Beste terrengvennlige grussykkel?

Start med 700c, da har du en rigg for eventyr av riktig mange slag. Jeg ville gått for krankgir også, av samme grunn.

Ja, heller nok mot 700c.

Taper såklart endel i den tunge enden med endelt, men jeg tror egentlig ikke høyhastighetstråkking er det jeg vil bruke den mest til. Dette blir kos på eventyr-sykkel for impulsive turer i marka med oppakning når jeg føler for å campe, og kanskje en og annen langtur med oppakning. I klatringene vil vel utvekslingen bli ca lik som en todelt med 32/34 når jeg kjører 40/42.

Min vurdering er at du taper mer enn du vinner med å velge bort krankgir. På langtur til f.eks Røros trenger du både ordentlige lette gir og veldig tung utveksling ned igjen til Støren.

Skal nok ikke se bort fra at du kan ha rett om jeg forviller meg på rette turene, selv om jeg ikke tror savnet blir så stort.

Men jeg tror uansett det ikke blir særlig mye dyrere å kjøpe et rabattert Rival-kit som ser ok ut nå, og heller supplere med en ny krank og gir framme, framfor å kjøpe ramme og sette sammen deler sjøl.

Et kjapt overslag viser nå at jeg greit prisen med grei margin for ferdig sykkel bare jeg legger ramme, samt rimelige hjul, 105-gruppe og dekk i handlekurven hos tilfeldig nettbutikk. Da mangler jeg jo fortsatt noen småting som styre, styrelager, tape etc.

Jeg kjører nå med 44 drev og en 45-9 kassett på min Ruut noe som fungerer strålende og dekker det meste :-) Joda, litt stort steg mellom girene men opplever det ikke som noe problem egentlig. Mer enn nok å gå på i den tunge enden så kommer til å bytte til 40 eller 40 drev for å få vispegir til de bratteste grusbakkene

Heftig.

E13 sin, eller er det dyr italiensk kassett fra Leonardi?

Leonardi
Her med landeveihjul

Generelt vil eg seia at ein ikkje skal undervurdera behovet for lette gir om langturar med bagasje er hovudbruksområdet. Men singeldrev er enkelt, da – og ei billig og bra løysing kan vera å bytta til 36 før du syklar opp til Orkelsjøen & co.

Ja, det var i den enden jeg sjekket utvekslingen sammenlignet med drivverket som står på en tilfeldig todelt doning, og så at det blir ca likt i den lette enden.

Skal jo ikke se bort fra at jeg kan komme til å savne enda lettere gir og, men da får jeg heller vurdere ny kassett med mindre drev framme, feks av typene som ble nevnt lengre oppe her, som til en viss grad fikser ytterpunktene på bekostning av litt sprang.

Noen av dere som har en Hakka som har erfaring med hvilke rammevesker som best passer og er tilgjengelige her til lands?

Kommer nok til å gå for en str 58 om jeg skal handle, kunne vært greit å sette en rammebag i bestilling samtidig og.

Da ser det ut til t det blir en sånn.



https://bikepacking.com/bikes/2019-sea-otter-classic-bikes/

Veldig pent. Jeg likte også den Norco Search XR i samme lenke.

Ja, nydelig den og, og fornuftsmessig ville den jo vært et bedre valg og, gitt at jeg har tenkt å pakke opp litt Bolter på gaffel til bagasje er jo noe jeg liker veldig godt på tjukkasen min.

Men det er noe med den Ibisen, har sikla på dem siden Haggalugi kom. Marerittet er at Ibis kommer med en oppfølger i morra, men får håpe Hakkaen består ut nåværende form ut året i det minste Mtp at de akkurat slapp nye farger satser jeg på det.

Godt valg! Liker godt den hvitfargen der, til tross for at jeg er en stealth person selv.

Kan ikke se for meg at de endrer noe på Hakka’en nå som den har fått gaffel med flat mount og skjermfester.

Jeg kjører 46t/9-42t på 700c hjulsettet og originalkassett på 650b hjulsettet. Funker fint!

Bruker en Blackburn Outpost (den som kan brukes som halv størrelse) str L på 55 ramma mi. Den er bittelitt stor, så passer sikkert perfekt i en 58 ramme.

Fornøyd med bagen?

Nei, jeg savner ikke de store endringene, men skulle jeg bygget sykkelen fra scratch uten å kjøpe med rabattert kit ville jeg nok skaffa en gaffel med bolter for bagasjeløsning på beina.

