andre kommende bilene med elektrisk drivlinje) er vel antallet solgte biler sterkt avhengig av om det blir innført MVA etter 2021.
Får FRP gjennomslag for sin våte drøm om MER avgift på bil (Anders Lange roterer) kan det nok roe seg veldig på elbilfronten en stund :-)

I tillegg er det jo avhengig av om det blir bra rekkevidde, hengerfeste og annet tjafs vi nordmenn liker.

jeg mener at lakken skulle være like bra uansett farge,har ikke hørt om en bilfabrikant som tesla på det punktet ,,

Alle bilfabrikanter er som Tesla på det punktet.
Multicoat lakk er dyrere fordi det er flere lag med lakk. På Tesla model 3 er det den røde lakken som er den med flest lag og dermed også den dyreste å lage/bestille. Hvit har flere lag enn svart på akkurat denne bilen.

Alle bilfabrikanter er som Tesla på det punktet.
Multicoat lakk er dyrere fordi det er flere lag med lakk. På Tesla model 3 er det den røde lakken som er den med flest lag og dermed også den dyreste å lage/bestille. Hvit har flere lag enn svart på akkurat denne bilen.

Det er vel generelt slik at det diskuteres mye mer rundt Tesla enn andre bilmerker.

Alle farger dekker selvfølgelig grunningen, men de med flere lag ser generelt bedre ut, og på feks helsvart syns riper veldig godt. Dette gjelder alle bilmerker.

Ha. Kjørte T/R Trondheim - Lillesand i helga. Fantastisk å komme hjem i går etter 11 timer på veien uten å være i nærheten av å være sliten. Storkoste meg hele veien. For en bil!

Hvordan er det med Tesla-eiere, liker de virkelig utseendet, eller er det praktisk/tekniske faktorer som avgjør?

Jeg har vært skeptisk til Teslas design helt siden Model S kom, fordi jeg synes de er for konservative og kjedelige. Men nå sitter jeg her som Model 3-eier og er relativt fornøyd med utseendet. Ikke fordi Model 3 har spennende designdetaljer, for det har den ikke på noen som helst måte. Og helheten er ikke heller veldig imponerende, med en front som er rart lav sammenlignet med resten av bilen.

Men det er én ting som jeg liker veldig bra med Model 3 sammenlignet med alle konkurrentene, enten det er Jaguar, Audi, Polestar eller hva som helst unntatt Taycan, og det er at bilen ser lav og sportslig ut. En firedørs sportsbil er det vel ellers stort sett bare Porsche som har.

Så er det interiøret og der er det mange som sier at det ikke er premiumfølelse i Model 3. Det stemmer fint, men ikke fordi detaljene ikke har premiumkvalitet, men fordi det ikke finnes detaljer. Ingen knotter, brytere, ventiler og annet som kan gi en premiumfølelse. Men når man da isteden ser bilen slik den er, med design som en minimalistisk skandinavisk stue, så blir den perfekt. (Bortsett fra én ting; åpne vinduet helt, åpne døren og nyt den amerikanske følelsen av rammefrie dører. Men husk å ta opp vinduet før du stenger døren igjen, ellers kommer det en skikkelig flau skranglelyd.)

Så svaret til mitt spørsmål du siterer er altså både og, ikke enten eller. Greit nok det. Eller misforsto jeg?

Nja, det er mer både eller og ikke enten. Jeg liker noe av designet på Model 3 men ikke alt, og jeg liker de tekniske og praktiske sidene ved bilen, men f eks ikke at den skrangler ved lukking av dør med vinduet nede.

Jeg vet at nyansering ikke er særlig hipt i vår tid, men likevel.

Enig at alle farger dekker grunningen,men når Tesla ikke lakkerer over all grunningen så diskuteres det på div forum og når diskusjonen også går på fargevalget pga dårlig lakk så blir det bare komisk,,,

ja turen føles kortere når man må ut å strekke på beina når den lades ser den..

Du kan godt synes det er komisk, men sånn er det altså med alle bilmerker som tilbyr mer enn én type lakk.

Ultrakomfortable seter og fravær av motorstøy hjelper også. Og autopilot. Har hatt noen lengre turer med leiebil i USA og den er et stort savn når man har vent seg til den.

Nei - alt er ikke bra med Model S heller, men det som er slikkelig bra, er så viktig og unikt at jeg ikke skjønner hva i all verden jeg skulle valgt om jeg skulle valgt noe annet i dag.

* Det store kartet som raskt gir seg svar på hva innsjøen eller fjellet du kjørte forbi, heter og gir deg en helt unik kontroll på hvor du faktisk befinner deg.
* Den beste lyden jeg har hørt i noen bil uten custom anlegg
* Spotify og TuneIn
* Oppdatering over nettet
* Ladenettverket
* Sentry mode
* Autopilot
* Intuitive menyer
* Minimalstisk interiør med premium materialvalg og utforming. Model S-cockpit-en er et tvers igjennom trivelig sted å tilbringe tid
* Komfort på langtur (i forsetene)
* Krefter i bøtter og spann
* Svært sportslige kjøreegenskaper. Denne bilen kommer virkelig til sin rett på svingete veier med god asfalt og lange siktlinjer
* Svært gode vinteregenskaper
* Høy effektivitet selv på motorvei i 120

Nå har jeg hatt bilen i snart et år og gleder meg fremdeles som en 18-åring med ferskt førerkort til å bare kjøre til butikken. Det var jeg ikke forberedt på.

Når S sammenlignes med Delorean, og 3 med PV, understreker det mitt poeng med at designdiskusjoner er personlige. Jeg ser INGEN likheter.

Hvis jeg må trekke bildesignparalleller, så kunne jo TM3 vært en revival av Rover SD1:

Alle bilfabrikanter er som Tesla på det punktet.
Multicoat lakk er dyrere fordi det er flere lag med lakk. På Tesla model 3 er det den røde lakken som er den med flest lag og dermed også den dyreste å lage/bestille. Hvit har flere lag enn svart på akkurat denne bilen.

Fikk nettopp telefon fra Tesla der de sier at "det ikke finnes biler å levere ut til deg i Norge akkurat nå....."

Upti vupti, da fikk jeg beksjed om at bilen blir utlevert d 25.09.2019 i Drammen... Vel det første jeg har hørt fra Tesla siden jeg la inn bestilling, og jeg hadde vel etterhånden mistet håpet for å bilen . Nu får jeg bare håpe at det holder ..