Med tid og stunder kan det være det kommer en Enve-gaffel på bruktmarkedet

Kul sykkel. Kler skjegg og eklektiske ølpreferansar.

Ja, er i grunn det. Liker at den er «sammenleggbar», da jeg som oftest ikke har behov for å ha med meg veldig mye. Bruker sykkelen til pendling, og sammenslått får jeg fint plass til regntøy, en liten sammenleggbar Osprey sekk i tilfelle handletur, lås, verktøy/pumpe og litt nødproviant.


Da må du for all del si ifra! Gode sjangser ror at jeg er interessert!

Høres bra ut. Jeg har bare sett et par nerdete tester der de har kommentert at den kan være litt bulete om man fyller den opp.

Største tvilen for meg er om jeg vil ha noe som er vanntett, og om jeg i såfall bare skal gå for en halvbag.

Ja, den buler nok litt om man stapper den. Hvis det er lov å si

Jeg har tenkt det er fordi den er litt for stor for ramma mi, så jeg ikke får strammet den opp skikkelig. Jeg har rett og slett løst det med å ikke stappe den mer enn nødvendig. Har funket greit. Ellers kan nok en tynn plastplate hjelpe til å stive den opp litt. Tipper man kan få tak i noe på f.eks. Panduro.

Sofabilde! Nå er det bare å vente på luftesett, så blir det bygging. Steike så lett denne saken var, nesten litt skeptisk til å sette en velfødd oppdaling oppå med oppakning.



(Måtte ha med en ny laptop og når jeg var igang med å blakke meg, passa veldig bra at macen min tok kvelden rett etter jeg hadde lagt av penger til ny sykkel).

Bare vær obs på at innvendige wire/slanger må trekkes før du monterer kranklager, i tilfelle du ikke har fått beskjed om det.

Grattis med både sykkel og ny Mac. Ibis Hakka ser ut som en skikkelig fin sykkel!
Du får legge ut noen bilder under byggingen så vi kan sikle litt

Lars

Ikke noe beskjed nei, men regner nesten med det, iom at man trekker ting i to etapper, først fra endepunkt til krank, og deretter videre. Flotta på meg et sånt wiretrekkesett med magnet fra Park Tool og.

Nå er det bare veldig surt å vente på luftesett til bremsene som fortsatt er i plukkliste hos Bikeshop

Mulig jeg prøver å montere for å se hvor lange slanger det blir, men iom at det er taping og sånt involvert på sånn bukkestyre er det nok greit å ha slangene kutta i rette lengden før man bygger ferdig. Taping av styre blir jo også noe jeg får testet for første gang, tapen på CAADen min har fått stå på i fred i et par år.

Æsj, strek i regning.

Antok at denne 58-ramma var greit lang inne i triangelet, men det ser ut til at det kun er 48-49cm lengde for en evt veske.



Klev1: Ser nå at den veska di oppgis med 508mm lengde på Blackburns sider, er den ikke litt i største laget for ramma di? Jeg er jo skeptisk nok til å kjøpe den til min egen i 58.

De heteste alternativene nå er medium Apidura Expedition, eller Raphas medium bag. Begge lister ut lengder som ser ut til å passe greit inn. Men ingen er på lager, så får vel smøre seg med tålmodighet.

Ortlieb sin fireliter ser jeg også er lista ut med en lengde på 50cm, noe som gjør meg usikker på denne. Tror det er en fordel å kunne holde bagen noenlunde stram.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://roguepanda.com/custom-frame-bags/&ved=2ahUKEwj-4LO274fjAhUN7aYKHbWODpEQFjAKegQIAhAB&usg=AOvVaw1E7g2xq3Lm0TIIMdXVhpMY

Ja, fine de der, men hadde jo håpet å komme unna med hyllevare for lommebokas skyld

Du har jo allerede sprengt alle budsjetter ? :-)

Det var noe med det ja. Men tror jeg skal se om jeg får prøvd en sånn Ortlieb i ramma her i byen og se om 50cm oppgitt lengde stemmer. Den oppgis jo også med 19 tommer, noe som burde passe greit.

Er jo akkurat det jeg sier - den er litt stor på min Men som sagt - blir ikle spesielt plaget av det når jeg fester den i alle ender.

Neste rammeveske blir kustom hjemmemekk. Må bare få tilbake symaskinen fra service, og lære meg å sy

Ja, fikk med meg det, men når jeg målte min egen synes jeg nå det virker som om den ble veldig stor på en mindre :-)

Æsj, det spørs om det går mot budsjettsmell her og. Enten panda eller høre med lokal bedrift.